导读：1.3T＋9AT，还有四驱，这台车满足国六b标准，开着还省油
基于SUV销量排行榜，不难看出基于“大空间”的消费者更偏向于紧凑型SUV，其中哈弗H6以月销辆的成绩在5月份拔得头筹，其次是途观L的台和奇骏的台，当然，和H6的差距不是一星半点啊，之前还有不少人认为哈弗H6准备过时了，但现在看来纯属无稽之谈。不过既然有“久经沙场的老将”了，自然就有“新上战场的雏儿”，笔者在这里就注意到了别克家族在紧凑型SUV市场的动向，以昂科拉GX的上市，补缺了该细分化市场的空缺。
据悉，昂科拉GX将于今年7月11日正式上市，虽然昂科拉GX的名字中也有“昂科拉”三个字，但它并非只是简单的“昂科拉PLUS”，整车除了提供三年或10万公里之外，还有别克家族工匠精神和造车理念的体现，毕竟这是第一次在紧凑型SUV市场打基础，同时全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被别克赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面在同级别的车型当中数一数二了。
其实就时尚感和便利性而言，昂科拉GX给车主带来的回头率比昂科拉要强上不少，再加上现在消费理念的年轻化，所推出的新一代昂科拉GX自然也是带有“年轻”“时尚”的标签，相比于昂科拉，昂科拉GX前脸的进气格栅的尺寸要大上不少，内部是一根镀铬饰条将中网一分为二，很能体现家族化元素，至于大灯的设计方面，仔细看的话还是和君越有几分类似，当然，大灯和日间行车灯都是LED标配的。
侧面来看的话，其中的大灯组边缘线延伸至车身侧面，并和贯穿尾灯的腰线烘托出”立体感“，加之溜背式车顶，渲染出修长感，而拥有长宽高为××mm和mm轴距的昂科拉GX，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有令人满意的空间，值得一提的是，昂科拉GX在后排扶手的设计上非常用心，当你坐上去之后实用性简直秒杀同级别的车型。
就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰，昂科拉GX的家族内饰使用的是内嵌式中控屏，同时整体内饰材质的用料也要比全新昂科拉高一个档次，所以车内的豪华氛围全新昂科拉不可比拟的。细节之处有双炮筒仪表盘、三幅式方向盘和无边纯平高清中控触屏，此外，向两侧延展的悬浮式仪表台拓宽了内部横向空间感，配合全景天窗以及后排全平地板，乘坐感受相当不错了。
自然，一流的品质和安全性，令人满意的颜值，就被称之为”精品“，未免有些牵强，不妨将视觉回归于产品力和性价比之上，也就一目了然。全新一代昂科拉GX搭载通用汽车第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，传动方面与之匹配的都是9速HYDRA-MATIC智能变速箱和全新CVT智能无级变速箱，并配备了AWD智能四驱系统的高阶驱动组合，全系满足国六b排放标准，并且以这样的动力系统为基础，结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱，以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/4230.html
