对于喜欢收藏的人来说，最有价值的就是古董与艺术品，但是对于既喜欢收藏同时又是车迷来说，他的收藏品肯定有汽车，但是并不是每辆汽车都适合收藏，因为有些车型因为销量大这种车型还便宜，没有收藏的价值，所以，收藏一定要收藏一些之前价格昂贵的汽车，因为销量小且少，经典皮卡车的市场也不例外。随着时间的流逝，曾经备受推崇的车型已经从收藏者的名单中删除。今天给大家介绍就是15款已经让很多收藏人抛弃的经典皮卡。虽然这些车型都很经典，但是，有很多是因为缺乏配件、油耗过大还有就是荒诞的外观等原因使人们失去了收藏的信心。
15、福特SkyRanger
首先，让我们从福特SkyRanger开始：这辆绝对经典的皮卡。用外行人的话来说，SkyRanger是内外（4.0升V6）经过重大改装的福特游骑兵。福特只制造了十几种车型，这些车型曾一度看到了“天空漫游者”（SkyRanger）的价值飙升，但是因为过高的油耗已经被人们从名单上剔除了。
14、福特猎鹰兰切罗
如果从一开始就不太明显，那么福特猎鹰看上去就很像重做的雪佛兰ElCamino。信不信由你，猎鹰牧场主实际上是第一位，并受到许多人的喜爱。即便如此，雪佛兰（Chevy）的埃尔卡米诺（ElCamino）仍然给Ranchero蒙上了一层阴影，以至于其最大的粉丝主就是这款车最大的卖主。所以，你想这款车有可能高价吗？
13、兰博基尼LM
如今，兰博基尼制造皮卡车的想法已经成为现实。毕竟，兰博基尼最近生产了乌鲁斯。制造商的第一款真正的客户运动型多功能车。LM更像是兰博基尼的在80年的独角兽车型。直到今天，LM仍然是一辆看起来很糟糕的卡车，但是其笨拙和避免注意力的能力最终使该车辆变成了博物馆作品，而不是珍贵的古董。
12、道奇D/2吨
道奇D是许多人在想像年的皮卡车时所想到的。真正年生产的车型仍然值得，但是其他年份的车型却不值得收藏。虽然它们不是坏的皮卡，但是因为销量很大所以收藏的价值不高。
11、道奇Rampage
除了道奇·杜兰戈和达科他州，很少有道奇采用谢尔比调校的引擎。道奇在80年代生产了Rampage这款车让很多的车迷津津乐道，但是存在一个大问题：它实际上并没有安装Shelby发动机。这样，Rampage逐渐变得无关紧要。
10、道奇公羊SS/T
道奇再次意识到，他们最好的一步是制造另一款限量版的Ram。令人震惊的是，它的表现令人惊讶。这次是RamSS/T，它是采用后轮驱动，是标准Ram的改良版，但价格较高，可选择方案较少，所以这款车也不值得收藏。
9、年马自达旋转皮卡（B系列）
如果您是RX-7/RX-8的迷，那么马自达年的B系列发动机将是您的理想选装！马自达旋转皮卡的发动机与RX-4相同，并且表现也很像。能够超越每小时英里的障碍。很少有人意识到这辆车的存在真是奇怪。因为这款车的销量太小了，所以，配件的价格高昂，因此，这款车也不值得收藏。
8、节奏斗牛士
以前从未听说过TempoMatador吗？好吧，没有一个汽车界的大多数。一些背景资料；Tempo是一家德国汽车制造商，在第二次世界大战后开始生产，主要生产摩托车和小型汽车。最终，他们转向了货车和皮卡版本的Matador，类似于紧凑型欧洲平板车。
7、雪佛兰LUV
为了反击外国小型卡车，雪佛兰向日本人寻求帮助。更具体地说，五十铃。尽管他们辛勤工作，但他们的孩子LUV最终在美国遭到了滑铁卢，销量很差。当然，这使LUV变得更加稀有和独特，但是，并不是每个收藏家都对它有同样的感觉。
6、斯巴鲁巴哈
鉴于斯巴鲁在WRC中的统治地位以及一般的越野拉力赛，该公司的高管们认为是时候将他们的赛车技术应用于另一种越野跑车了：斯巴鲁巴哈。对于所有密集用途，Baja是外观简洁的车型，它将WRX和后续型号的所有优点融合在一起。然而，有很多的收藏人士对于这款车的评价不高，所以，这款车收藏价值也不高。
5、日产HardbodyDesertRunner
您将在今天看到的大多数日产Hardbody都因多年的辛勤工作和艰辛的工作而磨损的很严重。但是，HardbodyDesertRunner不仅看起来像廉价的日本卡车，而且还是一款酷炫的紧凑型多功能车（与Jeep相似）。您会在这里和那里的一些图片或者电影中看到他们，仅此而已。
4、雪佛兰SSR
雪佛兰在设计和建造SSR时到底想些什么。那是在年代初期，人们的审美出现很大的“偏差”同时也意味着他们必须顺应疯狂和外表荒诞的趋势。SSR就是一款这种想法下诞生的皮卡车型。最初，收藏家认为雪佛兰SSR稍后真的很有价值，因此，花50,美元购买一辆雪佛兰SSR的想法似乎是一笔不错的投资。对于他们来说，可悲的是，事实证明他们错了。
3、悍马H2SUT
尽管有些人可能没有将悍马归类为皮卡车，但SUT版本（单辆卡车）却恰恰相反。无论哪种方式，在这种情况下，H2都被归类为卡车，但这并不能阻止悍马的失宠。这些天，没有人甚至没有收集者愿意靠近那些耗油大户。
2、Studebaker冠军
很久以前，Studebaker并不是一家被遗忘的公司，而是40年代和50年代美国最杰出的汽车制造商之一。在Studebaker公司阵容中的所有车辆中，它们没有很多皮卡，因此他们制造了Champ：这是当年（即生产年份）改进的新型卡车。遗憾的是，这辆销售冠军并没有挽救该品牌的崩溃，从而这家车企消失在汽车的历史中。
1、斯巴鲁小子
经历了年代和80年代的任何人都会向您介绍有关斯巴鲁小子的所有信息。当时，这款车是完美的微型皮卡的代表，这款车真的无处不在。因为中产阶级很容易达到的目标，并且这款车型非常有用。也许汽车界已经对Brat感到厌倦，因此它在狂热者中的消失和侮辱。
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