蓄电池轨道平车是由蓄电池提供电源的轨道平车，蓄电池安装在平车内部，电源通过电气控制系统，给直流牵引电机提供电力;使平车启动，停止，前进，后退，调速等。蓄电池轨道平车和其他的产品相比较，优点是摆脱线缆的束缚，能在弯道、道岔上行驶，运行距离不受限制。可采用遥控操作，使用时更加方便，适用于较长距离的轨道运输系统。
蓄电池电动平板车的主要配置：车架、电机、减速机、车轮、蓄电池、充电机、控制箱等。
蓄电池电动平车车架
小车的车架结构由纵梁和若干横梁及工作台面盖板整体焊接而成的箱型结构，这种结构与轮对上的轴承座配对组合有效降低了台面高度，改善车架受力。工作台面设有可拆卸式检修孔，车架两侧设有四个吊孔或吊钩供吊装和翻身用。车架纵梁和横梁采用同号工字钢和槽钢组合形式，工作台面板采用优质碳素钢板。车架强度按额定载重的1.25倍设计，从而保证装载受一定的冲击载重车架不变形。
蓄电池
一般情况下安装在车身底部由一个或多个电池单元组成，每个电池单元都包含正极、负极和电解质。当电池处于放电状态时，化学反应会在正极和负极之间发生，产生电流并释放储存的能量。当电池需要充电时，电流会反向流动，将化学反应逆转并重新储存能量。
电机
该系列电动平板车采用直流牵引电机，该系列电机的调速范围广，调速特性平滑，过载能力较强，启动和制动转矩较大，调速时能量损耗较小，易于控制，可靠性高。
蓄电池电动平车减速机
采用起重运输行业重型标准，硬齿面平车专用，结构紧凑，可靠性高，通用性好，安装维护方便。齿轮均经过渗碳、淬火、磨齿制成，由齿轮专业制造商生产。
角箱车轮
包括角箱、重型轴承和车轮提，车轮体的轴穿设于角箱内部的重型轴承内，角箱安装板外侧设置有G字夹，角箱与角箱安装板的连接部位设置加强筋。本实用新型将原有的中型轴承改为重型轴承，同时改进了角箱，增加了车轮的负重载荷的能力，能够抵御在行车翻钢板时产生的瞬时过大负荷，增加车轮的使用寿命，减少非计划停机时间，保障生产顺行，降低备件成本及人工检修成本。
了解更多点击链接转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/9640.html
