现在卡车司机有着愈来愈年轻化趋势，其实这也和很多年轻人的梦想有关，比如说我年轻的时候，就向往自由和不羁。虽然现在我也不太大。
大多数的男生都会对机械着迷，这是一个很怪的事情。我小时候最钟爱的就是我家那台卡车了，觉得一个人可以控制一个庞然大物在路上飞奔，有一种非常霸气的感觉。然后，我也就走上了卡车司机这条路。
●根据不同状态和工况区别选车
经常会有很多朋友问起我跑货运该如何选车，这还真是一个大话题，因为要考虑到因素很多很多，不是一两句就能说清的事，比如经验、资金、工况、货源、决心等等，存在很大差异。尽管货运不好跑，但是还有很多人要入行。
其实现在进入卡车行业的也就是几大类，家属本身就是这个行业里的，或者是身边朋友老乡是跑运输的，也有一类是偶然的机缘巧合，逮到了一个上车的机会，以及完全就是喜欢车、喜欢开车的，也有梦想主义者，想到了我就要做的。
下面就根据我的观点，简单直接的给想要新入行的轻卡司机们，说一下选车建议。
●家人都是行内人按需购买可选高配
如果家人是从事货运行业的，这是最简单不过的，家里需要什么就上什么，能有固定业务需要车辆的，也当上什么就上什么。有一定的资源看按需购买，不用太多考虑以后的方向，还可以适当买些高配车，年轻人嘛，条件允许舒服舒心最重要。
●朋友助力虽好还需自力更生
如果有朋友在跑货运，这也比较简单，就跟家人一样。首先看你朋友是什么车，另外朋友会根据他自己的业务范围，给你推荐车型，同常同城配送各类车型都有，厢车和平板都比较主流。前期朋友肯定带着你、照顾你一起跑，那到了后期肯定还是要自力更生，总的来说平板比较合适，毕竟同级别的入手价格比厢车低。
●先签合同后订车
谨慎定制留一手
有类朋友会遇到美好的事情，比如说有公司要“包养”他，连人带车的包养，这当然是最好不过的了。对于这种情形，我
建议还是理性对待，所谓的不见兔子不撒鹰，合同下来再订车。或许你会说为啥呀？万一丢了怎么办。
首先说单位、私企老板合同用车，多多少少会有要求，并且厢式车占大多数，甚至会涉及到指定品牌或货厢尺寸。就如上图所示，这就是
一辆定制型的货运车
，买了专用的甚至定制化的车，万一后期合作出现什么意外状况，这可就尴尬大了。
诶，你也别说我这是悲观主义，讲真，我身边就有真实案例。
没有固定货源后，私改的大侧门
那非定制的就不需要注意了吗？也不然，其实厢车没有固定业务，在外面跑散不占太多优势。也就快递类，城配家具类用的稍微多点。所以没有完全把握的，可以留一手。例如5.2米及以上车型的，可以先购置飞翼货厢，
因为在外面跑短，飞翼比封闭式厢车优势大多了。
●创业首选平板车价比高也灵活
如果你没有什么运输经验，单纯的就是崇尚自由和梦想跑车的，那可能会有很长一段时间靠练摊为主了。没有资源前期肯定会各种情况打压你的志气（稚气），但所有事都是人做出来的，只要有决心和耐心，你也一定会成功。
既然说到练摊，那就不得不说练摊最好的车当属平板了，
平板车最大的优势就是快装快卸，在物流园附近趴活最最好
，物流公司经常会找车上门提送货，虽然物流公司给的运费通常比较低，但是对于这个状态的你来说，只要车轮转起来那就有饭吃，并且从零做起是需要一定的过程的，所以二手平板是最佳选择。
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自由不羁向远方排半高栏更吃香
崇尚自由又向往远方的，那就是满天飞的游侠了，说实话我也非常的向往，然而出门在外的货源主要靠配货软件和货站等。我一些漫游朋友他们就是大都是高栏车，只有少部分是厢车。
对于漫游来说，涉及到的货物可能多种多样，应对这种情况，
高栏就具有极大的优势可以大小通吃。
为什么说要排半呢，长时间“漂泊”在外，当然是为了放一些生活物资，还有就是为了休息啦。
虽然对于职业游侠来说，讲真如果漫游跑的，生活也是非常潇洒的，算得上所谓的自由不羁。但这还是
需要非常多经验的，新手可不能太过于盲目。
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编后语
尽管每个卡车人的心里都向往远方，其实再外面跑，我们这只能叫做出行，并且出行不等于旅行。但是咱们卡车人出行可以挣钱，而旅行是要花钱的。
尽管出行不等于旅行，但是至少在路上是同样的风景，并且趁着年轻，多出去跑一跑。多接触一些人一些事，人生多一些经历，将来老了也好用来回忆，谁甘愿一生平凡呢，反正我不。
还是有必要提醒朋友们啊，货运很辛苦，入行需谨慎。
（文/甘天宜图/卡友：一个人的流浪网络）
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