CC图片来源于网络以及PR在疫情期间，我们策划了很多专题。我们电话采访各大4S店，帮大家摸清销售政策和售后信息，我们去北京的数十个4S店实地探访，去揭秘他们的疫情防护情况，我们去了洗车店，了解车辆消毒服务，我们做了数十场直播带大家看不同的车型……从专题执行的结果来看，在疫情爆发的短短几个月，汽车行业正在经历一场变局，从主机厂到经销商，甚至配套的下游服务业。八仙过海，企业自救的方式多种多样，关于行业是否会因疫情回暖也众说纷纭。聚睛到路面上，就能看到很多真实的回馈。以北京为例，整个2月份的街道，零零散散跑着几台车，但时间进入到3月份，全国疫情得到有效的控制，百业待兴，路面情况一下恢复到了往常的热闹，甚至比先前还要堵上一些。工作日北京京通快速某入口原因很简单，大家内心深处仍然会有戒备心，尤其许多人经历了这两个月出门难的囧境，愈发对私家出行产生深度的需求和渴望。3月6日，J.D.Power发布了一份《新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响调查报告》，经调查发现，许多消费者的购车热情受疫情影响在一定程度上被激发。根据数据，在原本无购车计划的受访者中，有近半数的消费者（48.8%）表示“可能会”或“一定会”购车。近些天，东风日产发布了一组命名《一个购车人的自白》漫画图，就很生动形象的描述了消费者当下的心理。漫画来自东风日产《一个购车人的自白》这样强需求推动的汽车市场，消费者也更加清晰自己的用车目的，几年前中国汽车消费环境处于普及阶段，大家买车更在乎面子，没有准确的定位，但如今正在趋向成熟和理性。消费者的购车需求并非“减少”，而是“延后”。主机厂为经销商减负，降低考核目标，支持经销商共渡难关。经销商也另辟蹊径开展“自救”，线上营销，花式带货，支持消费者VR线上看车、线上下单等等。据了解，东风日产全国家专营店已在抖音、快手、懂车帝、西瓜等头部直播平台，共计开展了场直播，此外还有多场直播已规划开展。图片来源于网络漫画来自东风日产《一个购车人的自白》在这组漫画中，主人公通过
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