俗话说“买车容易，养车难”，车主们在买车时，只需要拿出首付提车即可，但车辆后期的维修保养才是最消耗时间及精力的大事，汽车保养包括小保养和大保养，保养项目种类繁多，最关键的是，4S店的保养费用比外面的维修店贵了不止一倍，这也让绝大多数车主开始质疑“汽车的维修保养究竟该不该去4S店进行？”我是跑工程的，开了20年的汽车，换了三台新车，每一辆车都跑了20万公里以上，我觉得我可以负责任地为大家解答这个问题。
汽车保养，应不应该去4S店？
就我个人而言，汽车在质保期期间，我都是去4S店进行保养，质保期内的车辆，其保养项目非常简单，一般都是更换机油、机滤、空调滤芯、进气滤芯等，没有额外的花销，这一阶段之所以去4S店进行保养，完全就是害怕车辆在质保期间存有质量问题，方便后续维权事宜。
质保期过后，我都是去外面的维修店保养，维修店所选择的机油都是全合成机油，用它们的机油，免费保养还赠送滤芯，保养费用比4S店的便宜一半，4S店保养包括工时费多，机油多，机滤35，而在外面维修店保养，总费用不到元。不过维修店保养有一个缺陷，其保养流程没有4S店正规，油液检查、底盘有无断裂，轮胎是否偏磨、车灯是否正常，这些项目的检查都很潦草，需要车主盯着且嘱咐它们来完成。
除了小保养之外，汽车还需要进行大保养，比如更换刹车油、发动机冷却液、刹车盘、发动机正时皮带、点火线圈等等，这些保养项目相对繁杂且较为专业，但以维修店技师所掌握的专业技能，它们足以应付这种简单重复且单调的保养工作，都是拆拆螺丝、换换零部件的工作，随便一个初中生都可以轻松胜任。在外面进行车辆的大保养，它并不会影响汽车的整体性能，也不会影响车辆的耐久性及可靠性，与车辆性能直接相关的乃是车主所选择的油液品质、零部件等级，请大家相信我，你即便是选择要最好的零部件或油液，其保养价格也比4S店便宜很多很多。
如果大家对自己所选购的车辆有足够的信心，除了首保之外，我觉得车主压根没有必要去4S店进行保养。我换了三台车，第一台行驶里程30多万公里，第二台行驶里程20多万公里，第三台行驶里程达到了15万公里（现在正在使用），它们都没有任何质量问题。
汽车维修，又该去哪里进行？
除了汽车的保养之外，还涉及到汽车的维修。我认为，汽车之所以需要维修，一方面是因为发生了碰撞事故，车辆需要进行维修，另一方面，汽车存在异响、顿挫等故障，需要精准找出问题，然后解决问题。关于汽车的维修问题，我认为还是去4S店进行比较好，毕竟4S店的维保流程比较正规，专注于某一品牌的所有汽车，如果是车辆因为碰撞事故而损坏，4S店可以提供原装件进行更换，如果是因为车辆异响、顿挫等质量问题，4S店也更容易查找到汽车的问题点，即便是它们技术水平有限，找不到问题的根源，4S店还可以找厂家求助，车主的问题总会迎刃而解。
所以，就我个人认为，凡是涉及到车辆的保养问题，车主压根不需要去4S店；但如果涉及到车辆的维修问题，外面的维修店由于技术水平有限，难以解决某一品牌具体车型的具体问题，车主最好选择去4S店整改。
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