车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，涌现出很多优异的车型。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着汽车车型的不断丰富，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如卡罗拉和朗逸。
我前几天跟一位老司机高先生聊天，他之前一直开同事的丰田卡罗拉，刚刚提了大众朗逸，在使用了1个月，跑了公里后，大众朗逸到底比丰田卡罗拉强吗？能比得上丰田卡罗拉那么好吗？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开卡罗拉
外表：他们新架构生产的车型颜值也愈来愈激进特。LED大灯，看上去非常帅气，设计新颖，但材质薄，脆，薄，一线大厂做工，接缝不应该是去操心的问题，车漆也硬。
内饰方面还可以，不是像许多人讲的很粗糙。音箱还行吧，低音带劲，内饰着实不咋地，正如我上面说的那样，廉价塑料感，最低配，不需求内饰，新车有一股味道，不过还挺好闻的。
孩子和我工作用的东西完全可以无压力放的下，里面很深有很大空间。本人1.81前排完全够用后排有点拘束置物空间很一般吧但也够用，这车几乎所有时间都是老婆开，她的个，我坐后面跷二郎腿都可以，空间方面设计相对比较紧凑，但是普通家庭使用足够，车尾箱足够大。
坐起来的话比较舒适，长途行驶的时候不容易出现腰酸背痛感。最大的特征就是空调，丰田的空调相当好用，减震成效比较好，在土路上，基本上没颠簸感，舒适度较好，驾驶位座位很舒服，车第二排空间也很大。
动力感觉一般，冬天换了雪地胎明显感觉没劲。那天大雨加侧风，转速，开空调会增加引擎启动次数和时间，反应油耗也会大一些，日常城区超车什么的还是比较轻松的，空调冷却制热成效还是不错的。
感觉车辆驾驶起来非常灵活。方向盘轻巧，灵活，过弯精确，轻微辅助，不是特别灵敏，绝不敢撒手，撒手必撞树，档位进去停车挡自动拉手刹，驶出停车挡自动解除，真的很方便。
再开朗逸
外表：大众的颜值感觉都差不多，没仔细瞅过。颜值还是挺耐看的，大灯的造型也很喜欢，尾部有运动感，很厚实的感觉，颜值很棒，很平滑柔美，轮廓很流畅。
内饰就不说了，寒酸的没法说。工作台内饰设计简洁，是门板塑料感太强，多媒体控制台屏幕刚好，不大不小，音响效果不错算不上好对我来说足够用，内饰大部分是自己去装潢，每天心情看着都是美美哒。
买车是大众朗逸与大众凌渡之间选择的，比较了下两车，最终选择了空间，放弃了模样。本人对储物空间需求不高，车门能放水，多媒体控制台放手机，就是后排中部凸起有点高，好像大众都是这样，还是不错，挺大的后尾箱放了很多东西都装不满。
上下左右都有空间，感觉都相当舒服。整体感觉还可以，是滤震又点硬，胎噪大，这是不可否认的，4S说换个轮胎就好了，座椅还可以，行驶中没有异想。
本来把车也多就跑个六十感觉不到动力压力。加速时变速系统反应很积极，超车还是很有信心的，1.4t动力特别好，拥堵路超车很轻松，上坡也比较有劲，起步感觉动力不是很足，速度上去了就好点。
车子驾驶感受起来还是特别稳的。方向盘特别轻巧，速度加上去以后阻尼感会逐渐稍微加强，特别人性化，悬架不用说的，大众平板车，指向清晰，没有虚位，没有虚位，低速转弯轻巧，高速变重，安全。
结语:
丰田卡罗拉：外观看起来非常年轻时尚，这款车的操控非常简单，而且便捷性很高。大众朗逸：开着也挺舒服，坐着也可以，不错，动力是这个车吐槽点，倒也没那么差。我给丰田卡罗拉88分，大众朗逸96分，大众朗逸十分适合我，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。虽然两款车的价格差不多，但是最后我还是决定要买大众朗逸。现在很多人都认为大众朗逸是个不错的车子，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说三个字：都挺好！那么，12万怎么选？丰田卡罗拉、大众朗逸性价比高吗？读完你就领悟了。不知各位有何想法呢？
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