一般发货的时候，内贸海运公司作为物流运输方会根据您的实际货物给予合理的建议与措施，非特殊货物品类（例如危险品或者易污染的货物），非海关特别要求的外包装，也结合您的货品和收货方的要求。
关于纸箱走海运要不要打卡板的问题，内贸海运公司15年的海运经验里，海运对打托没有强制性要求，要不要打托主要是看目的国家是否有要求，货物体积是否需要，货物是否是易碎品以及客户要求等，打托主要方便搬运，保护货物安全。外贸海运目的港有限制，利雅得RUH、吉达JED、达曼DMM都是强制要求打托的。
内贸海运公司海运中的打托盘是指为便于装卸搬运、减少货损货差、提高装箱效率、降低物流成本，而将一定数量零散的货物打成托盘（Pallet）的形式——即从散货变成托盘货的过程（Palletization）。托盘在实际中也经常被叫作“卡板”。
与集装箱（海运集装箱，和航空集装箱——ULD）类似，托盘也是一种集装设备。现在已经广泛应用于各行各业，尤其是运输、仓储和流通领域。托盘被认为是20世纪物流业中的两大关键性创新之一（另一个关键性创新是集装箱，尤其是海运集装箱）。
托盘（pallet）通常和叉车（forklift），或手推平板车，或液压车（俗称地牛）配合使用，可以极大提高物流效率，并且减少货损货差，在物流中发挥着无可估量的作用。
综上所述，纸箱不是易碎货物，而且不是重货，走海运可以不打卡板，除非是客户和目的国家强制要求，才需要打卡板。如果您还有相关疑问，欢迎在内贸海运公司百家号“海华嘉豪集装箱海运”评论区留言。
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