白癜风专家郑华国 http://www.yunweituan.com/m/提加商用车原创文章，未经授权禁止转载相信很多人都见过风力发电机，几十米的叶片旋转起来带出的“呜呜”的风声，听起来就很是让人震撼了。然而，就风力发电机来说，让人震撼的事不止这一件，比如，可能很多人不知道的是，风力发电机上的长达几十米的叶片（风力叶片一般都是40米左右，最长的超过50米）其实是由专用运输卡车运输过来的。近日，提加小编就遇到了一辆专业的叶片运输车辆。在这里就给大家科普一些这种专用卡车的工作原理。从工种上来说，叶片运输属于特殊运输，很多人也把它称之为大件运输，其实，从重量来说，叶片不一定是很重，但是，因为在运输的过程中，整片叶片是不可拆卸的，所以，从尺寸来说，这种长度最长超过50米的大家伙，绝对算得上是大件运输了。当然，叶片运输车辆最重要的就是这个挂车，它属于特别定制的挂车，包括上下两部分，下面的主车架除了轮胎多点，几乎和普通平板挂车无异；而上面一层则是叶片的固定装置，在运输的过程中，叶片的一端便是固定在图中的那个大圆圈上，当然，这个“大圆圈”是可以调节倾斜角度（上下）的，而且，整个这一层是可以左右旋转的，上下、左右的可调节，就可以在运输的过程中合理的规避各种障碍。整个挂车后视，此时，叶片固定装置的倾斜角调到了最低。整个挂车三组轮胎，每组8个，总共24个轮胎。叶片固定装置特写，每辆车只有一个。这里有两个，其实是两辆车停靠了一起。挂车上还加装了一个额外的发动机，辅助调节叶片固定装置的左右、上下。因为长期的低速运转，所以选有液力缓速器的车型意义不大，因此，这种车辆还是加装了一个淋水装置，因为挂车底部没有可以利用的空间，只能把它加装在挂车的最前部。就这种车辆的牵引车车头来说，其实和普通的卡车差别不大，就是需要马力大一点和一些特殊的配置。熟悉卡车的人都知道，这是一辆联合卡车，搭载的马力发动机能很好的满足叶片运输的使用要求。图为车头与挂车的连接处。图为车辆的后桥部分。有时候爬坡或者其他特殊情况，一辆车不一定能拉的动，这就需要更多的牵引车加入，因此，这种车辆在前面都有一个牵引钩，方便在特殊情况下，更多的牵引力加入。这种专用车辆一般不会是很长距离的运输，所以车辆标配的油箱不是很大。图为牵引车头的底盘实拍。图为车辆搭载的法士特变速箱实拍。图为变速箱与车轴的连接处。叶片运输作为公路运输的一个特殊的运输行业，据介绍，伴随着国家大力发展绿色清洁能源，越来越多的风力发电站投入建设，今后将有着很大的发展空间。不过，既然它是一个特殊的运输行业，想必对从业者也有着特殊的要求，而且真干起来也没有想象的那么容易，所以，小编建议大家看看也就算了，想加入其中还是慎重的考虑一下吧。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/9599.html
