四川化工厂的历史比较悠久了，
年2月，国家计委，国家建委决定：在当时的四川省新都县华严乡办一家工厂，这个厂的名字叫做“四川肥料厂”。
年4月，四川肥料厂建厂筹备处在四川省金堂县城关镇成立。
年8月1日，化学工业部又更名为：公私合营永利、久大化学工业公司四川肥料厂
年9月1日，公私合营永利、久大化学工业公司四川肥料厂破土动工
年12月宝成线铁路青白江车站至四川肥料厂专用线路建成。
成都至四川肥料厂35千伏输电线路也相继建成。
年春四川化工厂第一期工程的硫酸和硫酸铵设备、硝酸和硝酸铵设备先后开始安装，合成氨第一套设备安装进入扫尾阶段。
年2月4日，四川省决定将四川肥料厂更名为：国营四川化工厂，
此次更名，标志着公私合营时代的结束。
9月下旬四川化工厂合成氨、硫酸铵装置先后投产，
9月30日产出硫酸铵，结束了四川盆地不产化肥的历史。
10月成都市公共汽车公司正式开通成都市城区至川化厂的客运专线，后来叫15路公共汽车。
这个厂牛哦，成都市为了更好地为这个厂和成都钢铁厂服好务，专门在年成立了一个青白江区。
年1月25日青白江区筹备组在川化厂招待所召开金堂、新都二县和川化、成钢二厂的负责人参加的交接会，宣布成都市青白江区正式建立，管辖弥牟、华严、大同3个公社。
7月18日，省人民委员会正式行文批准。
年，四川化工厂第一期工程全部建成投产，成为年产合成氨7.2万吨、硫酸8万吨、稀硝酸9.9万吨、硝酸铵10.5万吨的国内第一座国产化中型氮肥厂。
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此后，工厂进行了大规模的技术改造，70年代中期起，陆续从国外引进先进设备装置，不断开发新产品，使生产规模日益扩大。
我印象深刻的是：
年5月7日川化厂从日本引进的年产30万吨合成氨、48万吨尿素的大型化肥装置建设工程动工，年3月竣工，6月22日生产出合成氨，7月2日生产出尿素产品。
日本的年产30万吨合成氨、48万吨尿素的大型化肥装置体积非常庞大，那个时候这个四川省还莫得一个可以装得下这个装置的车辆。
日本的设备是用船运过来的，但是成都那个时候没有那么大的船可以通过的河流。运输船最后只能停在乐山市的岷江河畔。
必须专门为这个庞然大物建造一个大型的平板车，才能把这些设备顺利的运到四川化工厂。
这个建造大型平板车的任务交给了四川筑路机械厂。
筑路机械厂不负重望，真的就造出了这个有个轮胎，
载重量达到吨的大型平板车。
网友沙翁子刚好拍下了那个大型平板车在人民南路献礼的照片，
还有这个庞然大物行驶在路上的照片
现在成都到乐山有高速公路，只要一个多钟头就跑拢了。
那个运送合成塔的平板车跑了不晓得是四天，还是十天。
才把那个合成塔拉到了四川化工厂的安装现场。
就是有了这次运输工作以后，
四川省运司才专门成立了一个大件车队。
再以后才修了一条大件公路。
四川化工厂的这次大件运输工作开创了四川省的先河。
说到尿素，我想起了一件趣事。
就是在那个时候，
除了引进尿素设备，还直接进口了很多日本尿素。
日本的尿素包装袋是一种很好的布料，
比当时需要布票才能买到的布料结实耐用。
于是很多人都把尿素口袋利用起来缝制成衣服或者裤子。
但是尿素口袋上面的尿素两个字没有办法清除掉，
那个时候大家都不管那么多，只要有衣服穿就可以了，
哪有那么多的讲究。
那个时候经常可以看到有人穿的衣服上，
左胸一个“素”字，
右胸一个“尿”字。
或者是穿的裤子上，
右边屁股一个“尿”字，
左边屁股一个“素”字。
现在想起来都觉得好笑
7月22日川化厂、成钢厂生活区开始敷设天然气管路;l2月，天然气进入川化厂、成钢厂等企业的职工家庭。至80年代后期，大弯镇90%以上的居民家庭用上了天然气。
四川化工厂真的很牛，青白江区的好多街道都是这个厂修的。
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年，工厂占地面积.01万平方米，有职工人，拥有各类设备台（套），固定资产原值万元，完成工业总产值万元，利税
万元（其中利润万元），全员劳动生产率元/人。
已具有年产合成氨50万吨、尿素59万吨、硫酸10万吨、三聚氰胺1.2万吨、催化剂吨、高纯氩万立方米的生产能力。
主要生产化肥、化工两大类25种46个型号的产品。
其中，占总产值72.43%的产品均采用国际标准生产，
有18个产品先后67次被评为国家、化工部、四川省的优质产品，优质产品产值率在85%以上。
产品杨销省内外，三聚氰胺还远销日本、东南亚、西欧及美洲一些国
家和地区。
经过多年的建设和发展，四川化工厂已成为全国最大的合成氨和氯肥
生产基地，最大的高纯氩生产基地，最大的三聚氰胺生产和出口基地，全国三大催化剂生产厂之一，西南地区最大的硫酸生产厂。
年，工厂被国务院发展研究中心和国家统计局工交司列入中国家最大工业企业第位。在化工部34家大型企业中列第16位。
我还记得以前在成都北门的豆腐街上还有一个四川化工厂的办事处。
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