此时已经是三月份，早早的龙虾已经开始陆陆续续上市，近些年来人们对于小龙虾的喜爱有增无减，国内的小龙虾市场需求量日益扩大，小龙虾的产业被带动着蓬勃发展，一些知名的地方龙虾除了满足本地市场，也远销各地，例如湖北潜江和江苏盱眙，那么如果运输小龙虾就是一个很大的问题，合理的运输才是提高存活率，完成高收益的最后一步，因此，小编今天为大家提供了一些运输经验和方法，希望能够帮助大家，喜欢的朋友记得收藏
其实小龙虾的运输分为两种，一种为虾苗运输，一种为成虾运输，
一、虾苗运输
1.运苗时间。最好是夜间或阴天进行，因为夜间和阴天气温较低，有利于保持龙虾苗箱内湿润；运输时间最好不超过36小时，有条件选择空运为宜。
2.防缺氧。在小龙虾运输的过程中注意不能通风，因为小龙虾通过腮来呼吸，风会把腮里面的水份带走，导致小龙虾脱水死亡，所以要用具有一定密封性能的车来运送，尽量不要用敞篷车。在采用车辆运输时以箱车为主，如果是平板车车顶及四周要遮盖，避免凉风直吹龙虾苗，防止龙虾苗鳃部水分被蒸发而干燥。
小龙虾的运输不像青虾，青虾是带水充氧运输的，但是小龙虾一般都是干运，这是由于小龙虾的排泄量大，如果带水运输的话会很快就把水弄脏，水脏了以后会有各种杂物进入小龙虾的腮部会把腮部堵住，极易导致小龙虾缺氧受伤，甚至是死亡。
3.防碰伤。由于小龙虾苗种外壳比较嫩，可以用袋子装好，放在筐子里面，或者在筐子里面垫上一层塑料网，不能可以在箱底铺垫湿伊乐藻或其他水草铺一层，既增加箱内湿度和龙虾苗活动空间，又可防止龙虾苗在运输途中因颠簸堆积在一起而受伤死亡防止苗种碰伤，因为一般筐子会有缝隙，在运输过程中产生的颠簸，苗种的爪子容易嵌入缝隙里面导致掉落、碰伤而死亡。而且这种死亡一般出现在3天之后，不能立刻发现。
4.保湿。运输的时候可以在里面放一些水草，在运输途中不建议淋水，但是可以在上面覆盖一层吸水性好的海绵来保持一定的湿度，统一装车完毕后，也可以在上面盖一层浸湿的地毯来保持湿度。
5.恒温。保持在15度左右的恒温比较适合，当气温达到25度以上的时候就要注意降温，如果用冰块降温的时候，不能将冰块放在上层，只能放到筐子的侧面或下面，因为冰块融化后的水浸在虾体外壳上面也容易导致虾子死亡。
在小龙虾苗种运输的过程中如果有用到冰块的话，必须中间要隔一层水草或袋子，这样虾不容易死亡。尽量不要用泡沫箱，即使是用泡沫箱的话，里面也不能用到冰块。否则死亡率会达到70%-80%。这种运输方式一般只是用来运送成品虾。
6.苗种如果需要长途运输的时候尽量购买红壳虾，或者虾体稍呈红色。红壳虾一般在每斤80-头左右，这样的虾体比较硬，不容易在运输途中碰伤。这样的虾苗投放后，要适当的在水里面补点钙质，其存活率是比较高的。同时，在投放苗种的时候要注意苗种的应激反应造成死亡。
二、成虾运输
成虾相对于虾苗来说，个头大，生存能力要强，所以运输起来较为容易
1.挑选健壮、未受伤的龙虾
在运输龙虾之前，从渔船上或养殖场开始就要对运输用的活虾进行小心处理。也就是说，要从虾笼上小心地取下所捕到的龙虾，把体弱、受伤的与体壮的、未受伤的分开，然后把体壮的、未受伤的龙虾放入有新鲜的流动水的容器或存养池中。如果是远距离购买并运输，最好在清水中暂养24小时，再次选出体壮的龙虾，其次是让其先适应高密度，方便第二天的高密度运输。
2.保持一定的湿度和温度
在运输龙虾时，环境湿度的控制很重要，相对湿度为70％～95％可以防止龙虾脱水，降低运输中的死亡率。运输时可以使用水花生或麻袋等套装在容器内，在面上洒上水，运输的时间最好不要超过5小时。
3.七种包装运输方法
采用干法运输龙虾，不仅可减少虾与虾之间的挤压、争斗，而且所占体积小，占用运输器具少，便于搬运，在5小时车程以内成活率可达90%以上。此法主要利用龙虾离水后，只要确保体表有一定湿润性，虾即可通过体表和鳃部进行气体交换，维持较长时间不致死亡。运输的器具主要选择蛇皮袋、蒲包、木桶、木箱和硬纸箱等。装运时，在容器的底部铺垫一层较为湿润的水草，以防虾体被摩擦损伤。而且每个容器所装的龙虾数量不宜太多，以防虾多而被压死、闷死。同时，在使用木桶、木箱装运时，在四周的盖上多打几个洞，以便于交换空气，还要在容器盖上放些水草。运输途中，每隔3～4小时，用清洁水喷淋一次，以确保虾体具有一定的湿润性。严夏季节运输还要注意降温，一般在容器盖水草上放些冰块效果较好。
所谓带水运输，就是在运输容器中装水运输，一般采用帆布篓、木桶、水缸、帆布袋和尼龙袋为装运容器。采用带水运输成活率高，一般5小时车程以内成活率可达95%左右，较适宜长途运输。其方法是先将水装入容器内，浸泡2～3小时后，再把龙虾轻轻地顺着容器壁放入，放养密度要适量。10升容积的木桶或帆布袋可盛水4～5升，装龙虾6～8千克。如天气较闷热，还要酌情减量;反之，天气较晴朗，水温较低，运输密度可相对大一些。同时，在容器内放几条泥鳅(一般一个容器内放1～1.5千克)，使泥鳅在容器内上下、左右不断地活动，以增加容器水中的溶氧量，减少虾与虾之间互相斗殴，降低损伤率。高温运输龙虾，可在覆盖网片上加放一些冰块，溶化的冰水不断滴人容器内，使水温逐渐下降，提高运输成活率。在运输水中加放水葫芦，以助于龙虾抱着水草，减少下沉缺氧而死亡。运输途中，如发现龙虾在水中不停乱窜，有时浮在水面发呆，不断呼出小气泡，表明容器中的水质已变坏，应立即更换新水。开始每半小时换一次，连续换水2～3次，待污物基本排掉再每隔4—5小时更换新水一次。换水时，最好选择与原虾池中水质相近的水，尽量不要选用泉水、污染的小沟渠水、井水或与原来温差较大的水。如果运程超过1天，每隔4～5小时翻动虾一次，将长时间沉人容器底部的龙虾翻到上层，防止缺氧致死。为了确保运输成功，开始时或24小时后，可在容器中加放青霉素，以防损伤感染，一般5升水体按1万单位加入。
另外，水运可采用机帆船舱装运，这种方法运量较大，可按虾与水1：1运输，也同样要勤换新水和翻动虾。
尼龙袋充氧运送龙虾，方法简单易行，灵活、轻便，便于管理。且运输密度大，溶氧充足，成活率高，一般5小时车程以内成活率可达98%以上，适合各种条件下龙虾的长短途运输。
选用尼龙袋或塑料薄膜袋的大小，一般常用规格为长70～80厘米、宽40厘米，双层，前端留有10厘米×15厘米的装水空隙。如是单层袋子，为了避免龙虾第一螯足刺破尼龙袋，最好在袋的外面再加套一个袋子。
采用尼龙袋充氧运输龙虾的具体方法是：先将龙虾放人0℃的水中，经10—15分钟，龙虾被凉水击昏后，再将其装入尼龙袋中，每袋装8～10千克，同时装入8—10千克清水，使水淹没虾体，并立即充氧封口。若是夏季运输，袋上面要放冰块，确保袋内水温保持在10℃左右(接近冬眠水温)，以减少虾的活动量。待到达目的地后，把龙虾放入清水池中，一般48小时后，运输的龙虾会慢慢地苏醒过来。
箩筐(或竹篮)运输便于堆架，运输量大，每筐可装运龙虾50一80千克，运程可达48小时，成活率接近90%，适合长短途运输。
箩筐运输具体方法是：先将龙虾冲洗干净，同时用水草铺在筐底部，随后把龙虾轻轻地倒人箩筐，并加上盖盖好，盖的上面放水草。运输途中，每隔3～4时，用清水淋一次，确保虾体具有一定的湿润性。如遇高温季节，盖上除放水草外，同时还要放冰块，减少龙虾活动量，提高运输成活率。
采用蛇皮袋运输龙虾，要在袋下面放l～2厘米厚的水草，每袋装量相当袋容量的l/3～1/2，并用细绳把袋口扎紧，防止虾外逃。同时，途中每隔2～3小时用清洁水喷淋袋面一次，保持虾体的湿润性。采用蛇皮袋运输龙虾，不可挑、抬或用自行车两侧担运，也不能堆放，以防大部分虾被压伤。这种运输方法不适合长途运输，一般运程在8小时以内为宜，成活率可达85%。
蒲包装运龙虾，运输量较少，适合短途运输，成活率较高，一般5小时车程以内成活率在90%以上。
首先将蒲包洗净，再将龙虾冲洗干净后，轻轻装入蒲包内，容量约为蒲包的1/2。再将蒲包放人帆布篓或木箱之中，并加上盖，盖上放少许水草，以免堆积压伤龙虾。在运输途中，每隔3～4小时，用清洁水喷淋一次，保持虾体湿润性;如果在夏季高温时运输，要在盖上放冰块降温，提高运输成活率。
利用竹篓运输龙虾是我国农村传统的一种小型运输方法。小竹篓装有上盖，可携在人的腰带上，小巧玲珑，有时可作为外捕龙虾的存放工具，如到市场出售，可背着行走。小竹篓体积较小，一般装虾4～5千克，稍大一些的篓子可装6～8千克。运输时，篓内上面最好放少许水草，途中每隔2～3小时洒一次清洁水，保持虾体湿润性，提高运输成活率。在5～8小时的车程时成活率一般在95%以上。该种方法适合在农村随捉随售，由于运量少，更适合短距离运输。
4.试水后放养
从外地购进的成虾，因离水时间较长，放养前应将其在池水内浸泡1分钟，提起搁置2～3分钟，再浸泡1分钟，如此反复2～3次，让成虾体表和鳃腔吸足水分后再放养，以提高成活率。如果是亲虾，运输过程中应注意离水的时间应尽可能短，一般不要超过两小时，在室内或潮湿的环境下时间可适当长一些。
好了，以上就是小编为大家整理的一些运输经验和方法了，希望大家可以从中能够得到收获，也希望运输过程一切顺利，另外在运输方法上要以运输的距离和时间还有运输的小龙虾成长阶段来来确定，没有最好的方法，只要最适合自己的方法。
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