矿山专用运输车其工作特点为运程短、承载重，常用扒渣机或铲运机进行装载，往返于巷道内和卸矿点。应用比较广泛的是窄体矿山专用运输车和宽体矿山专用运输车。
矿山专用运输车矿山专用运输车独特的特点如下：
1、外形
矿山专用运输车在矿区、隧道、引水洞等有限的范围内行驶，汽车的外形尺寸不限制，为提高每车次的运输量，在其使用环境内尽可能加大车厢容积，加宽加高整车外形尺寸。
2、牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。
矿山专用运输车载重在4-35吨之间，由于载重吨位大，道路又多坡，要求发动机必须具有高功率和高扭矩，保证满载上坡时也轻松有力，因此这类车型都配备具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系数”的工程型发动机。但由于非公路路况差，这类车型的常用车速都在30-60km/h左右。
3、专用车架
车架为工程机械车辆专用结构，均为全焊接结构，其纵梁采用封闭式箱形截面，以保证具有高的抗扭强度，所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。
4、高质量车厢
车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，一般坡角为12度，无后拦板；底板由高强度、高硬度、抗冲击的优质钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，并保证其使用寿命一般达到10年以上。
5、配备电启动，手柄集中，操作方便。
各部配件都是全国一线品牌产品，质量达到优异水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。底盘：我厂专用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘全方面加固，符合矿用标准。工艺：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者维修。材质：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号。
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