近年来，中国基建创造了一个又一个世界级工程，这一切都体现了我国科技的进步。而在基础设施的建设中，常常需要运输很多“庞然大物”，它们有不少都达到了成千上万吨重，这时候普通的运输车肯定无法胜任。那么问题来了，我国是靠什么运输这些设备的呢？答案就是SMPT平板车。
什么是SMPT平板车？
所谓SMPT平板车，是指可以随时根据需要自由组合，提供多轴来增加模块单元的运输车，所以又称自行式模块运输车。最多的时候，有多达个轮子。每个轮子都拥有极大的承重力，可以承重30吨。SMPT平板车最高载重可以达到5万吨，换言之，用它来运输航母、火箭都不在话下。因为SMPT是可以自由组合的，所以它的个轮子并不需要每次都全部出马。其实，我们可以根据自己的需求进行加长，或者并排加宽。
正是由于SMPT平板车的这些优势，它可以运输各种各种的“庞然大物”。比如火箭、石油化工容器、大型船舶分体、桥梁等重型装置。由此可见，SMPT平板车在我国的基建中有着举足轻重的地位。
从落后到世界最强
很多人可能不知道，我国在SMPT平板车曾经一度落后于西方国家，真正打破国外的技术垄断也才十几年。在此之前，这样的运输车只有少数几个国家能够造出来，他们分别是德国、法国、意大利。其中德国克玛格实力最强。在当时，这家德国公司曾经生产出全世界最强的SPMT平板车，创下了载重吨的历史记录。换言之，这辆运输车可以承受83架波音客机的重量。
随着我国基建的不断发展，对SMPT平板车的需求自然越来越大。然而，西方国家却对我国进行技术封锁。在这样的情况下，我国下定决心要造出属于自己的运输车。经过十几年的发展，我国在这一领域终于获得了重大突破。在这个过程中，我国显现出众多优秀的企业，其中以万山公司实力最强。
从年开始，万山公司就开始研发这种承重力超大的运输车，两年后万山公司就推出了第一代产品。此后，该公司生产的SPMT平板车就不断地创造辉煌。
到了年，由万山公司生产的一辆SPMT平板车，成功把武昌船舶集团自重吨的船舶运送到了目的地，一举打破SPMT运输重量的亚洲记录。就在外界感到惊讶不已的时候，年万山公司再次打破纪录，运输了重达近1万吨的设备。如今，万山公司研发的产品已经到了第三代，处于世界领先水平。中国这辆拥有个车轮的SPMT平板车，也成了世界唯一的一辆，堪称是世界最强“平板车”！
值得一提的是，我国SPMT平板车的性能强悍无比，让美国也动心不已。美国航空航天局曾希望从我国买一辆SPMT平板车，用来进行火箭输运，但是却惨遭拒绝。我国直接告诉对方，“只租不卖”。
事实上，全世界能够造出SPMT平板车的国家根本没几个。我国不愿意卖给美国完全是理所应当，要知道每一辆SPMT中都集合了最尖端的科技，最多时光是牵引就有8台发动机，每个轮子都是由电子计算机操纵。放眼全球，这样的运输车只有5辆，这样的技术，换成你你会出售吗？
大显神通的SMPT平板车
相比于航母、火箭、桥梁，SMPT平板车的知名度就小多了，但是这丝毫不能掩盖它在我国基建中的出色表现。在多个世界级工程中，SMPT平板车都曾经大显神通。
比如，我国在建设世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥时，就离不开SMPT平板车。在当时，这辆车子把个轮胎全都运用上了。如果没有它的帮助，港珠澳大桥就很难这么快建成。在建设深中通道时，需要运输海底沉管隧道钢壳，这些设备重达1万吨，又是SMPT平板车大显神通。在建造航母和潜艇的过程中，又是多亏了这辆运输车，才能把一个个庞然大物运到目的地。
SMPT平板车就像是一个默默贡献的“基建神器”，虽然没有像港珠澳大桥那样名扬天下，但是依然为祖国的建设发光发亮。相信在未来，它一定会给我们带来更大的惊喜。
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