身长百米，拥有只轮胎，载重能力高度高达5万吨，高居世界第一；
这是我们中国基建狂魔自主制造的“变形金刚”，是具有运输超大型的机器设备功能的“平板车SMPT”，又名自行式液压平板车。
目前仅我国和德国可以制造，中国只租不卖。
平板车SMPT全长突破了米，相当于一条百米跑道，给人的第一感觉就是一眼望不到头。
它拥有只轮胎，是全世界轮胎最多的车，是大型货车的55倍，它的每只轮胎承重量30吨，整车承重量为5万吨，但这只是一个保守数字，实际上早已突破了这个数字。
从整体看上去，平板车SMPT就像是一条东方巨龙，趴在地面上，极其壮观。
这么大的车，是怎么工作的呢？为何被称为”变形金刚”呢？
别看它外形粗糙，里面可都是满满的科技感。SMPT虽然拥有只轮胎，但是这些轮胎非常灵活，可以实现度旋转；
科学家还在每只轮胎上都安装了液压系统，可以根据实际情况来调节车轮的大小和高低，这也方便了上货和卸货。
它的牵引部分有8台发动机，由电子计算机操纵，通过传递器，能反映每一瞬间汽车重心移动和道路的特点。
整车是由很多模块组合在一起，大体上分为4轴和8轴。4轴可以承重吨以上的重量，8轴为吨以上。这些模块既相互依赖，又分别独立，所以它可以根据被载货物的重量和体积大小，形状，来实现变形，就像积木一样。
简单地说，就是它能大能小，能长能短，能高能低，能阔能窄。它还有两个驾驶室，都是由计算机来进行操作，只要输入指令即可，操作驾驶非常便捷。所以“变形金刚”这个称号非他莫属。
除了力大无穷，它的用途也非常广泛。比如飞机、核潜艇，还有重的、大的异形结构，超级大的制造业、石油、化工、海洋、桥梁建造必须要它。它能通过自身的变形和力量把任何重物运到它需要的地方。
年修建港珠澳大桥时，它就大显身手了一番；在航母的制造中，它也功不可没。航母因为体型巨大，零件众多，在建造的过程中，许多大型的零件是需要运输到指定的工厂，这些零件不仅运输难度大还形状各异，SMPT一出场就完美了解决了这些问题，所以它是重要的”航母坐骑“。
这个性能逆天的平板车SMPT，诞生也是姗姗来迟。
十几年前，欧洲是自行液压式平板车的发源地，曾经长期垄断国际市场，实行技术封锁。
但是需求刺激发展，我国近些年来一直在该领域苦苦探索，最终打破了西方国家的技术堡垒，并实现了弯道超越。
目前，全球模块化运输年产量将近千台，中国就占了其中的一半，让我国一年净赚亿外汇。
目前，全球仅有5台载重大吨位的平板车，最大吨位的平板车就在我国，且关于平板车SMPT的核心技术，只有我国和德国才有。
我国现在对于平板车SMPT的策略就是只租不借，有人会说，中国太小气了。要知道平板车SMPT的建造难度和控制难度并不是我们说出来这么简单，这款“大国重器”是我们科学家的智慧结晶，只租不借只是对科学家们劳动成果的尊重。
未来，中国基建狂魔有了平板车SMPT的加成，定会在建筑业、化工业和制造业方面再创佳绩。
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