偶遇双门敞篷“汉”，如今比亚迪的性能，已非13年前那么菜
在比亚迪旗下的王朝系列车型当中，汉系列绝对是举足轻重的地位，这款车作为定位比较高的中大型轿车，入门定价就在20万以上，尤其电动四驱高性能旗舰版定价达到27.95万，这个价格区间已经比较接近奔驰宝马奥迪入门阵营，本来国产自主品牌在这个区间没有任何优势，很难去走量，但是比亚迪汉频频刷新纪录，单月销量过万常态化，最近已经下线了第15万台车，产能也很顺畅。
普通版本比亚迪汉外观已经很炫酷了，不过最近我们偶遇到了更酷的双门敞篷版本，可以看到这台车并没有正式上牌，在平板车上进行托运，整体完成度已经非常高了，并不是半成品测试车型。把一款大尺寸常州距中大型轿车改成双门敞篷跑车的样式，工作量确实很大。
车头前脸没有变化，保持了比亚迪汉EV纯电动版本的风格，封闭式前脸搭配镀铬装饰条，依然悬挂汉字车标。侧面的视觉效果就完全变了，后面两个车门直接取消，只保留了两个前门，而且从边框来看已经改成无框玻璃，隐藏式门把手得以保留。
车顶向前平移，取消原来的轿跑溜背车顶风格，整个车顶更靠前，去掉原来的后排座椅，所以腾出了非常巨大的储物空间，不过由于采用了折叠硬顶敞篷设计，所以车顶折叠之后要预留较大的储存空间，这样设计也会占用到原来后尾箱的位置，实用性降低，就是为了耍帅。
轮毂造型有变化，看起来更像奔驰amg的风格，尾部还是老样子，贯穿式灯光搭配buildyourdreams英文车标，由于是纯电动车型改造而来，所以就没有排气管出口装饰。这台运输车型采用的是淡粉色涂装，和原来的配色不一样，整体营造出的感觉就是运动型跑车，可以说原厂改装很成功。
其实13年前比亚迪就尝试造过一款敞篷跑车，也就是当年的经典比亚迪S8，只可惜那时候比亚迪的技术真的很菜，搭载2.0升自然吸气发动机的情况下，最大输出功率只有千瓦，算下来也就马力而已。如今比亚迪汉改成敞篷跑车，性能表现已经不是13年前那么菜了，如今高配比亚迪汉提供前后双电机系统，综合最大输出达到马力，是当年比亚迪S8的好几倍。
未经改装的4驱高性能旗舰版零百加速成绩已经可以达到3.9秒，而这次改装之后去掉了后排座椅，去掉了一部分车顶，预计还会有减轻重量的效果，零百加速成绩可能会再次刷新，如果能继续提升0.1秒或者0.2秒，这款敞篷比亚迪汉完全可以对标一些入门超跑的推背感。
问题来了，你觉得比亚迪汉改成跑车合适吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/7956.html
