一汽新领导最近将红旗品牌逐步打造成为了月销量一万台以上的准豪华民族汽车品牌，红旗今年1-9月份就卖掉了历史最佳成绩：6.36万多台，红旗9月卖掉台车，堪称奇迹。这和红旗品牌旗舰L5近千万级别的行政豪车有着莫大关系。
特别是这款红旗L5完全拉升了整个中国汽车产业的高度，因为它从最早定价万元，两年时间单价涨了万还能卖得相当不错，开在大街上依旧可以做到气场和形象超越劳斯莱斯幻影。
红旗可以堪称是国家级轿车，我们见过它最多的次数都是出现在最隆重、最庄严肃穆的场合。天安门广场、开国大典、国庆阅兵式等等场合，这些画面深深印在我们脑海里，它自身所独特的光环让我们为之深深震撼。这足以说明它的身价很高。这大概也是为什么红旗9月卖掉了台车，万定价的红旗L5一分钱优惠没有也很畅销的关键因素。
红旗L5目前是曹德旺、勒东等人的座驾，作为自主品牌旗舰车型，万元的价格还能每年在国内卖得比劳斯莱斯幻影还好，这一点万分难得。红旗L5已经在我国婚车市场上成为了超越宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼的存在，因为前者再怎么昂贵也顶多证明车主有钱而已，但后者则是钱和权力的双重象征。
同时作为共和国之子的一汽品牌旗舰车型，L5自开启预售时，就声明了对买主的资格进行审查，需要政审，有劣迹的再有钱也不会卖给你。这一点和奔驰S普尔曼防弹车很相似。
设计方面来讲的话，红旗L5极具典雅美感，四平八稳的整车轮廓加之粗壮的ABC柱，呈现的视觉效果极为厚重，万的豪车身姿起码是做出来了。但尾部的双边四出排气管，貌似有点突兀，细细看上去未免有些刻意了，如果是隐藏起来或许会更符合L5的气场。
最不可思议的是，这台车终端没一分钱优惠照样很畅销，我们很清楚劳斯莱斯幻影、宾利慕尚目前都有终端折扣才卖得掉，唯独你红旗L5很不一样。红旗L5卖价天价，因而用料做工配置能够几乎不计成本，市面上的主流的并线辅助、车道偏离预警、ACC、L2级别自动驾驶、电动尾门等高档科技配置都具备。
动力系统，红旗L5核心则是一台一汽自主研发的6.0升自然吸气发动机，没有涡轮反而更靠谱，但油耗水准自然很高，可哪一个红旗L5级别的车主会担心油耗呢？最终呈现出匹最大马力、牛·米最大扭矩，说实话，无论是机械规格还是动力参数，红旗L5都不及宾利、劳斯莱斯的大排量增压发动机，在变速箱上也有一定的差距。这也是红旗L5唯一稍显不足的地方，毕竟一汽这些年没什么进步，一汽奔腾销量越来越低，一汽红旗则发展势头良好，一汽需要重点发展红旗品牌
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