在行业中，平板自卸车一直是属于有争议的车型，在很多地区该车型被运管部门视为非法改装车辆，例如福建运输管理部门对此处罚较为严厉，罚款金额高达元，后来很多人都断言终有一天平板自卸车会走向“灭亡”！
年8月2日，工信部发布第22批道路机动车辆生产企业及产品公告中，明确指出家企业的上千款平板自卸汽车/半挂车不符合GB-《机动车运行安全技术条件》第1号修改单规定，自年8月1日起停止生产，自年2月1日起停止销售。
此公告一出，导致整个专用车行业“地震”，因为风靡全国的平板自卸车将正式退出舞台，以后有钱也将再也买不到。
其实自9·21全面治超之后，在山西、陕西、四川等这些自卸车保有量较大的地方，平板自卸车就成了8x4自卸车的替代车型，平板自卸车在这些地方的销售变得异常火爆。其主要原因还是由于新规之后，8x4自卸车限重标准改为31吨，减去自身车重20吨左右，实际载重量仅为10吨左右；而平板自卸车大多数为6轴车，减去自重17吨左右，实际载重量还能达到30吨以上，所以也就导致平板自卸车一下在市场上火爆了起来。
并且年6月17日，央视《焦点访谈》栏目曝光平板自卸半挂车无奈的超载后，引起社会广泛
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