这是位于安徽蚌埠市怀远县一个偏远村庄，属于淮河边的防汛区，一度被列为贫困地区。但二十年前，这个村子里的年轻人们，靠着自己找到了一条发财路。如今村里的村民，家家月入过万，甚至有的家庭能月入三四万。
二十年前大郢村里有一批敢拼敢闯的年轻人，来到江浙沪，跑起运输，老胡师傅就是其中之一。从此带动了村里一批又一批的人走上了物流运输的路，也走上了一条致富之路。
老胡一开始跟着村里的老乡在物流公司开6米8的轻型厢式货车，干了几年收入不尽如人意，又跑到常州去打工，在厂里干了三四年，总觉得不自由。最后还是决定买了一辆9米6的平板，自己跑。靠着开货车，老胡早早就成为了“万元户”，给家里修起了漂亮的小洋房。
如今，老胡95后的儿子小胡也子承父业开起了大货车。
“我初中毕业就不上了，村里也有人去村里打工的，我不行，适应不了，打工一点都不自在，工资也就那点。还是开货车好，自由，收入高，而且我越努力，收入也会越高。多好啊。“
今年是小胡开货车的第八个年头，靠着在南京周边开卡车倒短，他每个月的收入差不多可以达到2万元。
如今从事货运行业的年轻人们，不需要像老一辈们一样，奔波于各个物流园信息部去找货。年轻人们只需要一部手机，就可以找到合适的货源。以满帮为代表的货运平台诞生，以前货运行业小、乱、散、弱的情况逐渐消失，运满满、货车帮等app开始成为物流行业找货的重要平台。
老一辈的卡车人要找到合适的货源，要看关系，要讲人情世故，靠经验和人脉拿下货源。但新一代的年轻人们就不用考虑那么多，下载一个运满满配货软件，就能找到合适的货源。
村里跟胡师傅一样的年轻人也有很多。大郢村一共多村民，外出务工的多人，其中就有一半的人选择从事货运物流行业。据说村里有的司机一个月可以赚到三、四万元。
为了跟上时代，老胡这样典型的老卡车人也学着使用运满满这样的app，通过网络货运软件，给自己节省了不少时间和精力。
在中国，像大郢村这样的村子并不少，中国物流与采购协会曾通过网络与座谈的方式对约名货车司机展开了调查，结果显示，被调查货车司机以农村户籍为主，占比为84.6%。像大郢村这样的卡车村里，村民大多以开卡车为生，他们早早地抓住了时代风口，随着乡村振兴的战略步伐，以“车轮上的生活”改变了家庭和村庄的命运。
而如今，越来越多的人选择了加入货运行业。据满帮发布的《中国干线卡车司机大数据》显示，满帮平台已吸纳了大量人员进入货运行业就业，相关问卷调研表明：新注册的司机中，高达66%的卡车司机由其他行业转行而来，众多退伍军人、工人、厨师，甚至演员转行到货运行业。澎湃发展的公路货运物流，也成为我国经济发展的重要支柱。
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