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这种车有个轮子，是世界上轮子最大的车，有了它，就是给航母装上了“脚”，航母想去哪里，就去哪里，可谓国之重器，毕竟世界上又有几个国家能制造出运载航母的平板车呢？确实有只租不卖的底气。
那么，这种平板车是这么发展到现在的呢？它有什么厉害之处呢？
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我们日常说的平板车是一种运输车辆，结构比较简单，也比较好维修，因为承载能力相对比较好而受到大家的喜欢。一般不大，车身长不到2米，高不到1米，可以用来载人，也可以用来载物。这种车比较实用，但是因为身材过于“迷你”，如果需要运载比较重的货物，使用它就不太合适。
此时“巨无霸”版的平板车诞生了，这种平板车叫平板车SMPT，是平板车的“超级加强版”，有个车轮，不知道大家这个数字有没有概念，我们日常生活中见到最大的一辆货车也只有22个轮子而已，但个车轮相对于这个大货车长度的50多倍，说是一望无际一点都不夸张。
但其实早年间，欧洲才是自行式液压平板车的发源地，并长期处于垄断地位，平板车什么价格，卖不卖，卖给谁，都是他们说的算。近几年，经过无数人的不懈努力，我国的平板车才得以迅速发展，不仅赶上欧洲，还自主研发平板车SMPT，有了只租不卖的底气。
平板车SMPT究竟什么来头？到底厉害在哪里？
平板车SMPT是运输超大型机器设备的车辆，它有个车轮，但是它不止轮子数量多，轮子本身也十分厉害，可以°旋转，是个十分灵活的“大家伙”，每个轮胎的车轴都在30吨以上，最大承载能力是44吨。
为什么说它的出现像是给航母装上“脚”呢？一般航母重3万-6万吨，是个名副其实的大家伙，已知22轴货车装吨，如果需要运载航母，理想情况下需要辆—辆才可以，但是现在不需要这么多，1辆平板车SMPT就可以搞定。
但是你以为平板车SMPT只能够运载航母，那就大错特错了，它比你想象中还要全能，除了航母运载外，飞机、潜艇以及重大异形结构，这些超大载重机器统统都可以用。此外，制造业也少不了它，石油、化工、海洋、桥梁建造等等，都有它的身影。它可以“个性化”的，分为4轴和6轴，4轴标准承重吨，6轴则是吨，两者可以并排组合，按照自身需求组合。
但是你也以为它是个头脑发达，四肢简单的“大块头”就错了，它十分智能化，包含最尖端的科技，牵引部分有8台发动机，由工程师用电子计算机进行操作，通过传感器可以清楚地知道车辆每时每刻的重心移动，对于道路特点也可以全盘掌握。
如此能干又聪明的运输超大型机器设备的车辆谁能忍住不说一声“国之重器”。它的出现再次验证什么是中国速度，什么中国制造，什么是中国智造。平板车SMPT自然得到许多人的赞许和认同，但是对于平板车SMPT，我们的态度，可以租，但是不能卖，毕竟这凝结了我国无数科研人员好几年，甚至十几年的心血。
那么，你喜欢平板车SMPT吗？如果你拥有一辆平板车SMPT，你会选择用它来运什么东西呢？
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