随着我国在航天，军事，超级工程等领域的实力提升，其航天飞机，火箭，航母潜艇，巨型桥梁各种部件的运输也逐渐成为一个难题，重达上千吨，甚至上万吨的部件的运输不仅要求大吨位的特殊货车，更是要求自身不被损坏，这就催生了一种专门运输大型物件的载重车，以运输航母部件出名的航母平板车。从满载亿吨液化天然气的超级LNG船到强国利剑的巨型航母，其船体是分开组装的，上万吨部件的运输对于普通的大型卡车来说也是不可能完成的，这就要用到一种专门运输超大部件的大型模块化载重车。这也绝对不是简简单单的货车，这辆被称作航母平板车的巨无霸全球只有5辆，而且仅有我国和德国两个国有能力制造，包括美国俄罗斯在内的多数工业大国都没有技术建造这个货车行业中的明珠。传统的小型平板车起初是用来运输航天火箭，除了大型航母的建造，随着我国近年一些超级工程的修建，巨型平板车的重吨位和高精度的需求也越来越高。就在近年全球最长跨海大桥-港珠澳大桥的建造通车中，中国乃至全球技术含量最高，载重吨位最大的航母平板车-SMPT终于现身，它的重量高达3万多吨，全身就车轮就有个，每个车轮重量就有30吨，就连重达5万多吨的辽宁舰都能直接拉走。传统的制造强国德国前苏联曾经也仅造出几百个车轮的平板车，对于中国这次拥有上千车轮巨型平板车的现身，可以说全世界对中国大型机械的制造能力都是叹为观止的。那难道SMPT只运航母和桥体吗?其实小到几千吨，重达上万吨的东西都可以运。从超级变压器，石油化工的运输管道到大型客机的机身，甚至是核潜艇的下水，这个巨型航母平板车都可以轻松完成运输任务。SMPT航母平板车也绝对不是简单的载重车，它不仅在载重上独树一帜，在自身的精度上也是及其高。它的全身是由先进的计算机系统控制其运动，车身每个轮子可以根据实际的需求进行度的旋转，整体的车身还可以拆卸，以便满足不同的运输需求。在实际的运输过程中，有计算机控制的，精密设计的车身行动异常平稳，以保证运输部件的完整而不被损坏。即使是遇到颠簸的沟壑和凸地，平板车的两侧轮子能自动调节高度，以保证车身的平稳前进。作为我国大型运载货车的一门独门绝技，SMPT航母平板车集各种高端技术于一身，它不仅仅能解决我国大型部件的运输问题，更是中国大型机械的前沿代表。SMPT航母平板车也至今仍没有卖给任何国家，可见我国已将其作为尖端技术而限制和禁止出口，以保证我国高端技术的先进化，中国的大型机械也以其吨位的大型化，精确化正在一步步高居全球之最！
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