目前，陆地风电场单机容量越来越大，大件设备运输中超高、超长、超宽问题也越来越突出。
风电场大件设备主要包括风电机组的主机、叶片、塔筒、轮毂，在运输时经常会遇到超高、超重、超长或者超宽问题，道路运输主要受叶片、塔筒和发电机控制。
风电场大件设备一般由平板车从厂家经高速公路运至高速出口，再经场外运输道路运至转运场，最后由倒运工装车从转运场运至风电场各机位。运输过程中经常会遇到涵洞、桥梁、急弯、陡坡、限高架、杆线、树木及房屋等不利条件。运输过程中，一般要求公路等级不小于四级，荷载标准不小于二级，路宽不小于5m，坡度不陡于14%。场外运输道路主要考虑高速、国道、省道，部分等级高的县道也可考虑，以便减少对沿线构筑物的影响。
发电机、机舱、轮毂及附件一般从设备厂家装车，平板车可直接运往风电场机位点。其中发电机的重量最大，单轴承载能力一般不低于12吨，道路沿途桥梁的最大承载能力不能小于载重车辆的总重量，要做好承载力评估或加固改造处理。
塔筒一般控制运输净空高度，塔筒采用平板车从厂家运往风电场附近的转运场，再由倒运工装车从转运场运送至风电场机位点。平板车车板高度最小可控制在0.3m左右，部分超低平板车车板高度最小可控制在0.1m，车货总高度约5.1m，涵洞、限高架、道路交叉口净空高度大于5.2m基本可通行。采用倒运工装车运输时，车板高度最小可控制在0.9m，车货总高约5.8m，净空高度大于6m基本可通行。
叶片一般控制扫空距离和转弯半径，采用液压转向车辆从厂家运往风电场附近的转运场，再由倒运工装车从转运场运送至风电场机位点。当叶片采用平板车运输时，道路转弯半径不小于60m,采用倒运工装车运输时，转弯半径可适当减小，一般不小于30m。急转弯过程中叶片扫尾宽度一般按50m控制。
叶片运输高速公路进出口的收费站，受匝道道路弯道、路面宽度、设备布置多而杂等因素影响，也常常制约大件设备的进出，一般运输风机叶片的平板车车宽3m，从载重车道均可通过，部分收费站受匝道弯道、周边山体、监测等构筑物影响，个别可考虑逆行从入口车道出高速，以便减少改造及交通影响。
运输塔筒的平板车车宽约3.6m，早前修建的高速公路收费站出口处地磅宽度较小，约3.3m，车辆通过有难度，容易对平板车和地磅等设备造成损坏，尽量选择新建的收费站出口下高速，新建的收费站出口地磅一般能达到3.8m，路面通行性较高，改造影响较小。
为方便大件设备的场内外转运，一般在靠近风电场附件的场外道路旁选择转运场，可按3套叶片及塔筒备货，场地面积一般不小于平米，约20亩，以便大件设备的存放、大型运输及吊装设备的进出。
当车辆顺道行驶时，如进场道路与场外道路交角较小，要考虑在交叉口前方选择一合适回转场，方便运输车辆调头。
以上基本就是风电场大件设备进场需要考虑的因素。
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