在讨论基础设施建设实力强国时，中国往往是人们第一个想到的国家。然而，中国不仅在基础设施领域崭露头角，在制造业领域也取得了举足轻重的地位，成功研发出一款载重能力创下世界纪录的超级平板车，这辆车的特殊之处在于它需要搭载个轮子才能行驶。
这辆超级平板车被称为SMPT运输车，全名是“自行式模块运输车”。中国之所以研发这款车，是因为上世纪七八十年代，全球只有德国一家公司能够生产SMPT，而中国当时正面临着大规模基础设施建设的需求。然而，德国公司垄断了市场，并提出了中国难以接受的高价，导致中国无法购买这些车辆。
由于外购不现实，中国被迫自主研发。在年，万山公司推出了第一代国产SMPT，尽管其载重量仅为德国同期产品的三分之一，但这标志着中国已经培养了技术团队，建立了相关生产线。随后不久，中国设计制造出了全球最大的SMPT，拥有个轮子，载重量达到五万吨，技术先进程度远远超越了德国。
这款中国制造的超级SMPT最大的特点之一是其能够运输各种形状和尺寸的特种货物。事实上，它甚至足以搬运一艘航母。此外，中国的SMPT在技术上也领先于德国的同类产品。它实现了全面的自动化控制，能够感知货物状态、调整车辆重心，并实现全程自动驾驶，无需司机干预。
目前，中国对外封锁了SMPT的技术，只愿提供租赁服务而不出售。这一政策令德国等国无法购买这些超级平板车。德国由于技术停滞，短期内难以与中国竞争，这也使得中国每年能够从租金中获得数百亿美元的利润。
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