伴随着中国的崛起,各种大国重器如雨后春笋般涌现,而在它们之中,有一款可谓是太牛了,每年只租不卖就能净赚亿!更让人兴奋的是,这样的设备连工业实力雄厚的美国都造不出,让人不得不感慨实在是太厉害了!看到中国取得这样不凡的成绩,一直怀有大国梦想的邻国印度更是酸了。
图为自行式模块运输车今天所说的这款大国重器,就是让国人引以为傲的自行式模块运输车,它最吸引人注意的地方,就是拥有个轮子,每个轮子均是由特殊材料制成,单个承重力便可达30吨,按此方法计算,整辆车的承重就能高达5万吨,除此之外,它的主梁所使用的钢材,也属于高强度焊接结构钢,能承受很高的冲击力,以及冲击时产生的温度,还有它的结构设计也非常巧妙、合理,可以说每一处的制造,都为它拥有超强承载能力打下了坚实的基础。
说到这里,也许会有人反问:这样的庞然大物,能有什么用处?其实,对于正在崛起的大国来说,这样的设备是相当重要的,遇到大型桥梁、船舶分体、石油化工容器、火箭等设备,立刻就能彰显出这台自行车模块运输车的作用了,比如在建造闻名全世界的港珠澳大桥时,它就立下了汗马功劳,众所周知,港珠澳大桥是全球最大的跨海桥梁,单体钢制节段便重达吨,一般的运输车根本无法撼动,而这台平板车却以其超强的承重能力,最终令大桥的修建圆满完成。
图为自行式模块运输车另外,对它不了解的人也许还会发出这样的疑问:那么大的体积,是不是非常笨重?转弯也不太容易?事实上,这台自行式模块运输车的灵活度,也是相当高的,首先,它有一个非常棒的操控台,能指挥这个大家伙灵活地向四面八方移动,而且每个车轮都可以独立地向着各个转动,彼此之间互不影响,工作人员只需握着操纵杆控制方向即可,更厉害的是,这台运输车是自行式的,也就是实现了无人驾驶,智能化程度也可见一斑。
除了上述控制系统以外,它还由车架轮胎悬挂、转向、液压、制动系统、动力等几大部分组成,每个系统都采用了世界上最先进的技术,这才造就出这台不平凡的运输车,生产它的万山公司凭靠出租的方式,每年能赢取相当丰厚的利润,而且,也根本不用担心被他国窃取技术的问题,首先供求双方签售的是租赁协议,对方不敢贸然拆卸开来进行研究,况且它的集成化程度非常高,在这种情况下,技术是不可能外泄出去的。
图为自行式模块运输车运送大型设备放眼全球,另外有能力生产这样技术先进运输车的,也只有德国了,中国虽是后起之秀,进步速度却是十分快,大有赶超德国的势头,随着诸如此类设备的问世,以及一个个技术难点的不断突破,如今中国也算是在重型设备领域赢得了一席之地,不用担心被卡脖子的同时,也创造了很多的价值和贡献。
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