最熟悉的“陌生人”，为什么这么说呢？因为这台车，其实早在今年举办的上海国际车展当中与大家见面了，而它就是之前被正式更名为海豹DM-i的“驱逐舰07”。说到这里，就有同学问了，为什么驱逐舰07要改名为海豹DM-i呢？
在我看来，首先自从这款车亮相之后，就有不少网友对它的外观设计产生了质疑，也许就是因为网上的舆论，迫使驱逐舰07更名为海豹DM-i。当然了，从客观角度来看的话，可以发现比亚迪旗下的一些重要战略车型，都有各自的纯电版本和插电混动版本，例如汉、唐、宋、秦等等。所以，海豹EV同样作为比亚迪旗下的战略车型，推出插电混动版本也算是情理之中，而且再加上“驱逐舰07”的外观确实与海豹EV比较相像，所以改名为海豹DM-i。
那么对于海豹DM-i这台车而言，首先它是出自比亚迪全新混动平台的首款车型，所以这台车并不是消费者口中所谓的“油改电”；其次海豹DM-i定位于中型轿车，与海豹EV同级；还有就是，海豹DM-i的竞争对手是活跃在B级轿车燃油市场当中的大众帕萨特、本田雅阁，以及自家的汉DM-i和飞凡F7等车型。
另外从海豹DM-i的外观上不难看出，新车并没有像海豹EV一样去营造过多的运动感，反而在前脸鱼鳃式格栅的加持下，显得更为稳重一些。此外，海豹DM-i的尾灯组造型也相对更规整一些，相比于海豹EV要收敛一些，同时后保险杠也取消了扩散器样式的设计。
而在车身尺寸方面，海豹DM-i的车身尺寸达到了//mm，轴距则是来到了mm。从数据上可以发现，海豹DM-i的三围尺寸要比海豹EV更大一些，但车身轴距却要逊色于海豹EV。另外相比于本田雅阁而言，虽然新车的车长与其相同，但是在轴距方面要比雅阁更长一些。
在内饰方面的话，可以发现海豹DM-i的内饰布局也有着明显的变化，相比海豹EV来说，同样是告别了偏运动化的设计风格。例如新车的方向盘造型采用了偏沉稳的四辐式多功能方向盘，同时也没有采用一体式运动风格的座椅。
另外在内饰用料方面，海豹DM-i的中控面板以及车门内衬处融入了一些木纹饰板，从而进一步的营造出几分豪华感。而且值得一提的是，海豹DM-i的手机无线充电区域，还预留了散热口，或许会缓解手机在无线充电状态下发烫的现象。不仅如此，海豹DM-i这款车也是比亚迪首款采用最新DiLink系统的车型，相比于海豹EV的车机系统而言，新车的功能更加丰富。
在动力部分，海豹DM-i则是提供了1.5L以及1.5T两种不同的插电混动版本，其中1.5L混动车型的纯电续航为公里，而1.5T混动车型则是提供了/公里两种可以选。另外，从海豹DM-i这款车的定位来看，大概率是不会推出性能更强的DM-p版本。最后值得一提的是，海豹DM-i的后悬采用了五连杆的结构，同时也是比亚迪混动车型当中首次采用五连杆悬架的车型，所以在驾乘舒适性上会有不小的提升。
编辑总结
综合来看，可以发现海豹DM-i在全新混动底盘的加持下，确实有着相对更强的产品实力。而且在内饰用料方面、车机系统方面以及空间方面，也都带来了新的体验。当然了，目前我们所了解到的只是海豹DM-i单纯的静态部分，至于这台车的动力表现以及行驶品质到底如何，还是得等试驾完之后才能做出评价。写到最后，让我们来猜测一下海豹DM-i未来上市之后的价格。目前给出的预售价格为18-25万元，以比亚迪一贯的操作来说，我认为海豹DM-i上市之后，它的起售价会下调至17左右。那么大家觉得这个价格合理吗？
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