价格实惠、短小精悍、能装能拉、皮实耐用。一说到这四个特点，卡友们会最先想到哪种车型呢？是不是马上脑海中就会出现短轴距短车厢的小三桥平板自卸车？
我们经常见到的小三桥卡车多为9米6载货车，代表车型有东风天龙、福田欧曼等等；再短一点的，我们会想到东风天锦、解放J6L的7米7、8米6小三桥车型，那如果再小一点呢？6米8小三桥你会想到谁？
今天我们就来聊一聊短小精悍的6米8小三桥车型，到底是什么原因才造就了这种卡车，另外，这种卡车到底有什么优势呢，能让这么多企业争相生产这种车型？
使用场景明确城乡基建能手
这种短小精悍的6米8小三桥适用场景非常明确，这种车多为平板侧翻自卸车，使用场景一个是城乡基建项目的建材运输，另一方面没有建材运输的话，平板车厢还能够运输普通货物，跟一般的载货车无异。
飞碟奥驰D5小三桥（非自卸车）
相信不少卡友会问，反正都是黄牌照，我为啥不买一辆9米6，这样还能跑长途运输，何必只盯着城乡建设那点小盘子呢？这里只能说每个人有每个人的发财之道，千万别觉得倒短不挣钱，或许开这些车的卡友倒短能赚得盆满钵满，跑长途倒还赔得一塌糊涂。
福田瑞沃ES3小三桥侧翻平板自卸车
还有一点，这种车一般都会套用轻卡的驾驶室，整车的宽度要比跑物流的小三桥载货车窄，所以在进出城乡窄路的时候，这种车是非常方便的，要不怎么说它短小精悍。
其实这种车就是细分市场趋势下的产物，我们不难发现，解放、东风、重汽等一线品牌是缺少这种车型的，而刚好市场又需要这种车型，那么这些二三线品牌刚好填补了市场上这类产品的空缺。
价格优势明显实惠实用是关键
唐骏欧铃小三桥侧翻平板自卸车
其实我们买车首先都会去
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