福特猛禽各位应该再熟悉不过了，目前国内最多的猛禽系列是入门款的F-车型，动力大多数搭载的都是3.5L涡轮增压发动机。对很多人来说，F-已经是硬汉车型的象征。但是大家不要忘记，福特猛禽是一个皮卡系列，旗下还有F-、F-、F-、F-、F-这几款车。
在北美F-到F-这几款车准确来说都属于中型卡车的级别，而在国内这些车还是被归类到大皮卡，多多少少有受到F-这个车的影响。国内F-的数量远不如F-，大多数都是采用平行进口车的方式进入国内，并且被改装成大尺寸的房车。本文中的这辆福特F-采用了平板车厢，其主要用途是运输车辆货物。该车之前是计划改装成房车，但是因为一些原因改装到一半就终止了，最终被收藏者王展先生购买来改装成运输车。
F采用了大尺寸的银色格栅边框，中间设计了两个大尺寸的横条。这两个横条就如同画龙点睛一般，使得F-的前脸更加饱满，更显得车辆具有肌肉感。下半部分的横条表面采用凹凸不平的设计，而上半部分的横条表面则为平整设计，下半部分横条很有可能是用作前脸登车踏板使用。除了这个部位，保险杠的顶部还覆盖了一层橡胶防滑块。
保险杠采用全金属结构，表面进行了抛光处理。左右两边的雾灯槽没有使用过，使用塑料挡板进行遮挡。保险杠中部开口左右两端各设置了一个牵引环，一般的车上只有一个牵引环。保险杠下面还额外加装了一块挡板。
左右两边的车灯均采用了纵向车灯的布置形式，便于维修。最新款猛禽那种“C”字形车灯不知道维修起来有没有这个灯方便，但是价格肯定会比这种传统的方灯高。
整体来说，F-的前脸就是标准美式大皮卡的那种味道，给人一种前脸尺寸大于车身的感觉，显得非常的饱满。前脸大量采用了金属件，质感非常足，也体现出了美国人对于金属镀铬件装饰的热爱，直至现在还可以在美国车上看到这样的设计。
打开前引擎盖会被内部的饱满所吸引，一个尺寸不大的引擎盖里面覆盖了密密麻麻的配件，配件将发动机遮挡住。这辆F-搭载了一台6.7L的POWERSTROKEV8涡轮增压柴油发动机，该发动机的最大输出功率达到了多马力，扭矩超过了N.m。要知道，这辆F-的底盘应该只有5吨，这样的功率放到这辆车上是多么强悍的存在。
在实际试驾这辆F-的过程中，踩下油门可以感受到非常强的推背感，虽然没有计算过百公里加速多少，但是比我们见到的那种3.0排量的全尺寸SUV快。而过弯的时候给一脚油，强劲的动力甚至会出现甩尾的情况，真没想到竟然能用一辆如此大尺寸的车完成我人生中第一次甩尾。总体来说，F-的驾驶感受绝对令人印象深刻。
车门上粘贴的6.7L涡轮增压柴油机的字样
很多人会
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