「本文来源：第一财经」
蔚来名车主联合声明不仅把蔚来“社区撕裂”推到风口浪尖，也让蔚来内部最高端的车主社群“EPclub”放到了聚光灯下。
对于蔚来EPclub外界有着许多的传言，譬如入会门槛高达万元，人均帮蔚来卖25台车、“高质量人类社交圈”等。在社交媒体上，一些人称蔚来EPclub的成员多为财务自由的“社交达人”，和他们在一起“永不冷场”。也有人说部分进入EPClub的成员目的是“混圈子”，为了进入这个俱乐部，蔚来车主内部存在大量的积分灰色交易行为。
真实的蔚来EPclub究竟是什么样子的？近日，第一财经记者采访了数名蔚来EPclub早期工作人员、EPclub车主成员、蔚来ES8创世版车主，在他们的描述中，蔚来EPclub被外界“妖魔化”得比较厉害。“社交圈是存在的，但不能完全定义为外界理解上那种财务自由人士的高质量社交圈。”蔚来EPclub一位成员告诉记者。
并非都是“财务自由人士”
根据蔚来APP发布的信息，EPclub成立于年，是蔚来社区最高端官方用户俱乐部，“服务于为蔚来社区发展做出卓越贡献的用户”。
成为EPclub会员的方式主要有两种，一是购买一台售价万美元（折合人民币约万元）的EP9，将自动成为EPclub会员；二是成为蔚来车主，并且基于蔚来的规则积累蔚来值（用户俗称“牛值”），EPclub每年根据社区蔚来值的排名和增长情况，授予年度会员资格。
年会员的筛选方式为截取年12月10日零点用户的蔚来值，取蔚来值总值排名前位，年度增长最快前30位及各区域公司蔚来值前2位，共同构成年EPclub年度会员。每季度蔚来值增长最快的前十位用户则可以成为体验会员，参加单次EPclub活动。
“EPclub最初的定位是做成类似于奔驰AMG那样的汽车赛事运动俱乐部，从早期ES8车主里选拔一批人组建，围绕EPlife来开展活动，但是办着办着就变成了一个高端人士俱乐部，弱化了运动属性，强化了社交属性。”早期参与EPclub的人士告诉记者。
一些人士把蔚来EPclub的成员为“社交达人”、“财富自由”，称和他们在一起“永远不会冷场”，年度EPclub俱乐部成员、ES6车主“水水”（蔚来APP昵称）并不认可这个观点，他认为社交圈是存在的，但不能完全定义为外界理解上那种“财务自由人士”的高质量社交圈。
“蔚来EP俱乐部里面有大量开蔚来普通ES6，也就是蔚来最便宜一档次的车的成员，如果以金钱来衡量一个俱乐部，那么那些国外豪华品牌的高端车俱乐部，根本就不带入门级车友玩的。”水水说。
不过也有一名EPclub成员告诉记者，EPclub里面不少人“有钱有权又有闲”，一些人进入EPclub的目的是“混圈子”。对此水水表示：“我觉得EPclub肯定不能排除有部分人带着这样的想法，任何地方都会有圈子、有权贵，EPclub基本还是都建立在对于品牌价值观的认同。”
水水曾参与去年EPclub在丽江举办的活动，据他描述，活动整个行程是三天，第一天抵达丽江，参加晚宴，观看车友自导自演的节目，李斌与车友面对面交流。第二天上午爬玉龙雪山，下午在丽江古城里做类似于定向越野之类的任务活动，并进行团队比赛。晚上举办了一场武侠主题的角色扮演活动，包括李斌在内的所有成员都扮演成武侠小说里的英雄豪杰。第三天返程。
“蔚来只是包我们在当地的食宿，往返的机票还是需要我们自费的。并且在当地的行程并不是像网上说的那种观光旅行团，活动内容有点像综艺节目，我们需要在一定时间里完成一定的任务，爬完玉龙雪山，下来还要打卡完成任务，其实挺累的。”在水水看来，蔚来的旅行远比不上自由行来得闲适，更像公司组织的团建。
除了蔚来官方组织的线下活动，EPclub成员也会通过自己的社会资源，组织开展线下活动。蔚来车主张晨告诉记者，蔚来车主中还有一个名为BN俱乐部的非官方组织，群内有着多位EPclub会员，群主之前在活动公司担任高管，几乎每年群主都会为俱乐部组织数次线下活动。
“活动质量甚至不比官方组织的差。”张晨这样说道。
马斯洛的人类需求五层次理论中，社交需求被列在了金字塔中央的第三层，蔚来ES8创世版车主沈军认为，蔚来EPclub为一部分车主打造了一个精准的社交平台，并通过官方的活动，将这些人从线上带到了线下，满足这些车主的社交需求。
“我个人比较喜欢打篮球，早几年的时候经常和朋友一起出来打球，但是一年年过去，运动的人越来越少，到最后几个月都不一定打一次球。一方面是生活、工作的原因，另一方面是大家很多时候都把精力放在了手机上，老的社交关系逐渐变淡，新的社交关系又拓展不出来。”沈军说，EPclub聚集了一群志同道合的人，他们交流起来更加顺畅，并且共同话题更多，大家的关系很容易就能变得亲密起来，在这样社群里见到很多热情、精神饱满、优秀的人，对自己也是一种提升。
入会门槛相当于卖50台车
“前两年进EPclub大概需要到0牛值，现在应该是需要甚至更多牛值了。”张晨告诉第一财经记者。
对于目前“仅有”牛值的张晨来说，EPclub更像是镜中花、水中月。“很难想象牛值是怎么做到的，第一次买蔚来会直接赠送牛值，复购一台蔚来汽车可以获得蔚来值，推荐购置新车每台可获得蔚来值。其他各种零碎的10牛值、20牛值的活动机会可以忽略不计了。要到牛值，至少要转介绍成交50台新车。”张晨说。
根据蔚来官方披露的信息，年蔚来EPclub会员有人，他们共拥有辆蔚来汽车，平均推荐购车为25台，最多推荐购车95台。
水水告诉记者，他在年底成为蔚来车主，此后一年半的时间里成功推荐多名车主选择蔚来，以转介绍每个新用户牛值计算，水水的蔚来值就有超过00。
通常来说，一线豪华品牌全职销售人员，单月销售业绩在6~10台左右，18月大约能够成交~台车，水水一年半多台的推荐成交量完全不逊色于一线豪华品牌的全职销售。
对此水水表示，作为蔚来车主，他时常会被朋友问及蔚来的使用体验，他会趁机推荐朋友购买蔚来产品，成交了不少。其次，蔚来会定期举办线下活动，作为车主志愿者参加不仅能够增加牛值，还能够和潜在客户进行接触。潜在用户更加信任车主的真实体验，而非全职销售顾问专业的话术，这更有助于他们进行推介和转化。
水水告诉记者，EPclub会员“董买买”（蔚来APP昵称）本身也是一个视频博主，通过分享用车体验、带货视频等方式，在粉丝群体中拓展新客。记者通过查询B站、微博等视频、社交网站发现，董买买共拥有超过28万粉丝，内容主要涉及新能源汽车、电子消费品的介绍、使用体验等，其中在蔚来相关的视频之后，董买买会留下自己的推荐
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/8194.html
