齐鲁网·闪电新闻1月22日讯你想象的搬家是什么样的？物品装箱打包带走。你知道吗，建筑也可以“打包”带走，把老房子从原基础上切割分离，直接装车，就可以完成移动，这就是建筑物平移技术，在山东就有这么一家“搬家团队”，30年来，帮助46座建筑搬了家。
年，海南三亚红塘湾的一家酒店，因为海岸线环境保护，酒店要被拆除，但是这样一个功能完好的新酒店，拆了浪费资源不说，成本也相当昂贵。听说平移的成本仅仅是拆除重建的一半，酒店负责人找到了张鑫。
年，张鑫成立山东建筑大学工程鉴定加固研究院，组建了一支建筑加固改造的队伍。在张鑫团队眼中，建筑物除了被拆除和遗弃，改造是它们更好的命运。然而，当拿到酒店的平面图时，经验丰富的他们一下子犯了难。
据了解，这座酒店是一个接近“L”型的平面，相比以往的规则建筑，这座不规则的建筑上部结构的重量是不均匀的，平移过程中要通过车辆把不均匀的荷载顺利承担住，在整个平移过程中，建筑物要保持水平，这是工程的一大难点。
为了运送这个“不规则”的庞然大物，张鑫团队想把建筑物放在液压平板拖车上进行平移，每辆车有16个能够独立转向的轮子，可以实现平移移动、原地转圈等各种极限运输要求，但是整个楼重量太大，一个拖车是远远达不到需求的。
“结合着平移路线来说，建筑物要进行直行，对于直行来说最理想的方案是所有的车辆都是一个方向。但是所有车辆一个方向，它有一些车辆就会和现有的结构柱冲突，通过我们的计算发现同一个方向布车的方案是行不通的”，山东建筑大学加固院设计二所副所长谭天乐告诉记者。
一个拖车拉不动，同向布车行不通。过去的经验不能满足现在的工程情况，张鑫团队通过对建筑物主要受力点进行分析，通过计算机大量计算，历经3个月的时间，终于让他们找到了最优解决方案。
谭天乐解答了记者的疑惑：“我们最终选用了扇形的布车方式，车辆的方向和柱网的方向是一致的。这样的话一方面受力合理，同时，采用这种横向布车的方案的话，比较节约成本，节约车辆。”
张鑫向记者介绍，车轴是液压平板拖车移动稳定的关键，一个轴可以承担建筑物50吨的重量。由于不规则建筑物体积大、重量沉，张鑫团队首次选用轴之多的平板车进行拖移，而且每个车轴都用计算机提前设定好路线。
车终于能动了，但是现场米的行车路线犹如沟壑坑坑洼洼，怎样让车在一段距离下“背着”建筑物动得又稳又好呢，张鑫团队开始实验。
谭天乐介绍：“团队设计的平移路线是沿着一个平面进行平移，这样要对原有场地低的地方填平，高的地方挖去，另外场地要压密实一些，在上面做一层水稳层，平移之前要进行整个场地的试路，让车辆运着配重在整个场地上走完整走一遍后确保场地在平移过程中能够满足平移路面的要求。”
难题解决了，在平移之前，哪怕完成过46次平移工程的张鑫团队依然每天要对搬移的建筑物进行精密地测试，丝毫不敢懈怠。而失眠也是家常便饭。“每个工程都要反复的推敲、分析、计算，每个工程还都是非常紧张的，像这种平移工程风险也比较大，紧张睡不着觉，那是常事”，张鑫说。
11月19日，平移的日子终于来到，在张鑫团队的精密配合下，历经5个小时，终于将酒店顺利转移在米外的预制点。此次平移工程是目前国内最大的拖车迁移单体工程，也是世界首例使用扇形布置拖车迁移的最大最重工程。
闪电新闻记者马捷冯宜雯沈熙圃报道
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