经济观察网记者程璐洋这是一场特殊的婚礼，一家企业和一座城市喜结连理。欢迎大家来参加这场婚宴，老六举着酒杯，拿着话筒说。
老六，本名张立宪，出版人。在这场婚宴中，他的身份，是《读库》创始人、主编。
《读库》，年在北京创刊，以刊发中篇非虚构文章为主，意为“阅读的仓库”，每两个月出版一期。15年来，《读库》在北京共出刊了期。
从第期开始，《读库》将从南通发往全国各地读者手中。去年冬天，“因不可抗拒的因素”，读库决定将库房搬离北京。今年6月初，新的读库物流基地正式启用，落户江苏省南通市。
从北京到南通，读库完成了15年来的第6次，也是最远距离的一次搬家。这距离那封《来自读库的求助》已经过去了7个多月。
赌博与抉择
做出整体撤离北京的决定之前，老六经历了一个月的挣扎。
“真库房有一个最大的硬性门槛，就是消防，消防必须达标”，在南通库房的启动仪式上，老六回顾了决定离开北京时的心态：图书是易燃物，仓库要达到丙二类的消防标准，多少平米的防火分区，多少平米要配多少立方米的消防水池，多少烟感喷淋系统……非常复杂。如果库房消防不达标，就永远有麻烦，有关执法部门会来查，来整治，来贴封条。而北京真正符合消防标准的库房，一是太少，二是太贵，读库用不起，并且读库用的库房，基建就不符合消防标准，后天不可弥补。时时处在查封危险中的库房，让他整天心神不宁，连好好编书的心情都没有。
这是一个很重要的原因，我们决定离开北京，他说。
可能施行的拆除也促使老六下定决心。“听说我们的库房也有可能被拆，可能性还很大。我看到北京其他街区一旦决定要拆，贴出告示来，要求十五天之内必须搬走。我们这种规模的库房，怎么可能在十五天之内搬走？所以，当时我听说我们的库区可能要被拆之后，就想要早做准备，主动撤离。”
“做出这个决定时，内心很痛苦，这太折腾了——那个库房我们本来是签了10年的租约。当时我内心也想赌一把，就像押宝一样，我可以判断它要拆，但也想押宝它不拆。要不拆的话，就省得搬家了”，老六在启动仪式现场发问，如果在座各位身处他当时的局面，会押拆还是不拆？
现场有不少人举起了手押“拆”，老六看着大家说，“我还是走吧。也许它有不拆的可能，但是耗不起了。”
于是，去年11月4日，读库发布求助信，发起“把您的书房变为读库库房”活动，将很少打折的大部分产品按8折出售，减少库存，便于搬迁。
“向大家发出求助的时候，那会儿心情反倒轻松了。知道我们肯定要走了，只是当时不知道要来到南通”，老六这样形容当时的心情。
不知道读库会落户南通的，还有南通开发区投资促进局的张国庆，他在求助信发出的第二天联系了读库工作人员。
家中书架上早有读库的他，推荐了环普现代产业园——物流业巨头普洛斯旗下的产业园区投资和运营品牌。
“环普是新建的厂房，今年3月份竣工的”，虽然不确定时间能否匹配读库的搬家进度，“但我心里想，这个厂房很漂亮很新，普洛斯的物业管理标准也比较高”，张国庆认为这更适合读库。
求助信发出后，和张国庆一样，读者和朋友们的帮助也纷至沓来。老六原本希望消除三分之一的库存，结果被读者买走了近半，天猫、京东渠道的销售额增长了倍。
这让读库的口袋鼓了起来。
同时，多个城市伸出了橄榄枝。徐州、太原、上饶、临沂、潍坊、聊城、泰安、新乡、成都、天津、廊坊、保定、桐庐、鹤山，感谢名单上出现的14个城市，以及最终落户的南通，都为新库房提供了选择，成都市委宣传部和网信办的工作人员甚至专程飞到了北京沟通。
读库的首选，在山东、河北等华北区域。因为离北京近，老六解释，能满足读库印刷要求的印厂，集中在北京和深圳，所以他们先考察了离北京更近的城市。“如果是江浙沪的话，相当于书要从北京发到南通，因为毕竟北京的读者也很多，还要再发回北京，这个太折腾了”，老六还说，而且考虑到江浙沪经济发达，所以租金贵，读库也用不起。
落户南通
一开始没有考虑落户江浙沪的老六，来南通的考察也是临时决定的。
年元旦后，他和两个同事考察了山东的某个仓库，本来都准备签约，但临时又出了问题。那天晚上，几个人喝酒喝得很郁闷，商量第二天的行程，准备去下一个备选城市看看。
半夜醒来的时候，老六忽然想，应该改变行程，去南通看看。
吃早饭时，他跟两个小伙伴说，看看有没有去南通的车票，结果还真有。
“那是年1月7日，天上下着小雪，我们来到南通，爱情开始了。”老六说。
在环普园区内，库房们都还未完全竣工，读库考虑了好几个仓库，最终还是敲定了2号库，原因无他，2号库是最早能交付使用的。
读库新址程璐洋/摄
决定因素是投产时间，老六说，这比什么都重要。因为已经和北京顺义原仓库确定了5月1日退库，留给读库的搬家时间很紧张。钟情数字6的他，在这种情况下，“只要2号库的交付比6号库早一天，就宁可选择2号库，当时已经到了这个程度。”
1月8日，看过库房的老六告诉张国庆，环普园区是“一颗大定心丸，心里无比踏实”。
3月正式签约后，就是公里的大搬家了。从4月14日，读库北京库区开始搬迁，个货位，册图书，张各类书纸，累计运输13.5米平板货车13车次，高栏货车共21车次总计吨。耗时11天后，搬迁完成。
“在疫情的压力下，变得特别紧张，每天都按小时来计算工作”，老六说。
平方米的书本仓库搬家，如果数字还不能说明其繁重，想想你我搬家时的工作量吧，大概就是几百倍的程度，而且，搬的还是最重的书，货架也需要一排排、一根根拆下再重装。
将仓库搬家到南通后，读库收获的，不只是原本想要的那个仓库。
当时看到这地方后，尤其是和南通开发区和业主方普洛斯接触之后，老六的一个想法是，它将不只是一个库房。
老六指着库房里近平方米的活动空间和办公室说，我们希望这个空间包括阅读区、公共活动空间，能够让大家周末过来，不受打扰地看会儿书，或者安静地思考一下人生，或者每家带小孩来过个生日，在这儿摆放点东西，过一个没有饭吃的生日宴会。
对接的南通各方面都支持了这个想法。南通市经济技术开发区社会事业局唐进华表示，看中读库，不是税收贡献，更希望借助读库的影响力带来活动、展览等文化交流机会。
除了合适的空间，南通市正在发展的公共交通，也为读库提供了有利条件。计划7月份通车的沪通长江大桥，通车后能将南通到上海的车程由现在的5小时左右缩短至1小时，已签约的南通新机场，由南通市人民政府和上海机场（集团）有限公司共同签约，坊间称之为“上海第三机场”。
此外，营商环境也成为南通市对老六的吸引力之一。读库和普洛斯的多位工作人员都对经济观察网表示，在和当地政府打交道的过程中，感受到了开放的氛围。老六举例，读库去其他城市，常常需要解释自己的业务，而在南通，多位工作人员就是读库的读者，节省了不少沟通成本。
如果说我们的仓库最终定在其他的城市，可能就只是个库房，老六说，但是到了南通，除了仓储物流之外，读库打算做个公共文化空间。
“现在南通的一些学校已经预约想来参观我们的库区，都没有问题，以后这里肯定会向大家开放，尤其让孩子体验一下书的世界是什么。也希望这里能够成为一个码头，南通以及来自其他各地的作者，来这里做讲座、活动、分享，大家一起来享受思想的碰撞”，他说。
除了功能的丰富，去化了近半库存的读库，还在新仓库里使用了国内出版业从未使用过的智能作业系统，由机器帮助仓库员工拿取、分拣和打包书籍订单。对这套造价上千万元的设备，老六解释，有了这套智能作业系统，原来需要日行两万步的库房工作人员现在每天只走几十步，机器会把书送过来。提高效率后，十个人每天能处理单。
程璐洋/摄
受访者供图
“说真的，有一个很好的库房，既不是能够把书做好的必要条件，更不是充分条件，我也时时提醒自己不要那么烧包，整天去秀库房，可是忍不住啊。”老六在启动仪式的结尾说，“这一天之后，我们真的应该为库房画一个句号了，接下来专心致志地编书，用书来说话。”
读库搬家史
读库的第一个库房，是老六在北京四环内的家。
“我们家面积是平米，客厅里、所有地方堆满了书”，老六回忆，那是年，部分民宅可以商用来注册公司。“读库注册公司就是我的家，仓库也是我们家。一直到年才有专职员工，就在我家上班，我太太给他们包饺子。”
从老六的家开始，读库依次搬到了北京四环外的平方米民居，再到良乡铁营村1平方米的仓库，“农民租村里的地，自己用砖头建了1平的仓库”。老六那时候理解的仓库，“就是一个立方体，或者不规则立方体的空间，能挡风遮雨就行，最多再放几个灭火器，觉得这就是个仓库。”
接下来的几年，随着规模的扩大和自销比例的增加，读库先后使用过房山的成品库，马驹桥的双层仓库。甚至，老六还想过自建库房，“那会儿完全对消防没概念，觉得一个库房1平米0块都不到的造价，那不就一劳永逸了嘛。”
虽然自建库房的想法最后没有实现，不过在读库的又一个新家，顺义区合百意工业园内的仓库旁，老六请来设计师，自建了一栋办公楼。“到顺义后，我内心想的是，就不要再搬了”，于是，他和业主签下了10年合同，“当时觉得10年之内，一个我会严格控制库存，不要再扩大了，因为发展到这个阶段，不能无限制地膨胀下去。另一个觉得这个地儿也够用了。”于是，读库团队在顺义的库房里工作了近四年。
回顾前五次搬家的缘由，老六说，除了被冲毁的房山成品库，其他都是因为规模扩大，欢天喜地，“原来的业主为我们高兴，我们自己也很高兴。”
直到去年冬天，那封撤离北京的求助信，“因不可抗拒的因素，目前位于北京郊区的读库库房面临搬迁。这是我们的第六次易址，也是最大规模的一次迁移：我们要在北京之外的地区，重建五千平米的库区，并把十八组高位货架、三千三百个货位、所有仓储物流和安全保障设施、配送团队和体系，整体撤离北京”。
从发出求助信到启动新库房，读库经历了七个月的搬家过程，这是一家企业对未来十年的一场赌博，也是行业们面临的困境与抉择的一个缩影。
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