现代社会新技术层出不穷，人们的出行方式也是越来越快多。从简单的单车到电动车，轿车到火车，轮船飞机，出行工具的迭代让人们的出行更加方便快捷，全世界的旅行，没有哪个地方在一天时间到不了的。在这种现代人的优越之中，很少有人想到，古时人们出远门的繁琐。那时候出一次远门可能要好久才能到，亦或者很久都回不来，所以古人之间的分别显得格外凄切，真真是生离死别。那么，那时候的人们是怎么出行的呢？温叔整理了一部分古人的出行方式，来跟大家分享一下，最后一种出行方式你一定想象不到。
在古代，受制于技术原因，修建不了跨度太大的桥，那时候的桥基本上都是拱桥，如果河面太宽，该如何过河呢？这时候就需要摆渡人出场了。作为当地土生土长的人，水性好，船技高，船桨一摇，一片轻舟横断水流。如果遇到风浪险恶，暂时还是不要过河，不是说对自己的技术没有信心，只是怕有万一，耽搁了客人行程。那时人少，自然灾害也多，经常有客死他乡者。官府为了人口兴旺以及避免这种悲剧的发生，明令风浪险恶，禁止行船，也是防止作死之人的寻死之路。古时候的陆路不像现代这样四通八达，那时候只有部分大道，小路偏多，还崎岖坑洼，不好行进，如果有河流穿过行经之地，走水路要比陆路快很多，也更平稳。李白诗云：两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。当是例证。
zhouchuan日常出行，人们还是靠两条腿来进行，这在哪个时代都避免不了，其实短途出行现代人还可以选择共享单车，那么，古人有没有单车呢？古人有独轮车，需要一个人在前面用手推，乘车人比骑现代单车更舒服，看着路边风景，吹着风就到了目的地。手推车之前是为了运送货物，一个人推一辆车，可以运送几倍于自己体重的货物，效率是大大提高了，基于古代交通工具的贫乏，自然有人就会使用手推车载人出行。慢慢的也出现了花钱坐车的情况，不过大多数情况是家里有地的，雇佣长工来干这样的事情，亦或者谁家有急事，走不了路，跟邻家商量坐车出行的。温叔农村老家也有相似的独轮车，只不过轮子换成了橡胶轮胎，车上面成了平板的，去地里收庄稼或者推点粮食啥的还是很好用的，你们注意过这种手推车吗？
骑驴青年进城来，提缰踩蹬瘦骨柴。农家有什么样的牲畜就会用什么牲畜，能走个远门，省点力气。一般作为家畜的驴是比较难驯化的，倔得很，驴脾气一上来，梗着脖子，瞪着大眼，拉着长脸，龇牙咧嘴，扯着嗓子，难听的驴叫声不绝于耳，简直让人气不打一处来。农家还有骑牛的，只不过牛走路太慢，它胜在有蛮力，有耐力，如果拉货物出行，牛比较合适。
骑驴qingnian骑骆驼出行，这个大家比较熟悉的，就是在沙漠里面的商队以及在现实生活中拍照了。一般来说，骆驼比较高大，价格高，除非长途跋涉，否则很少骑骆驼的。骆驼极耐干渴饥饿，在没有水的情况下可以存活3周，没有食物的情况下可以存活一个月。这得益于骆驼本身的构造，它的鼻孔构造奇特，可以保存身体呼出的水汽，而吸气时又可以把保存的水汽带回肺里，保证肺部空气的湿润，又不会过多排除体外。
qiluot驴套车，这也是适合长途的交通工具。那时候，牲口平日里出力种庄稼，等粮食打下来了，套上车，粮食装车，运去交皇粮，或者留好下年口粮后剩余部分去集市换些家用。也有商号用来长途运货，一个车跟两个人，有一个主事的，再加几个保镖，把货物运到目的地。再有一些专门跑运输的，在两座城市间穿梭往返，运人送货。这种车承重较大，还能跑长途，跟现在的货车加出租车功能差不多。
lüche牛拉车，看着比驴拉车承重更多，牛车前面走着的牛跟驴是牧民要带走的牲口，走在前面比较不容易丢。
牛拉车四人小轿，相当于现在的高档轿车了，不是一般人坐得起的。现代人熟悉的轿子多是明清时期的暖轿。木制长方形框架，中部固定在细圆木轿杆上。在历史上还有二人小轿，即前后两人抬得轿子，还有八人抬的大轿，也称八抬大轿。坐在轿中，闭目养神，随着轿夫的节奏，让人坐得昏昏欲睡。那时候等级制度严格，在轿子的使用上面有诸多规则，不能随便越制。现代社会对官员用车多有管制，但是管官不管民。
taijiaozi最后一种，不太常见的驮轿，前后两个牲口，中间托起一顶轿子，因为牲口力气大，所以驮轿的体积较大，可以乘坐的人较多，或者在上面躺着也是可以的。那时候道路不够平整，做人抬轿和驮轿就是最舒服的出行方式了，相比于人抬轿，驮轿在长途行进上面很有优势，可以叫做古代的越野车，马力足。驮轿在清朝末年兴起了一阵，那时路上比较常见，后来平整道路，越来越多的轮式交通工具的出现，驮轿就没落了。现如今，历史剧当中也没有出现这种交通方式的，一是驮轿普及太晚，适用范围局限在老北京地区，其他地方偶尔有一两台，不常见；二是套一架驮轿太过繁琐，牲口比较难驯服，剧组也不会出力不讨好的去做这项工作。这就导致现如今知道的人变少，某些景区里面是有这种驮轿的造型在的，如果留心，可能会碰见的。
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