年1月20日，厦门港海润码头全智能化改造试投产仪式举行，这标志着全国首个传统码头全流程智能化改造项目正式试投产。半年间，码头持续优化升级。
近日，由徐州徐工港口机械有限公司（以下简称徐工港机）与斯年智驾联合投标的《海润码头自动驾驶水平运输采购》项目中标，双方将共同参与建设全国首个传统码头全流程智能化改造项目。
厦门港是全球第14大集装箱港，航线通达全球50个国家和地区，不仅是中国东南沿海的核心航运枢纽，同时也是福建省对外开放的窗口。在创新驱动方面，厦门港持续走在全国前列，从自动装卸、自动化堆场到无人驾驶运输，海润码头现已成功实现装卸全流程自动化、生产管理智能化。
此次合作，是港口行业首个无人化运输设备销售订单，意义重大。智慧港口建设投资大、周期长、要素多，所以，大多数港口对产品和技术的采购持保留态度，以demo或者少量订单为主，大量采购需要极长的决策链条。此类订单的落地，需要坚持创新驱动的港口，需要有深厚积累的头部机械企业，需要具备硬核实力的自动驾驶技术方，三者缺一不可，取长补短，完成通力合作。
近年来，港口无人驾驶运输设备成为徐工重点开发方向之一,徐工港口机械项目，是徐工从传统工程机械向港机领域进一步拓展的重要一环。目前，徐工正全力打造全球领先绿色智慧港口机械生产基地。
斯年智驾已落地太仓的智能移动运输平板车demo
基于此次合作，斯年智驾与徐工港机将联合开发全新智能移动运输平板车IMV（IntelligentMobileVehicle）交付至厦门港海润码头，该批设备会覆盖全码头、8个岸桥进行作业，对于平台智能调度能力、感知规划能力提出了极高的门槛。
斯年智驾通过两年的市场渗透和以赛代练，以“1年2次”的技术迭代速度在超速领跑。
上半年，斯年智驾已完成新一代自研定位模块、2.0版本自动驾驶系统的发布，进一步提升了“斯年方案”的通用性和可复制性，毫无疑问，这种“底气”也在加速斯年智驾的商业化落地，推进行业的技术突破。
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