在我国，有一种被称作“国之重器”的运输车，放眼全球范围内，只有德国和咱们能制造出来，并且不对外出售，但每年仅凭出租就能赚到亿的租金！你知道它的名字吗？
这就是SMPT运输车，一眼看上去就跟别的运输车完全不同，赫然是一辆超级运输车！它的全称叫做模块化平板车SMPT，单独看上去就是一块普通的大平板车，并且还没有驾驶舱，你可能会疑惑，这样一辆造型独特的平板车，怎么能为我们带来那么大的利益，还是“非卖品”？
可别小瞧了它，只要使用遥控控制，就能让这辆看上去“平平无奇”的平板车载着几千吨的东西，稳定地向任何方向行驶，甚至它还能给你表演个°旋转，灵活性非常高。不仅如此，它还有夸张的组合能力，多个SMPT运输车完成连接之后，其长度可以达到惊人的多米，车轮甚至有个之多，组合到了一起，就变成了一头陆地巨兽，什么都能装载，它的载重能力高达5万吨！
并且，在完成组装之后，我们会在它的前后两端都安置驾驶室，这样看上去，“国之重器”就更像放大版的平板车了，令人感觉更“平平无奇”。然而，可不要小看它普通的外表下蕴含的强大技术，运输常规的运载导弹、重型火箭完全不在话下，大型机器设备运输起来也是轻轻松松，不仅如此，这辆车还被广泛运用于石油化工和海洋、桥梁的建设上，别看它只是变得更大更长，也变得更强了。
组装完毕的SMPT运输车有整整8台发动机，持续为它提供强大的动力来源，车底的个轮子全都安装了液压系统和传递器，全都可以°旋转，并且根据运输车整体移动时的重心特点，来调节车轮的大小高低，从而保障车身平稳，简直就是想象照进现实！
数量巨大的车轮也大大提高了运输车和地面的接触面积，使得这样庞然大物在运输重型货物的时候能更好地保证受力均匀，开起来更加平稳。要知道，SMPT运输车的每个设计都很巧妙，缺一不可，所以它才能像积木一样自由排列，根据需要搬运的货物来进行不同的组合。
当然，事物都没有十全十美的，如此强大的SMPT运输车也有一个缺点，那就是运行速度太慢，不过考虑到它装载的数量巨大，都是以“万吨”来计量的，速度慢点也能理解。
自从被研发出来之后，SMPT运输车就展现出了它的惊人实力，当时珠港澳大桥屡次因运输问题而停摆，SMPT运输车接过重任，那些长约百米，重量超过好几千吨的阶段桥梁就是它用时速5公里的速度一点一点运送过去的，在它的助攻下，仅仅花了6年，我国就建成了全球第一的跨海大桥！时速是慢了点，但它稳重啊，它为珠港澳大桥解决了从无到有的问题。更何况，在各种大型桥梁的建设中也少不了它的身影，甚至是第一艘航母辽宁号，以及三峡水利枢纽工程，它都出过力。作为基建大国，我们就是通过盾构机和SMPT这两国之重器的帮助下，成功造出了一个个世界瞩目的大工程。
这样强悍的运输车，换谁来都会赞叹一声太牛了！关键最重要的一点是，至今为止，世界上只有德国和我们能制造出这样强悍无比的运输车。要知道，德国的重工业一直都排在世界前列，而我们则是通过无数建设者的不懈努力才慢慢追上来的，一点也不容易，更何况我们还在原来的基础上研发出了航母专用运输车，这样的水平，连德国看了也自叹不如，当然，这也是我们的骄傲之一。
正是由于SMPT运输车的重要性，我们出于对专利的保护，明确表示“不对外出售”！曾经美国为了运输火箭，想要花重金来购买SMPT运输车，我们果断拒绝，当然，卖不行，租可以，据说SMPT运输车光是每年带来的租金就高达亿，美国照样得乖乖去租车。
看到这或许有人会担心，这项技术看上去并不难，我们把SMPT运输车租出去了，会不会导致核心技术被其他国家快速掌握呢？其实完全不用担心，虽然看上去只是简单的排列组合，像积木一样，但它实际上需要顶尖的智能车载系统才能完成，很多国家都还没到那一步呢，也就德国，凭借着多年的工业基础才勉强做出来，剩下的国家只有租赁的份儿。
那么你觉得，这样一辆国之重器，除了德国和我国，其他国家能造出来吗？需要花多少年时间呢？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/6936.html
