「本文来源：山西法制报」
7月22日晚，湖南省应急管理厅、湖南省消防救援总队接到驰援河南郑州命令后，立即协调安排部分救援力量通过铁路运输投送灾区。 广铁集团接报后立即启动应急快速投送机制，连夜集结装载救援车辆、人员的平板车和客车车厢。长沙货运中心安排技术人员仔细测量各类救援车辆的尺寸，现场制定装载加固方案。装载完毕后，铁路部门精心调度组织，抗洪抢险专列优先开行。 23日上午10时，湖南首趟增援河南抗洪抢险专列装载着11辆救援车辆和56名抢险救援人员从长沙东站开出，往河南郑州疾驰而去。 本次抢险专列将长沙消防救援支队的宿营车、医疗保障车、冷藏车、饮食保障车、淋浴车、装备运输车、装备维修皮卡车等一次全部运送到排涝抢险救灾现场，确保抢险救援人员在抢险现场自给自足，实现了全要素保障。这是湖南，也是全国第一次尝试用专列运输消防救援装备。 本次专列携带的一系列消防救援装备不仅仅能保证现场抢险救援所需，还能保证救援人员在现场的衣食住行。冷藏车可一次性保障人的72小时自我饮食保障食材供应，餐车全自动控制智能灶、蒸柜、冰箱、消毒柜等各种厨具一应齐全，淋浴车可保障人的现场洗漱。这些装备一次性到位，为现场救援奠定了坚实的基础。 抢险救援人员通过铁路投送，可以在列车上得到充分休息，免去公路机动的疲惫感，保证抢险救援人员一到达目的地，就能精力充沛地投入到紧张的救援当中。同时，各救援装备在投送过程中不需要开机运行，减少了故障停机的可能性，节约了灾区宝贵的燃料。 一方有难，八方支援，全国各地的救援力量正源源不断地进入到灾区，各地民间救援力量、志愿者也都通过公路进入，一时间进入灾区的道路受阻。铁路此时发挥出集中调度的优势，通过精心调度组织，优先开行增援专列，确保列车以最快的速度到达河南郑州。
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此次河南防汛救灾战斗中，除了新的救援力量投送方式，还有很多新装备助力排涝抢险工作。
狭小空间排涝“高手”大功率排涝车
7月20日，河南医院河医院区遭遇了暴雨“洗劫”，全院断水断电，门诊楼和4栋住院楼地下室全部进水。 医院门诊楼地下室空间狭窄、曲线进深百余米，普通抽水泵无法开展作业。7月23日17时，消防救援人员携带新型排涝车到场，消防员手抬35公斤重的潜水泵，趟过齐脖子深的水域，成功进入地下室。 据了解，该新型排涝车共有八个泵组，每个泵每小时排水量达到吨，全部作业每小时排水量可达吨。其前置35公斤的潜水泵，基本能保证人能通过的地方就能放置作业。 经过一个通宵的排水作业，郑大一附院门诊大楼地下室一层、二层的积水已经全部排完。
如履平地清淤能手全液压平地机
7月23日19时，两台全液压平地清淤车出现在河南省郑州市郑东新区地铁口沿线金水路至东四环路段，参与处置集中清淤任务。 据悉，现场积淤面积约5万平方米，最深淤泥厚度约20厘米，且该路段淤泥流动性大，给清理工作造成了一定困难。两台平地清淤车利用刮刀装在机械前后轮轴之间，升降、倾斜、回转和外伸都十分灵活的特点，排成一路横队纵深推进清淤。经过12个小时连续作业，近立方米淤泥被清理干净。
决口封堵“利器”动力舟桥
受连日强降雨影响，近日，河南省鹤壁市浚县新镇镇河堤发生决口险情。决口宽度达40米，情况十分危急！中国安能紧急抽调人携带39台套大型抢险装备抵达现场。抵达现场后，抢险队伍会商研判制定“抢筑裹头、单向进占、快速合龙、防渗闭气”的处置战法并展开作业。 因为现场道路狭窄，土堤十分松软，传统大型装备无法抵达决口处。中国安能抢险队伍驾驶动力舟桥将挖掘机、装载机、推土机等装备运送至决口现场，并运载钢筋石笼对右岸堤头进行“裹头”保护，增强堤头的稳固性。 随着动力舟桥一趟趟运送满载石料的自卸车至决口右岸，进行抛填石料。7月26日2时27分，经过两天两夜的艰苦鏖战，河南卫河浚县新镇镇河段决口成功实现合龙。
空中救援“黑科技”翼龙无人机
7月21日，应急管理部紧急调派翼龙无人机空中应急通信平台，跨区域长途飞行1公里，历时4.5个小时抵达河南省巩义市，18时21分进入米河镇通信中断区，利用翼龙无人机空中应急通信平台搭载的移动公网基站，实现了约50平方公里范围长时稳定的连续移动信号覆盖，供受困群众通信报平安。 自然灾害发生时，短期内会造成通信设备损毁，灾区往往面临大面积通讯中断，严重影响救援处置工作。翼龙无人机飞抵灾区后，可定向恢复50平方公里的移动公网通信，建立覆盖10平方公里的音视频通信网络，能够保障安全环境专网通信，为救援处置工作提供通信保障。 截至20时，空中基站累计接通用户个，产生流量.89M，单次最大接入用户个，为灾区居民及时报告灾情、报送平安恢复了移动公网信号，打通了应急通信保障生命线。
本刊综合
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