网查的8例工亡事故（按时间近远排序、标题及内容直接复制粘贴）坐实磁力起重失控坠物至少为“中度风险”。
工亡事故1：东方电气集团东方锅炉股份有限公司德阳分公司“.2.13”一般物体打击事故调查报告（源自德阳市应急局首页→政府信息公开→事故查处→正文）
年2月13日2：24左右，在东方电气集团东方锅炉有限公司德阳分公司车间发生1起一般物体打击安全生产事故，造成1人死亡。
根据《中华人民共和国安全生产法》（以下简称《安全生产法》）《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第号令）《四川省安全生产条例》等相关法律法规和德阳市人民政府《关于授权市应急管理局调查处理生产安全事故的通知》（德府函〔〕27号）要求，由德阳市应急管理局牵头，与市公安局、市经信局、市市场监管局、市总工会、经开区生态应急局等部门派员组成事故调查组依法对此次事故进行了调查。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、询问人员、查阅资料、专家论证和综合分析等，查明了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员、责任单位的处理建议和事故防范整改措施。现将有关情况报告如下。
一、事故基本情况
（一）事故发生单位：东方电气集团东方锅炉股份有限公司德阳分公司（以下简称东锅德阳分公司），统一社会信用代码：E，类型：其他股份有限公司分公司（非上市），住所：四川省德阳市华山南路二段号，负责人:林海，成立日期：年04月28日，经营范围：……石油化工容器、电站辅机、电站锅炉制造销售，锅炉岛工程成套（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
东方电气集团东方锅炉股份有限公司（以下简称东锅）《特种设备生产许可证》编号：TS-；许可项目：压力容器制造；许可子项目：大型高压容器（A1）；大型高压容器限造 铁道部齐齐哈尔车辆厂（ 教训：该事故是不应该发生的。因为工厂已有安全规定，不准用电磁吸盘吊长、大工件；致使于对起重司机与起重指挥人员都有相应的安全要求，由于临时近下班时间，未能认真遵守而酿成大祸。 工亡事故6：履带电磁起重机斜拉电磁吸盘造成伤亡（百度文库→电磁起重机事故→电磁起重机事故正式版→正文）。 事故发生时间：年1月13日9时。 鞍山钢铁公司废钢铁处理厂，在灵山钢锭模库红旗路线，用履带起重机的电磁吸盘吊卸轧辊厂发来的五车皮钢锭模。由于平板车停放位置不对货位，在卸第一节车皮的钢锭模时，就将连接二车皮之间的钩头断开，再将履带起重机的电磁吸盘放在钢锭模上，通过起重机移动电磁吸盘带动第一节车皮移动，使车皮对上货位再进行吊卸。当卸第二车时，同样需要断开钩头，按上述方法使车皮移动上货位。当跟吊工王同喜站在路西第二节与第三节车皮连接钩头之间，提第三节车皮解放杆时，因解放杆失灵，结果造成连接的钩头断不开。这时，班长赵永梅在铁路东侧半身用右手托钩头插销，左手指挥履带起重机司机用上述同样方法移动车皮，使二车皮相撞。待车皮相撞钩头松动的瞬间才能提起插销。由于两车相撞产生振动，导致第二节车皮北端第一个模子振翻°，将赵永海头部砸伤造成死亡。 事故原因提要 用履带电磁起重机的电磁吸盘使两车皮相撞或带车，均需要起重机进行斜拉吊作业方能实现。而斜拉吊均属违章操作。 违章作业。车皮没掩“止轮器”，受害者在钢锭模处于不稳定状态时，进入缓解中的两车皮之间，指挥起重机斜拉斜吊，使两车皮相撞，导致处于不稳定状态的钢锭模翻滚将人砸伤死亡。事故现场照片与示意图有图。
工亡事故7：电磁吸盘坠落造成伤亡（百度文库→电磁起重机事故→电磁起重机事故正式版→正文）。
事故发生时间：年7月6日12时15分 齐齐哈尔钢厂（齐齐哈尔市）一电炉分厂原料跨，5吨电磁桥式起重机司机马玉年完成生任务后，将电磁吸盘悬空停在料场，其高度大约离地面5米左右。结果铸造车间干燥窑工人倪贵恒却违章进入废钢料场拣挑旧自行车把、以及破损的晶体管收音机机芯时，悬空的电磁吸盘却突然坠落，将倪砸在下面当场死亡。该事故直接经济损失1万元。 事故原因提要 该起重机用长行程交流电磁铁瓦块式制动器进行制动。其制动器型号为JC/15，电磁铁型号为MZSI-15。由于该台起重机作业繁忙，且要求吸杂钢的电磁吸盘升降制动时，要保持一定的缓冲距离，以防杂钢在快速大幅度振动中脱落。对此，在调整制动器间隙时，考虑到高温作业环境以及制动轮和闸皮间摩擦生热造成间隙减小因素影响，而保留有一定间隙。当作业完成后，制动轮与闸皮温度随间歇时间延长而降低，其间隙也随之逐渐加大，制动力矩减小，导致松闸，致使2.7吨重的电磁吸盘坠落。 受害者违反劳动纪律，脱离生产岗位，擅自进入起重作业危险区域。 起重机司机违章操作，当作业完毕后，未按安全要求将电磁吸盘放入地面，而埋下事故隐患。
失控坠物事故：某钢厂发生电磁铁停电失磁事故（源自百度搜索安全管理网→事故案例→案例分析→其它伤害→正文）：
一、故障概况：1.故障发生时间:年9月；2.故障发生单位:某钢铁公司；3.起重设备类型:桥式起重机；4.作业特点:重轨入库作业；5.故障类型:起重电磁铁突然断电失磁；6.故障危害程度:10支重轨全部掉落。
二、故障过程简介
年9月某日中班,乙班43号吊车从事重轨入库作业。在23时30分左右,43号吊车粘起一吊重轨共10支,从重轨检查台由南向北开动大车。运行中,起重电磁铁突然断电失磁,所吊的10支重轨全部掉在成品四排。
三、故障原因
(1)整流控制屏后直流电源线接头与电源线烧损过热导致电源线虚联。
(2)吊车点检及维护人员对整流控制屏后的电气设施存在点检盲区,未及时发现问题。
(3)电气线路老化,电源线接头过多,不易检查发现是造成起重电磁铁断电失磁的原因。
(4)无断电失磁保护装置。
四、故障预防措施
(1)加强对电磁吊车整流控制系统的点检维护,重新修改A类电磁吊车整流控制系统的点检周期,对重要生产线上的吊车整流控制系统由每周点检一次,改为每三天点检一次。
(2)对接头过多的关键电气线路要定期检查。
(3)对电气设备老化吊车按周期进行大修改造,以确保吊车安全运行。
(4)增设断电失磁保护装置。
上述事故是网络上可以查看得到的信息。事实上，所有用户（尤其是钢厂船厂）都存在磁力起重取物失控坠物现象，许多用户甚至出现过较小的伤人毁物事故，达不到晒网的可能，无法统计。
上述9条鲜活生命可以通过“先试后吊”（先用额载力试吸重物微离支撑体，再改用最大力提升或移运重物，动态加入安全系数的吸运方式）避免工亡。虽然杜绝“隐形超载”，实施“先试后吊”已经有成熟安全技术和专业标准，但因缺乏“政府监管”导致没有践实力度，以致“主体责任”长期处于悬置状态。绝大部分用户（尤其是船厂和钢厂）都未将其纳入安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制手册之中。
8条鲜活生命虽不是一次性“群死群伤”，但按风险等级阵矩评价至少算得上“中度风险”，值得“采取控制措施降低”，安全文明的蓝天容不得再添“血染”！
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