前段时间，有部电影叫做《我不是药神》，在院线大火特火，而且赢得无数观众的掌声与泪水。与此同时，有一批抗癌新药被纳入我国医保，并且价格大幅下降。
当然，我们今天要聊的不是药，但事情的本质却相似。我们要说的是特斯拉官降了，而且幅度最大达到了38万元。按照特斯拉官方的说法：“由于第三季度特斯拉实现了盈利，因此官降的这部分差价是特斯拉拿出了部分盈利来给中国市场做补贴。”实际情况真实如此吗？我们来复盘一下。
五年前，特斯拉进入中国将纯电动汽车投放市场。随后的一段时间，MODELS以迅雷不及掩耳之势赢得了好评和订单，国人对这款售价70万元上下的美国品牌纯电动车产生了如苹果手机般的热爱。那时候高昂的售价并没有阻挡特斯拉在华前进的步伐，因为它几乎没有竞品可替代，价格高高在上的MODELX反而成为了新能源标杆产品。
但现在这种情况一去不复返，就像“印度格列宁”的到来一样，近年来国内市场新能源汽车如雨后春笋般涌现出来，不同之处在于，新晋产品不仅价格更低而且还没有“仿制药”的非法背景。
如果仅仅作为代步工具，比亚迪元EV、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV等车型都是性价比超高的国货精品。
从性能和产品力方面考量，捷豹I-PACE、蔚来ES8、荣威MARVELX等车型则同样满足追求时尚高品质的诉求。
或许，有人为捷豹I-PACE和蔚来ES8的交付时间心存担忧，而荣威MARVELX则在各个方面都展现出替代特斯拉的实力。首先，荣威MARVELX在性能方面丝毫不弱，4秒破百的超跑性能、19.4英寸的中控大屏和全系十二大豪华科技标配等超能表现均盖过特斯拉的势头，同时，仅用2/3的电池电量就能与特斯拉MODELS不相上下的续航里程更彰显了其尖端的技术储备。
智能科技方面
荣威MARVELX搭载有AIPilot智能驾驶辅助系统，包含AICruise全速段自主巡航和All-timeSafety全时主动安全智能辅助，能够实现0-km/h的全速段自主巡航，而特斯拉MODEL3想要增强版Autopilot自动辅助驾驶系统还需额外花5.4万元进行选配。
此外，MARVELX还搭载车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统，全球首次实现AR增强实景导航功能。该功能不仅可以显示道路周围真实的路况场景，还能实现更精准的导航，领先同级主流车型车载导航两个时代；全新斑马智行3.0-MARVEL专属版可同时执行多个任务，支持语音控制导航、空调、天窗、多媒体娱乐等，让出行与生活场景无缝连接。
而特斯拉采用的自主研发的导航地图实用性方面略有不足，国内在售产品仅与四维图新合作而非更强大的百度、高德。智能车机这块，特斯拉更是只能进行一些简单的语音命令，且还需要用户确认执行。
电驱技术方面
荣威MARVELX搭载上汽在新能源领域的最新成果，采用前后双电机和双档设计，并全系标配iBooster智能电控制动系统和智能热泵空调系统，通过极高的能量回收效率，以更低的电量实现更长的续航里程。
在此前的实测中，荣威MARVELX使用52.5度电，高速工况下续航达到公里，而使用75度电的MODELS75高速续航是公里；在平均车速32km/h的城市工况中，荣威光之翼MARVELX还跑出了公里的成绩，以2/3的电量达到特斯拉MODELS75满电的里程，比MODELS75续航更短的MODEL3则更不是对手。
驾乘感受方面
相比特斯拉MODEL3，荣威MARVELX丝毫不弱，50：50的超跑配重比、0.29Cd的低风阻系数以及超跑级别的轻量化系数，让其百公里加速4秒内即可完成。
舒适性上，特斯拉在座椅舒适度方面滤震并不出色，而MARVELX座椅采用Nappa真皮包覆，舒适柔软、包裹性强，并拥有腰部支撑、电动座椅记忆等功能。再加上联合欧洲顶级团队进行的底盘调校，能带来极更出色的舒适豪华的驾乘体验。
售后服务方面
对于日常使用方面，想必现在的特斯拉车主都非常清楚，只有一二线城市有线下体验中心，三四线城市用户的需求还得跑到大城市。另外，由于特斯拉充电并没有国标直流快充口，所以外出时快速充电需要去专用的超级充电站。或许有人知道他们已经配备交流慢充，但满电所需的等待恐怕会让你抓狂了！
而荣威MARVELX全国范围有多家经销商，不仅支持国标直流快充，而且买车就赠送充电桩，并提供安装、上牌等一条龙服务。不仅如此，上汽荣威近期还推出了“超级用户服务计划”，包含了定制保险、不限额度充电、上门取送车等服务。
价格方面
各方面对比下来，发现荣威MARVELX与特斯拉相差无几，但你知道“美国原装”的魅力就是容易让很多国人难以拒绝。不过现在，我们有了拒绝的理由——售价。
相比特斯拉入门车型MODEL3官降后54万元的起售价来看，MARVELX起售价不足其一半（补贴后后驱版车型售价仅需26.88万，全驱版车型售价仅需30.88万），省下的钱可以轻松拥有一辆杜卡迪“大魔鬼”。当然，价格优势仅仅是一方面，荣威MARVELX的“年内即可交付”也是特斯拉不能相比的。
背靠上汽集团，荣威拥有成熟的生产制造体系、完善的配套设施和严格的品控管理等，而之前“45天交车”也被提前到年底交付（即一个月）。这一点，年就开始让客户等待的MODEL3，或许已经让订单客户的兴致消失殆尽。
写在最后
MARVELX作为荣威的倾心力作，从各方面树立以特斯拉为目标的理念打造，但更青出于蓝。相比特斯拉高昂的售价，MARVELX绝对是30万级车里最值得买的一款。科技和电驱方面的超能实力，贴心和实惠的良心售价，以及不输特斯拉的豪华驾乘体验，让其成为了国产高端电动车里程碑式标杆，感谢MARVELX，它给喜欢高端电动车的中国消费者一个更美好的选择。
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