前段时间，在与网友的互动中，提到我军上世纪50年代曾有一个铁道海岸炮兵团。网友的话，激起了我的兴趣。经查询，年苏军归还旅顺时，移交的武器装备中确实有一个铁道炮团，装备的是著名的Б13型舰炮。今天，我们就来聊聊铁道炮在中国的故事。
一、历史背景
所谓铁道炮，指由铁道机车运输、在轨道上发射的火炮，亦称“列车炮”。据记载，美军在国内内战期间，曾将普通野战炮临时搬上铁道平板车上使用，但这还不是铁道炮。19世纪末，法国人提出了铁道炮的设想，就是将专用或经过改装的火炮安装在列车上，与机车、弹药、指挥、保障等构成一体化火炮系统，利用欧洲发达的铁路网进行机动作战。但最先拿出实用化铁道炮的不是法国，而是丹麦，丹麦是最早将铁道炮作为机动海岸炮使用的国家。
一战时期英军装备的铁道炮一战时的“巴黎大炮”一战期间，法、英、美、奥、俄、意等参战国都制造了很多铁道炮，主要做法是利用大口径舰炮进行改装，德国著名的“巴黎大炮”实际上也是铁道炮。沙俄也十分重视发展铁道炮，年7月第一列铁道炮于圣彼得堡的海军舰炮设计局直属工厂驶下生产线，只建造了2台，原计划成立一个独立的海军重型铁道炮兵营，但计划未能实现。十月革命后这两门遗留的铁道炮被苏军缴获并改造成2门毫米铁道炮，同时名称也改为TM-8型铁道炮。
二战时期德国铁道炮在上世纪20年代中期，苏联刚刚迎来了经济复苏，“战斗民族”就迫不及待的开始实施庞大的军事现代化计划，其中包括研制新型铁道炮，以保卫苏联漫长的海岸线。年，苏联工程师A.G.杜克斯基领导的技术团队，开始着手将沙俄遗留的毫米、毫米舰炮改造成铁道炮。年，根据杜克斯基的提议，苏联成立了专门从事铁道炮设计的特别设计局，出台了新的发展计划。
根据该计划，苏联将发展一系列不同口径的新型铁道炮，这些铁道炮以现役海军大口径舰炮为基础设计，采用四种口径，即毫米，射程23.5公里；毫米，射程30.8公里；毫米，射程37.8公里；毫米，射程31.2公里。截至年德军发动巴巴罗萨行动，苏联海军共编有4个铁道炮兵团，下属14个铁道炮兵连，装备45门各式铁道炮，集中部署在接近列宁格勒的波罗的海地区及远东符拉迪沃斯托克附近。
沙俄时期的M型舰炮年，苏联决定在M型毫米舰炮基础上发展中口径舰炮，最初准备装备П型“真理级”潜艇。
年Б13型单管毫米舰炮即将周折，年这种舰炮基本完成，被正式定型为年Б13型单管毫米舰炮。由于这型舰炮不仅威力大、射程远，而且具有良好的适装性，无须穿透甲板即可安装在多种舰艇上，也可用在陆地，苏联海军也将其用于沿海炮台，并着手改装为铁道炮，苏联陆军对其也很感兴趣，准备着手将其发展成自行火炮。
二战结束后，苏军进驻旅顺二战爆发后，Б13型因性能优良，简单易造，产量激增，在战争中发挥了重大作用。二战后期Б13型铁道炮随苏联红军来到远东，参加对日作战，日本投降后进驻旅顺。
二、旅顺回归
根据中苏两国年10月在北京签订的《联合公报》，从年4月15日24时起，苏联正式将旅大地区归还中国，中国人民解放军接管该地区的防务。
苏联将旅顺移交中国欢送苏军回国的彩门根据双方商定，苏联在归还旅顺的同时，将苏联驻军的武器装备，包括飞机、舰艇、坦克、火炮以及码头、机场、炮台等有偿或无偿移交中国。在有偿移交的装备中，包括16门Б13型单管毫米铁道炮。
据史料记载，为接受这批铁道炮，以当时中南军区暂编第7团团部54人及海军抽调部分人员为基础，组建了旅顺铁道列车炮兵团团部，进驻大连港。年5月19日，海军发布命令，该团被命名为海军海岸炮兵第21团，归海军旅顺基地建制领导。
21团编制不同于传统的团、营、连编制，没有营的编制。团直接下辖4个炮兵连，番号依次为第、、、连，每连70余人，装备4门铁道炮。
三、基本概况
据记载，Б13型采用半封闭炮塔，防盾装甲厚约10毫米，全重12.8吨。该炮炮长毫米，其中身管长毫米，俯仰角-10度到+45度，采用药包式分装弹药，射速6-8发/分。配用高爆弹、穿甲弹等多种弹药，其中M型高爆弹重33.4公斤，炮口初速米/秒，最大射程24.6公里，有效射程14至15公里。
苏军装备的Б13型铁道炮卫国战争爆发前，苏联海军波罗的海舰队和太平洋舰队的岸防部队已经开始装备Б13型铁道炮，苏联军方还在沿海地区规划了拥有众多支线的铁路网以及预设隐蔽阵地，以利铁道炮机动作战。Б13型装备部队后不久，即参加苏芬战争。据记载，战斗中有5门损坏的Б13型落入芬军之手，重炮缺乏的芬军将这种新型海岸炮视为珍宝，千方百计予以修复使用。
苏军铁道炮兵开炮射击苏德战争爆发后，尤其是列宁格勒被德军围困后，苏联海军利用库存的毫米、毫米、毫米舰炮和原计划用于建造战列舰的主炮，列宁格勒海军工厂对改装工作进行了大幅简化，在很短时间里改装了大量铁道炮，新组建了29个铁道海岸炮兵连，装备各种型号的铁道炮70门，其中Б13型铁道炮团每团装备17门大炮。
Б13型由于结构相对简单，改装为铁道炮并不复杂，首先选择60吨载重货运车厢，并对其进行适当加固，然后将Б13型舰炮整体，包括半封闭炮盾和底部旋转装置直接安装到车厢中部，使其能度旋转，货箱前后两端分别安装弹药储存设施，两侧则加装驻锄，配备必要的机车煤车、通讯指挥、供配电以及生活设施后，就整合成一列完整的铁道炮。
Б13型的双联装版本Б2лм型战争中后期，位于符拉迪沃斯托克的海军工厂也承担了部分Б13型改装铁道炮，不过改装的是威力更大的Б13型双联装版本Б2лм型。
铁道炮利用铁路线实施机动作战，反应速度是第一位的。通常情况下，铁道炮部队发现敌情后，迅速开至合适阵位停车做好战斗准备，包括放下炮车两侧助锄，以确保炮身稳定，避免射击时巨大的后座力损坏炮车和铁路线；放下炮车两侧车栏板，以利火炮调整射界，同时放下的车栏板也可扩大士兵操作平台；接受来自侦察部门的情报，设定射击诸元，然后装弹射击，完成射击后迅速收拾装备撤离，以防德军报复。
冬季战场上的苏军铁道炮部队很多铁道炮部队在作战中还得到航空兵飞机的支持，还有一些部队配备了气球，通过列车上的绞盘收放，炮兵观测员在气球上能观察方圆20平方公里范围内的地形。我从一篇我军老战士的回忆文章中看到，我军的铁道炮装备有指挥仪，可在铁道两侧较高的山地上设置观察哨，用电缆与山下炮车中的指挥仪相连，指挥炮车射击。
Б13型单管毫米舰炮弹道平直、初速高、射程远、弹丸装药量大，符合苏联海军突出威力和射程的要求，苏军对该炮十分满意。但该炮也有不足之处，如中远距离精度不佳，不具备防空能力等。此外，为与沙俄时代留下的库存巨大的式舰炮弹药通用，该炮采用落后的药包式分装弹药，螺式炮闩，射击时须按序装入弹丸、药包、底火，然后才能击发，装弹程序较多，射速慢。此外，易燃的药包在舰上储存也很麻烦，连续射击极易导致炮膛温度升高，引燃发射药。据我军老战士回忆，在年“”炮战中，我军一门Б13型在连续发射40多发炮弹后，炮膛温度急剧升高，炮弹刚装进炮膛，未及击发药包就被高温引燃，炮弹被自动发射出去，炮手被突如其来的后坐力冲出几米远。
我国引进苏联驱逐舰也装备Б13型舰炮Б13型舰炮从年定型生产到年停产，总产量门，装备苏联二战前发展的9种级别60艘驱逐舰，还支援了友好国家。年，我国从苏联引进的四艘07型驱逐舰也采用这种舰炮。我军也曾用这种舰炮改装缴获蒋军的日美制舰艇。Б13型舰炮尽管性能优良，但我军接收时已较为落后，后来我国并未仿制。
四、参战情况
由于Б13型铁道炮在威力和射程上都超过陆军野战炮，在苏联卫国战争中发挥了很大作用，尤其在保卫列宁格勒、斯大林格勒等战斗中战绩突出。据苏联方面记载，列宁格勒战区的铁道炮部队在年至年间共发射了发炮弹，不但攻击战线纵深地带的高价值目标，同时还封锁了从列宁格勒至喀琅施塔德的德军海上运输线。
Б13型铁道炮在我军也有良好表现。据史料记载，当时我军海岸炮兵第21团所属四个连都驻守在大连，部署在大连市寺儿沟一带铁路支线上。据老战士回忆：四个连队是轮流值班，哪个连队值班，火车头就开到那个连的驻地，挂上铁道炮车机动至值班位置，平时则在驻地训练。因铁道炮既具备威力大、射程远的优势，又有野战炮机动性、快反能力强的特点，因此担负着保卫大连湾港口的重任。
射击中的我军铁道炮部队年“”炮击金门时，包括21团在内的50余门Б13型毫米海岸炮也被调往福建前线，参加对金门炮击作战任务。当时在福建前线的国民党军队炮兵，装备的多是美制火炮，在射程上屈居劣势，如国民党军装备数量较大的M型毫米榴弹炮，射程11公里；M1型毫米榴弹炮，射程14.6公里；而被台湾方面吹上天的所谓“八寸榴”，也就是当时美国“借给”台湾的12门毫米榴弹炮，包括6辆M55型自行榴弹炮，6门M2型牵引式榴弹炮，最大射程也只有16.85千米。可以说Б13型射程占尽优势，金门国民党军炮兵始终处于被动状态。
我军铁道炮兵装弹射击我从有关资料中找到21团两个案例：年1月3日，21团第连协同陆军炮兵部队对金门国民党炮兵阵地进行压制性炮击，暴风骤雨般的弹雨很快将敌炮打哑。年1月7日，21团第、连协同陆军炮兵部队，对金门国民党炮兵进行惩罚性炮击，此后金门国民党炮兵再不敢轻易向大陆炮击。
改装为移动坑道炮的Б13型舰炮年3月15日，海岸炮兵第21团由旅顺调往东海舰队，由铁道炮改为固定炮，第21团番号被撤销，部队被缩编组成海军海岸炮兵独立第39营，所辖4个连也合编为3个连，归海军福建基地建制，后改为厦门水警区建制。原21团使用的86台铁道炮车，全部无偿移交给铁道部，其中在大连的65台炮车，由海军旅顺基地移交铁道部沈阳铁路局。年11月，海岸炮兵独立第39营改称海岸炮兵独立第7营。进入上世纪九十年代后，由于反舰导弹陆续装备部队，海岸炮兵独立第7营完成了历史使命，从中国人民解放军序列中撤销。（本文图片均来自网络）
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