“朝鲜战争的经验证明，现代战争如果没有后方的充分的物资保障是不可能进行的，后方有充分物资如果没有强有力的后勤组织和工作，以保证第一线的充分供应是不能取得战争胜利的”。
抗美援朝战争和我们过去打的战争有个显著不同的特点，就是前方作战对后方供给的依赖性大大增加，后勤工作的地位大大提高。彭总多次说过，“抗美援朝战争的胜利，60～70%应归功于后勤”。这是经验之谈，也是对毛主席十大军事原则的发展。当然这个60～70%应该是指整个国家后方对前线的支援，而不仅仅是像某些人所讲的军队后勤。
资料图：国内发动家家户户炒面，这才保证了志愿军最低限度的食物供应。
资料图：美军的C战地口粮。
抗美援朝战争期间，我军人力物力的补充，基本上要靠国内、靠后方，前线就地补给虽然也很重要，但只是辅助性的。
这种情况是由以下几个因素产生的：
(1)敌情变了。抗美援朝战争中我军作战对象是以美国为首的所谓联合国军。这些军队：第一是外国人，由于民族、语言、习惯、信仰等不同，抓到的俘虏，不能补充我军，这和国内革命战争中我军可以大量补充俘虏是大不一样的。第二，敌军是一个高度现代化机械化的部队，是帝国主义阵营的头头，拥有大量的飞机、军舰、坦克、大炮、车辆等，火力猛、机动快，掌握着绝对的制空权、制海权。因此，迂回包围歼灭它大的建制部队比较困难，作战中弹药武器消耗大，缴获的武器弹药虽然也很多，但敌人可以马上用狂轰滥炸把它毁灭掉，我能用的很少。(2)战场变了。我军抗美援朝战场是朝鲜，它是一个狭长的半岛，三面环海，敌人空军海军又占绝对优势，我不能不三面设防，兵少不行，兵多了补给又困难，由于朝鲜国小人少，加上敌人抢掠破坏严重，人力物力都很困难，就地取材虽也解决了一些困难，但离部队的实际需要差得很远，加上语言不同，侦察、作战和办事都很困难。(3)我军的武器装备也变了。以前我军是小米加步枪，抗美援朝战争中我军已从单一的步兵加少数炮兵逐步形成了有步兵、炮兵、坦克、工兵、铁道兵、空军、防空军、海军、公安兵、后勤兵、通信兵、防化兵等组成的联合军兵种，武器弹药物资装备的型号种类和数量比过去复杂得多，消耗也大得多。(4)我军后方的情况也变了。首先我们有了全国政权，有了5亿多人口和万平方公里的国土，有了相当规模的工业、农业、交通运输等经济基础，虽然这个经济基础还很薄弱，特别是军事工业更差，急需恢复、改组和新建，但毕竟有了这个比过去雄厚得多的人力物力来源。可以向前方提供部队所必需的一定数量的人力物力。(5)国际条件也变了。抗美援朝时期我们有以斯大林领导的苏联和社会主义阵营的支援，中苏之间订有友好同盟互助条约，枪、炮、弹药、飞机、坦克、汽车、汽油等等军械军需物资可以向苏联订购，还可以请一些专家帮助我们学会使用和修理，这和我们过去被封锁孤立无援时期的情况也大不相同。
前三个条件说明了前方的大量消耗，必须依靠后方的补充。后两条说明后方也有可能满足前方的一定需要量。若无后边两条，前方需要也是空的。
抗美援朝战争期间，据不完全统计，我国给前线共补充兵员和民工多万，物资0多种，近万吨。那时前方组织战役时必须考虑的一个前提条件就是，后勤保障的可能性如何？必须先计算有多少子弹、炮弹，有多少粮食，有多少运输能力，然后根据这些条件决定战役的规模，甚至决定打不打。刘伯承元帅在总结抗美援朝战争经验时指出：“由于现代化战争中军队众多，技术兵器复杂，需要兵器物资的大量消耗，因此，后勤工作的重要是表现得最明显的”。
光有人员武器弹药物资还不行，还得看能否及时送上去，因此抗美援朝战争中的后勤运输问题，就成了一个严重的战略问题。
部队和兵员的前送和调动要运输；武器弹药物资前送要运输；伤病员后送要运输；粮食、蔬菜、被服、器材等前送要运输；修工事、公路、机场、仓库、所需的工具、器材、木料要运输；汽油、修理武器的技术设备要运输；如此等等。
资料图：美军的轰炸给志愿军的后勤运输造成了巨大损失。
几乎什么都离不开运输，而抗美援朝战争中的运输问题，还因受到以下各种主客观条件的限制，就变得更加困难。
(1)敌人恃其空中优势、海军优势和炮火优势，对我狂轰滥炸，妄图切断我军的供应线。它们实行所谓“绞杀战”、“隔离战略”，昼夜不停地袭击我铁路、公路，投掷大量的破坏弹、杀伤弹、定时炸弹、子母弹、凝固汽油弹、照明弹、散布三角钉、蝴蝶雷等，实行什么“重点轰炸”、“重点封锁”、“截来路”、“堵去路”、“炸桥梁”、“轰车站”、“烧仓库”、“捕捉火车汽车”、“全面破坏”等等手段，使我不能正常前运后送，消耗损失很大。(2)朝鲜是个狭长半岛，和我国只有几条公路和二、三条铁路相通。这些路本来就不够用，又必须边掩护、边抢修、抢运，才能把最急需的东西送上去，朝鲜又是山区，修路工程很大，这就大大增加了后勤人员的数量，而后勤人员的增加又加重了后勤物资的需要量和运输量。(3)我国缺少现代化的运输工具，铁路运输当时机车很少，油槽车更少，能装坦克、大型机械的平板车基本上没有，桥梁器材和抢修机械也很困难，公路运输汽车少，抢修机械更少，远远不能满足前方的需要，国内生产很有限，从苏联进口也困难，只好用土办法，动员民工用手推车推，担架抬，人背、马驮、马车拉，这虽然也应了一下急，解决了一些问题，但代价也很大，大大增加了物资的消耗量，如用一辆手推车送粮食到三八线，送到了，车上运输的粮食除去推车人来回吃的和其他损失消耗，补到部队的也就很少了。兽力运输，仅草料就成了大问题。(4)我空军、海军、防空力量太弱，这就使敌人几乎任意地对我狂轰滥炸。由于工业基础薄弱，修理力量很差，又使大量运输工具的再生能力很低。
资料图：志愿军创造出一系列有效的抢修方法。如“片面运输”、“合并运转”、“顶牛过江”、“铛铛队”、“水下桥”、“爬行桥”等等。
为了解决后勤补给问题，党中央、毛主席、周总理、彭总、聂总和志愿军的同志们以及全国人民，做了大量艰苦而卓有成效的工作，创造了人类的奇迹。周总理(当时又是军委副主席)也是领导全国后勤工作的主要负责人，他日夜操劳，呕心呖血，运筹帷幄，想各种办法来满足前方作战的需要。年1月22～23日他在百忙中还特地率领代总参谋长聂荣臻、总后勤部长杨立三、空军司令刘亚楼、炮兵司令陈锡联、军事运输司令吕正操等负责同志，到沈阳和当时的中共中央东北局副书记、东北人民政府副主席、东北军区副政委李富春，中国人民志愿军副司令洪学智，东北军区兼志愿军后勤部长李聚奎等负责同志，召开了东北军区和志愿军的第一次后勤工作会议，参加会议的还有志愿军师以上后勤部长、分部主任和东北军区负责支援抗美援朝战争后勤工作的主要负责同志。
资料图：志愿军夜间公路运输也是相当成功。
周总理在会上亲自作了有关抗美援朝战争伟大国际意义和历史意义的报告，指出了国内国际的大好形势，明确提出了抗美援朝战争的长期性、艰巨性、复杂性和我们必将取得最后胜利的科学论断。从而大大提高了全军对抗美援朝战争伟大意义的认识和如何去争取胜利的自觉性。周总理除在会议上听取了许多负责同志的汇报外，还深入下去进行了大量调查研究工作，对志愿军后勤工作中各种急需解决的实际问题，根据需要与可能，一一加以切实合理地解决。
根据这次会议的精神和朝鲜战场的实际情况，中央军委和志愿军党委经过具体协商于年5月19日正式下达了加强志愿军后勤工作的命令。这个命令对后勤工作的任务、职责、建制、领导方法等问题，都作了许多明确的规定。最重要的是提出了后勤工作不仅是负责后方勤务，而且还要负责后方的作战指挥。把在后方地域执勤的高炮部队、运输部队、铁道兵、工兵、公安、通信等部队均划为后勤的建制部队，各级后勤部长均由各级领导中的一位首长（副司令、副军长、副师长）担任。
为了加强后方运输线的安全和抢修抢运能力，中央军委又从国内抽调一些高炮部队、铁道兵、工兵、公安等部队入朝作战，并调整了前方部队的部署和任务。……经过这些改组和大家的共同努力，我志愿军的后勤工作有了重大提高，后勤供应得到了根本改善。
彭德怀在总结抗美援朝经验时说：“朝鲜战争的经验证明，现代战争如果没有后方的充分的物资保障是不可能进行的，后方有充分物资如果没有强有力的后勤组织和工作，以保证第一线的充分供应是不能取得战争胜利的”。“后勤工作将提高到指挥战斗，组织供应，保证战争胜利的最高阶段，如果不从现在着手，建设强有力的后勤组织与工作，要取得战争的胜利是不可想象的。”
一点感想
抗美援朝战争的胜利和经验都是中朝人民和军队用鲜血换来的，对指导今后的建设和应付未来可能发生的战争仍有重大的作用，我们应该认真的加以继承发扬光大，千万不可忘记。中国有句俗话说得好：“前事不忘，后事之师。”因为什么事都有它的客观规律性，知道它的昨天，就可以知道它的今天，知道它的今天就可以知道它的明天。当然，我们也不能把过去的经验当成教条到处生搬硬套，正如毛主席所说的：“一切战争规律，依照历史的发展而发展，依照战争的发展而发展，一成不变的东西是没有的。”因此抗美援朝战争的经验，也不能绝对化。因为很多情况都变了或正在变化着。例如现在军事上的武器技术装备比抗美援朝战争时期就有很大变化，进行战争的模式也和抗美援朝战争时期大不相同。以色列侵略埃及的第四次中东战争，以色列侵略黎巴嫩、叙利亚的战争，美国侵略越南的战争，苏联侵略阿富汗的战争，越南侵略柬埔寨的战争，英国、阿根廷的马岛战争，两伊战争以及以大量使用高科技武器为特点的海湾战争，等等，都给我们提供了许多新情况，新问题，新经验。我们对这些新事物，都应加以认真的调查研究，用新的观点新的科学技术新的思想去建设我们的军队，加强我们的国防，千万不可墨守成规，固步自封。我们应该牢记毛主席的一句话，研究任何战争“都应该着眼其特点和着眼其发展，反对战争问题上的机械论。”总之，我们要继往开来，在继承和发扬我们光荣传统的基础上注意新情况，研究新问题，开创新局面，使我们的伟大的社会主义事业不断地兴旺发达，阔步前进。
-完-
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