5月31日，工信部突然对平板自卸侧翻及后翻半挂车合格证叫停，由于这类车落户时按照的是平板的标准，但上路时加上了货箱用于运输沙石、煤炭等货物。在一些地区，运管部门按照平板标准查车，可能是出于安全方面的考虑，将平板后翻、侧翻自卸车判定为非法改装车辆。
自“”新政实施后，8x4自卸车限重标准改为31吨，减去自身车重20吨左右，实际载重量仅为10吨左右；于是平板自卸车在自卸市场变得异常火爆，由于平板自卸车大多数为6轴车，减去自重17吨左右，实际载重量还能达到30吨以上。
在山西、陕西、四川这些自卸车保有量较大的地方，平板自卸车自然成了新政后8x4自卸车的替代车型，平板自卸车在这些地方的销售变得异常火爆；端午节假期回京路上，我在六环和承德交界处也看到了很多平板自卸车在马路上运行。可见现在平板自卸车受到用户的广泛欢迎。
但是平板自卸车属于有争议的车型，在很多地区该车型被运管部门视为非法改装车辆，福建运输管理部门对此处罚较为严厉，罚款金额高达元，卡友们要及时
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