年，一个遥远的南美国度的空军接收了8架中国制造的运输机。
中国老师们随同远征海外的运-8F-VV运输机，来到了异国他乡，开始了教学活动。
这个国家当时高举反对美国的大旗，获得运-8这一中型运输机对其空军作战能力有明显的帮助。显然这就是南美最特殊的国家之一：委内瑞拉。
交付委内瑞拉空军的运-8具体型号为Y-8F-VV，由陕西飞机制造公司具体制造。
中方老师主持开展了委内瑞拉空军相关部队的教学工作，包括了飞行员、指挥人员、机上货物操作员、地勤等等不同岗位的委内瑞拉官兵接受了各种复杂培训。
停放在委内瑞拉空军基地中的运-8，与运输机部队军官，注意专门设计的臂章。
委内瑞拉空军运输机部队的美女飞行员。该部队以往的主力机型为美国C-，从照片中可以看到已经较为陈旧。
紧张教学的一天开始了：在翻译美女的协助下，中国老师向委内瑞拉学员进行讲解。
今天的教学项目，是运-8最具危险性的任务之一：空投大型货物。在这次具体任务中是空投一辆吉普车。
运输机空投货物过程涉及复杂的重量、重心改变，对飞机的飞行状态产生较大影响，且货物本身需要使用复杂繁琐的伞降平台承载、固定、投放。任一环节出错，轻则货物彻底摔坏，重则危及运输机及机组本身的安全。
军队里没有太多诗情画意，该使劲的时候要好几个大汉一起使劲，老师也不例外。
委内瑞拉空军学员们在准备降落伞具，无数条伞绳要按照特定的顺序与组合一一叠好。
所有的伞绳都必须通过梳绳夹一根根的梳理好，按照规定的严格顺序折叠。
仅折叠降落伞这一环节就有数十道工序，几百上千步操作，必须确保降落伞各部分无不利的作用力、不夹带多余异物、严格按照顺序折叠。伞绳同样重要，两根伞绳之间必须不缠绕不交叉。梳理、折叠完毕后，要确保体积巨大的降落伞妥当的装入狭小的伞包之中，妥善封闭，并进行称重等各种检查操作。
各种各样的连接、坚固装置，令人眼花缭乱，中国老师手把手向委内瑞拉学员演示操作。
小型车辆的降落伞组包括了四个降落伞和牵引伞，而大型车辆的降落伞组更为复杂，甚至已经无法进行人力装包，必须由专门设计的装包机将叠好的降落伞装入封闭。封包操作只有短短的一瞬间可以进行，因为在人力、机械力塞进包里的降落伞和伞绳会反弹膨胀，必须在超出限制空间之前就封好伞包。
委内瑞拉地勤里也有美女
伞降平台配有高科技缓冲手段，从而保证从空中投下的货物不被落地时的冲击力损坏——对的，就是一块块巨大的瓦棱纸，像巨大的纸包装箱一样起到缓冲作用。
经过漫长的准备工作，吉普与伞降平台被平板车送入运-8的货舱之中。这些车辆工具，令装载工作变得简单很多。
中国老师掌控运-8运输机，飞向空投目的地。
接近目的地时，运-8运输机打开尾门，准备实施空投。货舱操作队伍也由中方老师和委内瑞拉学员组成。
准备就绪，一声令下，吉普与伞降平台在放出的牵引伞的拉动下，顺着货舱中的滚轮导轨滑出尾门。老师学员们赶紧抓拍几张照片。
四个巨大的降落伞在空中打开，吉普车缓缓落向预定的投放地点。
完成任务后，运-8运输机胜利返航——旁边的白鹭请让开！
稳当着陆，机头的导航员座位视野最好。
中国老师们排好队，淡定的离开飞机。
经过3年的培训，委内瑞拉空军运-8运输机部队已经具备了相当的实际操作能力。来个集体照吧，奋斗！
↓↓查看原文，
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/6800.html
