小曾来公司其实也快有半年了，刚毕业的他一直都想买辆车来代步，但是自从上次陪他一起去二手车市场转了一圈之后他有点放弃这个想法了，还是风雨无阻的骑着他大学时期买的电动单车上下班。说起来，他这辆电动单车他自己还是赞不绝口的，说是市面上能买到的电动单车里面唯一能入他法眼的，他的电动单车是一辆小牛NQi。
“今天好像有暴雨啊，你还是骑车回去？”
“没，电动单车停那个雨棚了，我坐公交回去”
“其实上次你看的那个老卡罗拉也还可以，至少下雨天比你电动单车强”
“哈哈，那玩意我感觉是上个世纪的产物，实在没有兴趣”
（网传小牛电动汽车渲染图）
确实，和他的那台小牛NQi相比，那台08年的卡罗拉确实有点古老。也是因为小曾的缘故我还特意研究了一下小牛的电动单车，相比市面上其他工艺粗糙用电瓶蓄电的电动单车，他的小牛算的上一款有科技感的电动单车，锂电池储能加上动能回收系统，甚至都有些新能源汽车的味道了。当然有这种想法的也不止我，小牛的创始人李一男也是这么想的。
（网传小牛电动汽车渲染图）
组建牛创新能源科技公司，接盘大乘汽车，小牛的电动汽车时代似乎就快要来了。但事实上牛创和小牛并没有直接关系，除了同一个创始人之外是完全独立的两家公司。小牛也一而再再而三的辟谣没有造车计划。但诸如小牛设计副总裁刘传凯的加入还是牛创带着一丝小牛的色彩。12月15日牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”、中文品牌“自游家”，并宣布首款产品自游家NV将于明年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付。显然牛创已经做好了成为新能源汽车赛道新的搅局者的准备，或许这个曾经走出过众泰和大乘的园区，这一次会真正走向兴旺。
（网传小牛电动汽车渲染图）
此前网上曾流传过小牛电动车的渲染图，并命名为NIU4Fun，该车定位四座小型纯电动车，轴距毫米，续航km左右，定价在7-8万之间，不过以上信息都未得到官方证实，但最后小牛官方的辟谣和牛创公司的成立也破灭了诸多网友的想象。但这些也体现出了大家对小牛造车的期待，毕竟小牛曾在电动单车领域让大家感受到了惊艳，也让大家对于小牛造车充满了期待。
在发布品牌的同时，牛创也公布了后续的造车计划，自游家研发Gemini双子平台同时发布，自游家将在纯电动和增程式两种技术路线并行的方向两种不同技术路线上。当然不少网友认为这是其创始人李一男受到其好友李想的影响，才同时开发了增程电混平台，但不将未来压在一条路线上也未必不是一种明智之举。这一点从厂区流出的照片可以看到，牛创在研发阶段也对将来的竞争对手的技术特点做了充分的分析。
（图中圈出车辆为自游家NV）
“如果小牛造电动汽车了，你会买吗？”
“之前小牛不是辟谣了吗？我确实蛮喜欢小牛的”
“小牛创始人有个新公司叫牛创，马上要发布新车了”
“如果和小牛电动单车一样惊艳，那我肯定优先考虑买它啊”
写在最后：
年牛创公司成立的时候，不少传统造车企业还对做电瓶车的跨行来造车嗤之以鼻。但随着更多的诸如华为等科技型公司以及像五粮液、恒大等传统行业的资金流入造车赛道，这样的声音也逐渐淡了下去。牛创显然也是一家非常具有互联网风格的造车新势力，由于小牛的群众基础还是非常受到大家看好的，但自游家的新车能否会像小牛一样让大家感到惊艳，暂时还不得而知。
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