导读：大众发力轿跑SUV，尺寸超大众途锐，车重近1.9吨，气势不输奥迪Q8
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那么我们就来看看吧！
本文的主角是大众汽车的轿跑车型SUV。它是与Tuon在同一平台上的TuonX。该产品是其最低型号，起价超过,。那辆车怎么样？？让我们来分析一下：
汽车尺寸：mm，mm，mm，轴距为mm。
从外观上看，TouronX毕竟是与Touron相同的平台型号，因此看起来与Touron非常相似。它看起来很重而且坚实。尽管尺寸减小了，但车身长度却比大众汽车长了近5米。途锐也更大，更苗条的车身，加上车身上各种装饰和设计的细节，使他看起来很有视觉冲击力，就整体动力而言，它并不逊色于更昂贵的宝马X6和奥迪Q8。这些汽车是后退元素的车顶设计，显然比这种方式更时尚。如果您自己洗车，请买一瓶好车的洗车液，洗得更快更干净，并带上水和蜡，而优惠券的价格非常便宜，只需十元。
厚厚的前脸，稳定的前大灯以及发黑且具有技术感的LED光源尾灯环绕，所有这些都可以增强他的整体形象。最低的19英寸双色轮毂看起来也很精致。车身上有小刮痕，没有喷漆。一个表面需要数百个油漆，并破坏了原始油漆。从我这里获得一张内部优惠券，并花几美元买一只油漆笔。一擦即可解决。这笔钱还可以保护原始油漆。
汽车内部设计的总体布局与Touron仍具有很高的相似性，但细节上仍存在一些差异，例如中控台的亮色斑块，更多的镀铬装饰以及非常运动的平板车。底部方向盘。，虽然整体材料不是很好，但感觉并不便宜。通过非常大方的设计，仍然具有等级感。将手机座添加到汽车中。您无需低头阅读导航信息。它更安全，更实用。获得几美元的内部优惠券，价格非常实惠且易于使用。
最低型号的座椅的座椅材料由皮革和织物制成。尽管坡度稍差一些，但坐姿仍然非常舒适。柔软的材料和柔软的内衬使其无法舒适。怎么了，冬天不冷，夏天不热。找到减少花费的理由。在配置方面，有一个主要的驱动电动调节装置，其余的都不是。就骑乘空间而言，测试仪厘米，前排调整坐好，后排的腿部空间大于2个拳，足够，即第三排小于图昂。
尾箱的常规容积为升。毕竟，没有第三排座位。最高可扩展至1,升。它也是扁平的，非常实用，但是较大的Tuon确实较小。
在功率方面，装备最低的TouronX使用与Touron相同的EA系列2.0T发动机。本文为低功率版本，最大马力为马力，最大扭矩为Nm。它具有更多常规参数。这是7速DSG湿式双离合变速箱。由于低调车型没有四轮驱动，因此车身重量仅为1.9吨左右，加速时间可以达到9.3秒。大约10.8升，还不错，但是需要使用95号汽油。
每天开车，这是大众非常熟悉的感觉。它与Tuon的感觉基本相同。油门的早期相对较懒，减轻油门时没有响应。变速箱的组合开始稍有起步，行走后的感觉要好得多。，不要看它的小参数。当您确实需要加速和超车时，将速度拉至2rpm以上，功率仍然足够，也就是说，身体太重，抗风性也很大，并且速度超过km/h。这种能力几乎毫无意义。双离合器变速箱可快速平稳地变速。当前的DSG确实比原始DSG好得多。在双离合器领域，大众的培训经验确实是最好的，而且稳定。就此而言，它确实比旧模型有了很大的改进。
在底盘方面，TouronX与Touron相同。前后Macpherson多连杆独立悬架都使用。低端型号没有四轮驱动。在行驶模式下使用前轮驱动。Ang之间没有区别，并且由于使用了更具运动性的设计风格而没有变得运动。感觉仍然像是巡航车。在道路状况较好的人行道上，舒适度还不错，不会出现车身。感觉忽隐忽现，但是一旦您到达路况不好的地方，悬架就会感觉不那么沉重和先进。悬架感觉无法握住身体，并且会不断地上下振动。这有点松散，不是传统印象中的公众感觉。NVH控制只能说是正常的，没有亮点。
最终总结：这款匹配程度最低的TourangX具有强大的外观，运动型的内饰，出色的空间，足够的动力，油耗不高，底盘不运动且缺乏豪华感。我认为，他还缺乏Tuon的实用性，这不是很值得选择。
您是否喜欢这款大型运动型轿跑车SUV？
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