人类最早是什么时候上天的呢？年，美国北卡罗来纳州，莱特兄弟的“飞行者一号”成功上天。“飞行者一号”最成功的一次飞行仅有59秒、米，但这是世界上首次载人航天持续动力飞行，天空也被人类征服。但其实，千百年里，人类一直在对天空不断地发起挑战。
年，同样是一对兄弟，法国的约瑟夫·米歇尔·蒙戈尔菲和雅克·埃蒂安·蒙戈尔菲，将一只直径15米、高23米的热气球送上了天。蒙戈尔菲兄弟认为，气球能够升上天空是被臭气熏上天的，因此搜集了全巴黎的臭靴子、腐肉、烂羊毛等物品。这是人类首次采用热气球带人上天，很难想象当时站在“臭气球”中的上天人究竟有何感想。
一年之后的年，仍然是一对法国兄弟，罗伯特兄弟第一次将飞艇送上了天。这是一艘软式无动力飞艇，罗伯特兄弟把他们的飞艇制成了鱼形，他们觉得飞艇在天上飞就像鱼在水里游。第一次试飞后的两个月，罗伯特兄弟对飞艇进行了一些改进，添加了动力源——7个男人和14支桨。他们足足飞行了7个小时，不过只移动了区区几公里。
把时间往前推，年，元末明初。炼丹士陶成道（人称万户）将自己绑在凳子上，凳子后面绑了足足47个火箭，双手举着两只特大号风筝，想借着火箭的推力上天。点火、发射，不出意外，万户的生命化作了天空中一道灿烂的烟花。万户也因此被誉为“世界航天第一人”。
再往前推，三国时期的诸葛亮通过点孔明灯来传递战场信息，孔明灯，也就是热气球的原型。不过孔明灯似乎并不能算是一种飞行器。
而无论载人载物，人类对飞行器真正有价值、有意义的运用还得要从飞机开始算。自莱特兄弟把螺旋桨飞机发明出来后，经历了数年的改进，年，人类第一次利用飞机进行航空运输。一架莱特B型飞机由飞行员菲利普·帕米利驾驶，飞了65英里，交付了一个磅重的包裹。这是人类空运史的第一笔，藉此，人们也证明了一点：飞机的速度要比任何已知陆地交通工具都快。
早期的飞机载货量不足、安全性不佳，货运方面主要是用来运输邮件。年左右，大量的航空公司如雨后春笋般地冒出，他们也开始运输一些货物，主要是急需的药品、紧缺的机械零件等。此时的飞机经历了十余年的发展，能够承载足够重量的货物运输。显而易见的是，与当时最普遍的铁路运输方式相比，空运便捷、高速高效，但缺点是运输价格昂贵、载货量低。在资本推手下，飞机的这个缺点被集中攻克改进。到了年，空运货物总量已经超过25万磅；年，货物总量更是超过了一百万磅。
到了年，全球空运货物总量已经超过万吨。然而，至今无法解决的是，空运价格高昂，机舱容积和载重量都比较小，无法用于大宗货物运输，在短途货运方面也极不划算。相较于公路、铁路，空运注定只能是一种补充运输手段。
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