上周，myauto和另一个汽车自媒体人在虹桥机场等待的时候，聊起了手机界的各种奇葩事。一阵胡吹之后，myauto发现经过这些年的风风雨雨，手机行业居然已有疲态。比如说手机界的巨擘——苹果公司销量放缓，据说已经不正经到要去好莱坞混饭吃了。唏嘘之余，我们眼中的苹果（都是它的用户哦）居然没有一丝光环。都说长得可爱不如活得精彩，技术革新一旦停滞，苹果也是一样在裸泳啊！给手机装上四个轮子，这样的汽车会怎样？手机行业正在发生的惨剧，对于汽车行业来说恰恰是机会。在过去，汽车好像只被认为是解决出行需要的工具。如今，不一样了。当某些欧洲品牌还装备着四寸单色屏的时候，当某日系家用车七寸屏车型起步价比乞丐版贵3万6千块钱的时候，当某些品牌拿不出什么智能科技却畅谈着车联网未来的时候，上汽早早的把他们抛在了后面。从荣威RX5到名爵ZS，互联网潮流汹汹而来，已经把汽车界搅了个天翻地覆。你甚至可以说，名爵ZS本质上就是一台装了四个轮子的手机，这是轮子中的战斗轮，手机中的轰炸机！马云爸爸的数据库名爵ZS会比Siri更好用？应该说，名爵ZS不仅仅是一台车，是一台搭载了智能互联系统的汽车，而是说它首先是一台拥有庞大数据库支撑的汽车。马云爸爸的云数据体现在名爵ZS上面，不仅全面打通了年轻人衣食住行方面的各种需求，而且又好玩又好用。基本上可以这么说，用户只需指尖轻触，或者通过语音“发号施令”，就能玩转各种生活场景。而且，名爵ZS搭载的智能互联系统还为用户建立了独立ID身份证号，这样就能更好的为用户提供更贴心的服务。名爵ZS拥有八英寸的大屏幕，偏向驾驶侧的人性化设计，优化了驾驶者的视野和操控体验。屏幕下方，简便快捷的物理按键得到保留，最常用的功能可以一键直达，让操作更简单易上手。出于对年轻人使用习惯以及对安全驾驶需求的考虑，名爵ZS的智能互联系统提供语音控制功能。驾驶者通过语音指令即可开关天窗、调节车内温度、控制导航以及播放音乐等，双手彻底解放，确保驾驶安全。对于日常出行使用频率最高的地图导航功能，名爵ZS智能互联系统自带的柔性自适应地图，可自动随车速来调整比例以适应人眼，能有效避免行驶中分岔路出错的情况;双盲导航更解决了没有GPS和手机网络环境下，车辆无法定位的痛点。另外，智能互联系统还能预判驾驶者生活中的各类需求，实现附近餐厅推荐、停车场自动付费、车辆加油提醒并推送最近的加油站等功能。如此，名爵ZS不仅是一个称职的好管家，也同时是记忆达人和超级学霸。名爵ZS在日常互动中不断学习和记忆驾驶者的行驶路线和习惯，说不定比你还要懂你。相比之下，即便苹果手机上都有个Siri，那玩意儿也不过傻乎乎的没多少用。总结：秉承“为年轻人造车”的MG名爵，洞见需求，以心沟通，打造出定位于年轻人标配的首台互联网SUV——名爵ZS，为标配网车做出了样板级的诠释。
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