火车模型，大多是由高级工程塑料按照真实比例缩小制成。通过一些技术方面的操作，使得模型火车可以像真实的火车一样运动，可调节速度，可前进、后退，电灯也会发亮，就跟真实火车一般栩栩如生，惟妙惟肖。
如上图是德国汉堡的微缩景观世界，位于德国汉堡的一处铁路模型展览中心，拥有四千平方米的展览面积，铁轨长达一万五千米，由一对双胞胎兄弟格瑞特和弗瑞德里克·布劳恩共同建造，是《吉尼斯世界纪录大全》中世界上最大的数控铁路模型。
该景观世界内包含五千座房屋和桥梁、二十五万棵树木和二十五万个单人塑像，营造出气势恢宏的场面。近五十万盏灯光更是将铁路映照得美轮美奂，引来无数国内外游客前来观赏。
火车模型不仅仅只是精致的收藏品，它的外形是完全根据各年代火车缩小仿制而成，具有真实性，能够反映出各个年代的历史。
因此就有一些火车模型爱好者特地去收藏火车模型，用来更好记录中国铁路的发展历史。
有一名“铁二代”，他叫郭征，是中国铁路郑州局集团有限公司洛阳电务段的一个信号工区的工长。
他在11年之间积攒了台火车模型，家里成了“火车模型收藏馆”，引来无数模型爱好者的参观。他家里的火车模型陈列架，从下到上共有8层，分别陈列着蒸汽机车、内燃机车、电力机车以及各种新型动车组列车模型，这些火车模型都是他的“宝藏”。
11多年来，他通过各种方式收藏了50多台火车头模型和余节客货车车体模型。在他家的收藏馆里摆放着的模型种类繁多，各种车体模型的颜色也十分鲜艳，有红色、绿色、蓝色、白色等。铁路样式齐全，有敞篷车、平板车、油罐车等，应有尽有。
从拥挤、老旧的绿皮火车，到时速多公里的高铁动车，这些火车模型见证了历史的发展、中国铁路的华丽蜕变，更承载着一代代人的青春记忆。
新中国成立以来，我国各行各业都在不停地发展，铁路作为国家的一项基础性设施，也发生了巨大的变迁。
从“落后者”到“领跑者”，中国铁路完成了一次亮丽的蜕变，不断地更新换代。
如今，伴随着“复兴号”的号角，中国高铁已经逐渐走上了国际舞台。
中国铁路经历了跨越式的发展，使得千山万水不再迢迢，即使是老旧的绿皮火车，它也怀揣着初心，承载着对人们对诗与远方的寄托不断前行。通过模型我们可以回顾历史，让我们的后世子孙也可以了解中国的铁路文化、弘扬铁路精神。
模型见证历史！
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