凭借着无比纯粹的美式肌肉感以及强大的SUV性能，使得福特旗下的大中型SUV探险者，一直都是北美市场中的销售王牌。然而，由于其在华市场中仅能以进口形式引入，使得探险者在我国市场无论是销量还是知名度方面都要逊色于丰田汉兰达和大众途昂等车型。好在这一局面即将被扭转，因为就在全新一代探险者于年的纽约车展中惊艳亮相后，国内方面也有了年国产探险者的消息释出。而随着新车即将在海外市场中率先上市，已有网友于本地专营店中拍到了全新一代探险者实车到店的场景。我们也正好借此机会，先来对其进行一番预热吧。
首先从外观上看，采用了最新家族式设计语言的全新一代探险者，其颜值方面相较于上一代版本有了颠覆性地提升。新车换装了更具视觉冲击的不规则状进气格栅，内部还用鱼鳞状镀铬填充；搭配上硕大的头灯，在没有失掉霸气感的同时，仍能展现出年轻个性氛围。而在前包围的设计中，狭长的雾灯，加之前倾的银色防刮板，则将新车的扎实的野性氛围展现得淋漓尽致。
车侧一面，黑化处理的A、B、D柱，加之倾斜的粗壮C柱，美系车独有的高大感被充分显露；此外，延伸至尾隆起的肌肉腰线，不仅将其力量美感升华，还拉伸了整体视觉感。尾部的形体设计则要简洁得多；大量规整的平直线条铺陈，小巧玲珑的竖向尾灯，加之敦实、厚重的后包围与双边四孔进出的排气管布局，不需太多花里胡哨，便可将其野性质感迅速提升。
与其他美系车的内饰一样，全新一代探险者的内饰也是由刻板、沉闷的形体格局为主；但大尺寸竖向分布的悬浮式平板所取代的中控屏设计，加上全液晶仪表和旋钮式换挡，不得不说，还是可以让人看出新车对于科技氛围的设计把控。尺寸方面，目前尚不知未来国产后会不会更改，但海外版本新车的长宽高分别为//mm，轴距则为mm；该尺寸无论比起汉兰达还是途昂，优势都足够明显。
动力方面，海外版本的全新探险者将搭载2.3T涡轮增压发动机和3.3L自然吸气发动机，而运动版ST车型将会配备3.0T双涡轮增压发动机；传动方面则将全部与之匹配10AT变速箱。
上文中提到，福特探险者的整体实力本就十分出众，但碍于其进口引入的方式，使其在售价上制约了销量；而全新一代探险者的实体提升更为明显，要是真能实现国产，那么在售价上定是惊喜连连；哪怕要在销量上制约汉兰达，似乎也不是不可能的。
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