拖车14公里费用近2万，一看费用清单傻了眼，司机：让我大开眼界
夏季气温比较高，车辆在高速行驶中，如果长时间刹车，刹车片过热容易引发自燃。遇到这种情况，只能拨打高速救援电话，把车拖去维修。孙师傅是一名货车司机，日前他开的一辆重型集装箱半挂车在高速上起火，最后被救援公司拖到了停车场，后来他去交施救费，结果看到收费明细傻了眼，费用将近2万块。
孙师傅的车是一辆重型集装箱半挂车，目前车头是完好的，轮胎已经换上了新的，但集装箱已经烧得变了形，里面装载的各种食品全部都烧毁了。根据救援大队开具的火灾事故认定书，火灾地点是在高速上海往金华方向段，起火点是半挂车右后侧第三个轮胎处起火，起火原因是刹车鼓过热，引燃了周边可燃物。
孙师傅说，车辆起火后，他就联系了救援队，货车从高速上被拖到了海宁新富停车场，距离事故发生点14公里。日前他接到停车场电话，说是车子已经弄好，他可以开走了，让他交一下施救费。结果他过来之后，对方拿出一份收费明细单，他一看就傻了眼，上面列出了十几项收费项目，总费用将近2万块。
孙先生表示，这份收费明细可以说是让他大开眼界，上面列出的很多收费项目让他觉得匪夷所思。他拿出这份收费项目给记者看了一下，上面写着，拆刹车10只要元，拆轮胎12只要元，但是下面还有一项人工费，六个人每人元，一共是块，他认为拆刹车和拆轮胎的费用可以视做是人工费。
停车场施救组的姜组长解释道，车辆着火后，刹车就会自动抱死，抱死后就无法拖动了，所以必须要拆掉。而且起火导致轮胎全部烧完了，也没有办法拖走，只能重新装轮胎上去。对于收取的人工费，他们是按照市场价收取，因为这些人都是从外面叫来的，并没有什么相关标准。
不过孙师傅对收费项目有质疑，怀疑对方涉嫌重复收费，因为对方并没有提供新的刹车和轮胎，车上的新轮胎是他自己另外花钱买的。孙师傅直言：在高速上他一直让我买他的轮胎，说一条，我当时感觉太贵了，就打电话给熟悉的轮胎店老板，让人家开面包车把轮胎送来的，一条才，可是费用清单上还有一项接人送轮胎。
对此姜组长表示，新轮胎确实是孙师傅让人开面包车拉来的，但是旧的轮胎却是他们的车给拉回来的，这接人送轮胎块，指的就是把旧轮胎送到停车场的钱。
随后孙师傅又给记者看了两项，其中拆箱子边门4个，平板车拉门回停车场，这一拆一运又是。他琢磨了一下，觉得有点不对劲，已经收了每人块的人工费，拆刹车拆轮胎也要另外收费，怎么拆门还得要另外收费？再说了，既然平板车把门拉到停车场要，为什么不顺便把旧轮胎也带着呢？更让他难以理解的是后面两项，现场安全设障8小时，超宽预警押送。
姜组长解释道：这个现场安全设障，主要是现场安全维护，还有摆施救墩子，后面预警车辆。至于这个超宽预警押送，就是他车子拖回来，我们后面派车跟着，因为他的车子烧得变形了，超宽了，占了一个半车道，如果后面没有一辆车跟着，安全隐患很大的，所以才会派辆车跟着。
听到这里，孙师傅更纳闷了，那辆预警车停在那里要收费，跟在拖车后面也要收费，等于一辆车换个不同的名目就可以重复收费。记者注意到，收费清单上写的是杭州路路达交通集团有限公司，不过姜组长表示，他们现在叫锦运公司，属于绕城上面外协单位。孙师傅表示，当时他并没有叫这家公司施救，是施救队自己上来的，他都不清楚。对此姜组长说，是绕城指挥中心通知他们过去的。
记者准备和孙师傅一起，带着这份收费清单去绕城指挥中心了解一下情况，看一下收费是否合理？但这时候，姜组长把孙师傅拉住了，说是可以协商，并作出承诺。姜组长直言：人工费，清理费，这两项必须是车主自己承担。其他的费用，如果说保险公司不赔，我自己去问保险公司拿，拿不到我给他免掉。
姜组长做出这样的承诺，孙师傅考虑了一下也接受了。最后姜组长对孙师傅直言：我跟你说实话，我不是给你面子，我是给媒体的面子。
小编想说，做一名货车司机本来就很辛苦，而且这个职业也是比较危险的，出门在外，有时候还会碰到这种趁火打劫，真的太不容易了。对于这种趁火打劫的行为，应该处以重罚。每个人出门在外，难免会遇到难事，做这种事情的时候，不知道这些人有没有考虑到自己遇到这种情况，别人如此对你会做何感想？
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