湖北：花湖机场充电设备送电助力试飞可以满足66台车充电需求
鄂州：花湖机场充电设备送电优质服务施工团队在工地住了7天7夜
湖北鄂州花湖机场，是国家重点工程，自然也是湖北、鄂州重点工程，可以说是鄂州头号工程，也是鄂州从钢城向港城转变的一个重要枢纽工程，对于当地乃至武汉城市圈发展临空经济、物流经济，具备较强的拉动和聚集效应，是一个战略性工程，也是优化湖北、武汉交通枢纽地位，打造空、水、铁、陆、海立体化交通和格局的大事件工程。
这个机场目前已经开始校飞，相关配套建设如火如荼，我去看过，不仅仅是花湖，周边燕矶、新庙甚至黄州一带，一些道路建设、前期工作都已经完成。有的厂家、楼盘都已经沿着道路开始布局，甚至投运、开盘了，也是迫不及待呀。其主干道吴楚大道，再延伸，武汉、黄石适当对接，再燕矶大桥开通，黄冈、黄石、武汉、鄂州可以通过不收费快速准高速道路运输、往来，平均时速可以达到60到80公里，并不比高速慢多少，而且道路等级甚至高于高速，单向4车道或者3车道，高速也就是一级公路，单向2车道而已，就目前来说，武汉东、鄂州、黄石沿线，高速车辆高峰期饱和，尤其从黄石到庙岭一线，经常行车缓慢、拥堵，车太多了。
而且围绕花湖机场，也有多条高速公路、高等级省道、县道、快速道路、桥梁建设，有的已经投运，届时整个湖北东部、东北部、东南部，甚至于安徽西部的安庆、六安，江西北部的九江，湖南北部的岳阳都会被辐射，形成一个环网、立体大交通格局。
这个机场校飞的时候，一些拆迁、线路迁改也是雷厉风行，不打折扣，各项工作推进都很快，一些还建楼建设标准也很高。那么相关的基础建设呢，比如电力？当地也是优化营商环境，倾尽全力服务重点工程，为地方经济发展保驾护航，为地方经济发展做好服务。
据英大传媒、电网头条（国网官方媒体）报道，湖北鄂州花湖机场充电设备已经送电成功。那也就是调试、安装完毕。
设备可以同时供66台新能源车充电，这也是绿色、节能、环保的示范效应，也是优先布局，更是满足机场和周边一些施工、营运、民用、商用车辆的需求。现在新能源车的普及率日益提高，保有量也在增加，用户、厂家都有相关的需求，但是充电桩的建设，是其中配套建设的重要环节，涉及到一些产权、土地、运营、线路协调问题。有的还是比较复杂，贵州那边有个小区为了充电桩建设，搞到电视台，好像还没解决。新能源车业主、业主委员会各执一词，争论非常激烈。
低碳、环保、节能减排，环境友好肯定是趋势，新能源也是国家支持鼓励的方向，因为新能源车自主品牌我们在电池上有优势，品牌上有优质，而且新能源车变速箱、底盘、发动机我们可以跨越式发展，直接忽略和发达国家的差距。新能源车电子变速、底盘因为电池配重，体验好，发动机、电池他是电机，大家都是同时起步，甚至我国具备一些优势。
再者能源安全，石油大量需要进口，而电能可以自给自足，煤炭、天然气、垃圾、太阳能、风力、水利、海洋潮汐、氢气、秸秆、沼气、核能都可以发电，甚至你人力踩三轮，人力摩擦地毯，汽车车轮滚动都可以发电。从战略考虑，当然民用、商用更提倡电能，至于工业级、军事运用，觉得石油好，还是石油，那我国石油可能自给自足，还能出口。
据施工团队介绍，为了配合试飞，他们在工地住了7天7夜，那也就是9、21、7了，就没休息。这样的劳动强度和工作力度也是很大，也是玩命的干了，为了服务重点工程建设，拿出了部队的作风和干劲。当然此举也是为了一切客户，为了客户一切，为了一切群众，为了群众一切。也是践行落实国家绿色能源战略，营造低碳、绿色、环保的社会良好氛围。
我觉得此举体现了湖北、鄂州地方对于工程的高度重视，也表现了湖北、鄂州营商环境的优化，更体现了供电企业、央企的服务精神，和社会责任还有比较大的格局，和比较高的站位意识。
对于企业来说，客户是上帝，服务是生命，对于地方来说，营商环境是关键，投资环境也是关键。而良好的交通基础设施，坚强优质的电网支撑、电力供应，也是招商引资，发展经济的坚实地盘。要想富，想修路，现在可能是富了还想富，要搭建天路（临空经济）。而经济要发展，电力要先行，现在可能是不仅要先行，还要做好细节，做好服务，满足客户和群众需求。（字）
文
昆德拉传媒万木春文化工作室楚天舒
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