在中国汽车界，有这么一个黑科技，
它载重可达五万吨，
光是发动机就有八台！
那你来猜猜它有多少个轮子？
它足足有一千一百五十二个轮子！
这辆车，看上去就像一条蜈蚣，
长着密密麻麻的“脚”。
而且全车由电脑操控！
可以说是汽车界中当之无愧的巨无霸！
这辆车被叫做SMPT平板车。
SMPT平板车的全名为自行式模块化运输车，
是一种非常特殊的运输车，
我们在日常生活中见到的运输车
一般只有六个和八个轮子，
他们的运输能力完全由车辆本身决定。
然而平板车SMPT则不一样，
它采用了模块化设计，
由一辆辆的小车充当基本单元组成。
而每辆小车又都拥有自己的动力和控制系统，
平时，它们可以单独执行运输任务。
当有需要运送重型货物的时候，
它们又可以多辆小车组装在一起，
变成一辆拥有强大运载能力的大型运输车。
因此，SMPT的使用非常灵活，
它既可以运输重达数千吨的巨型货物，
也可以分散开执行大量的小规模运输任务。
一般来说，SMPT有4轴和6轴，
4轴能够承重吨，
6轴则能承重吨，
需要运送货物的重量越大，
需要组合的轴就越多。
但你可千万别以为这只是一般的重量叠加那么简单，
要知道SMPT的承重能力非常优秀，
一个轮胎的承重能力就已经达到了30吨，
光是这一点，就已经不是普通汽车轮胎能够比的了！
不仅如此，SMPT全车由电脑操控，
通过传感器精准监控汽车每一处的重心变化，
当路面情况发生变化时，传感器之间可以相互配合及时进行调整
因为它强大的载重能力，
SMPT经常出现在各种大型工程现场，
主要用于运输超大型机器以及设备，
如常见的船体、潜艇、大型机械等。
在年，
SPMT平板车首次亮相于
港珠澳大桥的建造中。
当年修建港珠澳大桥时，
需要运输其中一个单体钢制节段，
这个节段的重量足足有吨，
测出的长、宽、高数据分别为米、33米、4.5米。
想要使用普通运输车来运输，
这当然不是一件容易的事。
于是，SPMT平板车就得到了属于它
第一次亮相的机会。
当时派出了一辆轴的SMPT平板车来完成这个任务，
这辆平板车是由中国航天科工四院
万山公司生产出来的。
在它的协助之下，
港珠澳大桥得以如期顺利竣工。
SPMT平板车也完美的结束了自己的首次亮相！
如今，万山公司制造的平板车也一次又一次地刷新着
亚洲SPMT平板车的载重记录
我国SPMT平板车的制造水平也已经冲到了世界前列，
一次又一次地向世界昭告着我们国家的强大！
相信SPMT平板车的发展在未来会越来越好！
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