一、事故背景：（看完，末尾精彩内容别错过哦）
年11月12日下午13时50分中山市古镇镇海洲村万科某项目发生地下室顶板坍塌事故，坍塌面积约㎡，发生坍塌地下室顶板结构形式为：无梁楼盖。
00:09二、社会观察员01号总结的几点：
1、相关部门已经下令停工，但是中山万科夜间依然安排数台挖掘机，在坍塌坑内进行作业。这已经破坏了事故第一现场。肯定不符合正常逻辑。后文分析为什么不符合正常逻辑。
2、13号下午通报：已确认事故没有造成人员伤亡，经初查，坍塌原因是填土作业人员违反操作规程，且大型满载平板车停放不当，导致顶板过于集中荷载造成坍塌。
3、14号晚间万科对此回应，对此事故公司深表歉意并高度重视，已第一时间成立应急工作组，在政府部门的指导下开展工作，会尽快公布情况说明。
三、社会观察员01号昨天在微博了解到关于坍塌项目地下室顶板部分参数（此参数为一位高级工程师提供）截图如下：
具体内容为：
初步原因调查为：顶板回填土施工及PC板运输车同时作用导致超载。三深层原因分析
1、设计条件
通过内部渠道拿到该项目结构图，该项目顶板设计条件如下：
柱网尺寸：7.8m*8.1m
柱尺寸：xmm
结构形式：一阶矩形柱帽无梁楼盖
板厚:mm
柱帽尺寸：1.5m*1.5m*0.45m（不含板厚）
柱、板混凝土强度：C30
钢筋强度等级：HRB
覆土厚度：约1.0~1.1m
配筋情况：配筋方式：双层双向拉通钢筋+局部附加钢筋；暗梁设置：无；托板冲切箍筋设置：无；拉通筋：D18
双层双向；托板范围附加面筋：D14~D20不等，大部分托板附加面筋D14托板大样：
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四、社会观察员01号非常认同这位高工罗列的A、B、C、D四种观点。
观点A:托板尺寸过小，冲切比控制不足。
社会观察员01号分析：一般情况下，覆土厚度1m左右，必须要设计称重梁才能满足后期施工以及地下室顶板覆土、往后小车行驶和停放的荷载，尤其是在施工时，有很大的动荷载，比如说：挖掘机自重、挖掘机作业时的动荷载，以及运输渣土的工程车自重，动荷载等等。这位高工爆料的地下室顶板设计图纸并没有梁，暗梁都没有。但凡一个有经验的施工企业，用安全计算软件自己算一下也可以知道，顶板设计满足不了施工要求。
注意：一个没有框架梁的地下室顶板，强度会大大降低让我非常疑惑的是：图纸审查为什么通过了？
观点B:配筋不合理，托板面筋配筋不足
社会观察员01号：设计人员在设计顶板时未考虑后期施工的荷载，以及施工产生的动荷载，仅仅考虑了混凝土自重、以及覆土厚度的荷载，未考虑动荷载和施工荷载。
观点C：未设置暗梁
社会观察员01号：一个没有框架梁的地下室顶板，强度会大大降低。这在第一条已经说明，没有框架梁，结构强度大大降低。
观点D：未设置暗梁
挖掘机自重、挖掘机作业时的动荷载，以及运输渣土的工程车自重，动荷载等等
社会观察员01号观点：
五、此次事故定性为：重大设计失误事故
理由：但凡有经验的设计人员都知道这么大面积必须有消防车道吧？小型的消防车自重都是一二十吨，还别说这么大的楼盘，消防车应该是多大？消防车道难道不用设计框架梁？或者说：坍塌位置有没消防车道？不合理。报道称：平板车只是托运的PC板，并不是很重，几乎就一点自重。
六、相关回应：
七、社会观察员01号观点：
事故发生后需要核查以下几点（以下几点都是最基本事项）：
1、核查施工单位是否按图施工，钢筋型号、数量，混凝土强度，顶板厚度等等。
2、核查设计文件是否符合国家强制性标准及设计规范要求。
3、施工过程中的隐蔽工程是否合格，以及各项检验批是否齐全。
4、施工单位管理资料是否落实到位，比如说：三级教育、技术交底、安全交底等等资料。
一、住建委已经下令停工，为什么夜间还有挖掘机在坍塌现场？在这里提示：任何事故现场，尤其是在这种大面积坍塌事故发生之后，保护现场是建设单位和施工单位应尽的职责，为什么夜间会出现数台挖掘机在坑内作业？为什么要保护现场，因为在事故原因未彻底查清，现场是不能被破坏的。住建委只是给出的一个初步原因，最终原因呢？第三方调查机构的结论呢？显然中山万科有很大的责任。
二、13号下午古镇通报称坍塌未造成人员伤亡，㎡的大面积坍塌，地下室没有施工人员作业？在这样的其情况之下，交叉施工作业再正常不过。两千平米的地下室内没有一个人施工？如：地下室进行涂抹施工、地坪施工，从视频上看，外墙装饰在施工，按照施工组织的特点，地下室是可以穿插作业。面积大，无一人伤亡，疑点重重，观察员四只眼睛都无法明白其中道理。坍塌原因是填土作业人员违反操作规程，且大型满载平板车停放不当，导致顶板过于集中荷载造成坍塌。㎡的坍塌事故经过仅仅几句话概括，调查报告呢？直接原因，间接原因，事件经过呢？
三、中山万科11月16日称，公司已制定客户代表参与安全监测监督方案，并报备政府备案，维权业主给观察员反应的却是，无业主参与监测，全部是中山万科的人参与。且这么短的时间内，古镇方面称：经过专家论证，是满载平板车停放位置不当导致集中荷载造成坍塌。这太过武断。如果坍塌是从平板车开始，那么平板车的位置绝对不是偏向坑内一方，而是全在坑内。事故发生之后，中山万科封锁施工现场，且将原有的精装房样板间都拆除，不让进（业主透露）。而夜晚却在偷偷破坏现场，偷偷施工，这是为何？
根据《关于审理商品房买卖合同纠纷案件适用法律若干问题的解释》的规定，房屋主体结构质量不合格的属于法定可以退房的情形，但究竟何为房屋主体结构并不明确。对于退房的条件，在司法实践中常见的有以下几种：
1、出卖人未告知买受人而将房屋抵押给第三人;
2、一房两卖;
3、商品房预售许可证存在欺诈;
4、出卖人故意隐瞒所售房屋存在抵押的事实;
5、出卖人故意隐瞒所售房屋已出售事实;
6、出卖人故意隐瞒所售房屋为拆迁补偿安置房屋的事实;
7、房屋存在质量问题严重影响正常居住使用;
8、迟延交付房屋超过约定期限;
9、迟延办理房产证超过法定期限(90天);
10、按揭贷款合同不能订立;
11、所售房屋主体结构质量不合格;
12、房屋的产权面积与合同约定面积误差比绝对值超出3%;
13、规划、设计变更(房产商未在变更之日起的约定期限内通知购房者的，有权退房);
14、套型与设计图纸不一致或相关尺寸超过约定的误差范围;
15、因不可抗力致使不能实现购房合同的;观察员整理了可以退房的几种情形。
16、设计文件不符合强制性要求，不符合结构设计的可靠性（安全性、耐久性、适用性）可以退房。
社会观察员01号提醒：维权固然重要，房闹达不到目的，思维决定成败，需要走正规程序，如果铁了心退房：请律师、请律师、请律师，重要的事情说三遍，尽可能请外地律师、外地律师、外地律师。
编者语：一个管理人员没有责任心，是一个企业的灾难，一个企业没有责任心，是一个国家和民族的灾难！任何脱离群众的行为，必将得到严厉惩戒。
当初马云说8年后房价如葱，习惯赚快钱的房地产企业是否能洗心革面，回报社会？一个制度使得房地产企业一二十年的模式走到现在，转型升级是否是房地产当下应该思考的问题？
建造联盟：观察民生，观察房价，行业指引。万科的活下去，碧桂园的森林城市危机，这些统统都不是问题。
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