双11和双12对于各位“千手观音”们来说，是一场令人激动的购物战，而对于物流企业来说，却是一场难打的恶战。尤其是家电运输物流行业，随着物流新法规、新政策的推行，曾经的家电物流宠儿——17.5米大板车已经开始逐渐退出舞台，那么对于这样一个要求高时效的行业，什么样的车才能继续为家电运输助力呢？
上汽红岩给出了一个很好的解决办法，那就是杰狮中置轴平板列车。在今年双11和双12，这一批“精兵强将”已经顺利完成了购物狂欢的高强度运输检验，打了漂亮的一仗，帮助不少企业高效地完成了任务。
据了解，红岩杰狮中置轴平板列车是上汽红岩依托“蜘蛛智选”定制化平台，根据家电运输实际应用场景定制而成的，整车长度20米，主车货厢9.6米，挂车货厢7.2米，可装载方的货物，在装载量方面做到了法规限定范围内的最大化。此外还有这着非常低的离地高度：前车1.2米，挂车1米，大幅度提升了使用效率。
而它的动力方面又怎么样呢？那一定是杠杠的，它搭载了出身“冠军动力家族”的Cursor系统，提供最大马力输出，再与法士特变速箱组合，形成强劲动力链，保障运输的高效性。再加上上汽红岩为其搭载的杀手锏——智能网联系统，能够实现车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等十大车联网智能管理功能，为车队运营管理提供强大的支持，大大提高效率。
家电运输不同于传统的运输，它对运输车辆的空间、动力、平稳性都提出了更高的要求，相比于传统的货运车，上汽红岩中置轴平板车更具承载优势和动力优势，并且能够带来更高的装卸效率，使得大件物品的装卸更为方便，所以这才为家电物流这一仗打下了基础。
上汽红岩作为我国最早开发中置轴产品的企业，已经推出了中置轴轿运车、中置轴货运车等在内的多种行业首款中置轴车型，这一次推出的中置轴平板列车是其积极响应国家深化物流运输体制改革、提升物流运输装备技术的号召下的产物。相信在未来，上汽红岩还能推出更多定制化产品，为客户提供更好的物流方案，引领行业的发展！
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